修改第15課交通和通訊工具的進(jìn)步(已修改)
2025-01-08 13:01 本頁面
【正文】 噫吁唏，危呼高哉！ 蜀道難，難于上青天。 —— 李白 春 望 杜甫 國破山河在，城春草木深。 感時(shí)花濺淚，恨別鳥驚心。 烽火連三月，家書抵萬金。 白頭搔更短，渾欲不勝簪（ zān)。 長(zhǎng)安回望繡成堆， 山頂千門次第開。 一騎紅塵妃子笑， 無人知是荔枝來。 ──杜牧 《 過華清宮絕句 》 楊貴妃能吃到真正新鮮的荔枝嗎？ 中國古代交通的地域特點(diǎn) 請(qǐng)閱讀教材 P68第一段 ,歸納我國古代交通的地域特點(diǎn)。 我國古代交通地域特點(diǎn) : 南方舟楫， 北方馬車； 百姓步行！ 1814年，英國人史蒂芬孫研制出世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。 1825年，英國建成世界上第一條鐵路，史蒂芬孫的火車頭拖著一長(zhǎng)列客車和貨車前進(jìn)，時(shí)速達(dá) 25公里 。 第 15課 交通和通信工具的進(jìn)步 課程標(biāo)準(zhǔn)： 了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。 鐵路交通 一、交通事業(yè)的發(fā)展 (1)19世紀(jì) 70年代，外國商人修筑吳淞口到上海的 淞滬鐵路 ，不久被拆除； （ 3）辛亥革命前夕，奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局。 （ 2） 80年代初，清政府修筑 唐山 — 胥各莊鐵路 (4)20世紀(jì)上半葉，進(jìn)展緩慢；特別是 …… （一）鐵路 我國最早的鐵路 淞滬鐵路。光緒二年（ 1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。 由唐山到胥各莊的唐胥鐵路 鐵路上的 “馬拉火車” 為了運(yùn)輸煤炭 ，清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng) 10千米的鐵路。 這條鐵路于 1880年興建， 1881年通車。 鐵路建成后，由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了附近的皇陵的先王神靈，就讓騾馬充當(dāng)“火車頭”，這就出現(xiàn)了 “馬拉火車”的天下奇聞。 1888年，一條鐵路從皇宮中的北海鋪到中南海，李鴻章從法國進(jìn)口了一臺(tái) 蒸汽機(jī)車和六節(jié)車廂作為慈禧的御車 。但在試車時(shí)，慈禧被震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排汽聲嚇得不輕，最后以動(dòng)靜太大會(huì)破壞皇城的龍氣，以及火車司機(jī)坐在她前面有損皇家威儀為理由，下旨不準(zhǔn)用火車牽引皇家專列。于是就上演了世界鐵路史上最為可笑的鬧?。捍褥俗疖嚂r(shí)，太監(jiān)挽著黃緞子拉著火車跑
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