【正文】 離心泵的工作原理 兩個(gè)過程：吸入過程和排出過程兩個(gè)過程：吸入過程和排出過程 當(dāng)離心泵啟動(dòng)后，泵軸帶動(dòng)葉輪一起作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使預(yù)當(dāng)離心泵啟動(dòng)后，泵軸帶動(dòng)葉輪一起作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使預(yù)先充灌在葉片間的液體旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液體自葉輪中心先充灌在葉片間的液體旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，液體自葉輪中心向外周作徑向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)向外周作徑向運(yùn)動(dòng)。當(dāng) 液體自葉輪中心甩向外周的同時(shí)，葉輪中心形成低壓區(qū)（真空） ，在貯槽液面與葉輪中心總勢能差的作用下，在貯槽液面與葉輪中心總勢能差的作用下，致使液體被吸進(jìn)葉輪中心。致使液體被吸進(jìn)葉輪中心。 液體在流經(jīng)葉輪的運(yùn)動(dòng)過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增液體在流經(jīng)葉輪的運(yùn)動(dòng)過程獲得了能量，靜壓能增高，流速增大。當(dāng)液體離開葉輪進(jìn)入泵殼后，由于大。當(dāng)液體離開葉輪進(jìn)入泵殼后，由于 殼內(nèi)流道逐漸擴(kuò)大而減速，殼內(nèi)流道逐漸擴(kuò)大而減速，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，最后沿切向流入排出管路部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為靜壓能，最后沿切向流入排出管路 。 依靠葉輪的不依靠葉輪的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，液體便連續(xù)地被吸入和排出。液體在離心泵中獲得的機(jī)械斷運(yùn)轉(zhuǎn)，液體便連續(xù)地被吸入和排出。液體在離心泵中獲得的機(jī)械能量最終表現(xiàn)為靜壓能的提高。能量最終表現(xiàn)為靜壓能的提高。泵的結(jié)構(gòu)泵的結(jié)構(gòu) 由 泵體（蝸殼）、葉輪、 副葉輪、密封裝置（填料函或機(jī)械密封）、軸、前泵蓋、后泵蓋、耐磨板等 組成 。葉輪按照有無前后蓋板分為：開式葉輪、半開式葉輪和閉式葉輪。泵的密封：泵的密封分為機(jī)械密封和填料密封葉輪類別機(jī)械密封 泵在運(yùn)行過程中，機(jī)械密封冷卻水壓一般為 ~。泵機(jī)械密封冷卻水的作用：冷卻、潤滑。機(jī)械密封為什么需要保證水壓？因?yàn)闄C(jī)械密封時(shí)靠動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的摩擦從而起到密封作用，在動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的摩擦過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要冷卻水帶走熱量達(dá)到降溫的目的，需要保證水壓主要要保證冷卻水充滿機(jī)械密封的腔體 ；其次是平衡槽體（料漿槽、水槽等）向泵密封處產(chǎn)生的正壓。在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)機(jī)械密封無冷卻水，應(yīng)立即停車，并找點(diǎn)檢或設(shè)備管理員進(jìn)行處理， 千萬不能立即打開冷卻水， 機(jī)械密封的動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的材質(zhì)均為碳化硅，碳化硅有很好的耐磨性和硬度，但膨脹系數(shù)較小且較脆，容易破碎，尤其遇到急冷更容易炸裂，如果立即打開冷卻水，會(huì)馬上導(dǎo)致動(dòng)環(huán)和靜環(huán)破裂，使機(jī)封損壞。離心泵的特性曲線離心泵的特性曲線 由圖可見 ： ① 一般離心泵揚(yáng)程 隨流量 的增大而下降（ 很小時(shí)可能例外）。當(dāng) =0時(shí)，由圖可知 也只能達(dá)到一定數(shù)值，這是離心泵的一個(gè)重要特性； ② 軸功率 隨流量增大而增加，當(dāng) 時(shí)， 最小。這要求離心泵在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉泵的出口閥門，以減小啟動(dòng)功率，保護(hù)電動(dòng)機(jī)免因超載而受損； ③ 曲線有極值點(diǎn)（最大值），在此點(diǎn)下操作效率最高 ,能量損失最小。與此點(diǎn)對(duì)應(yīng)的流量稱為額定流量。泵的銘牌上即標(biāo)注額定值，泵在管路上操作時(shí)，應(yīng)在此點(diǎn)附近操作，一般不應(yīng)低于 92% 。 離心泵工況運(yùn)行的調(diào)節(jié) (流量調(diào)節(jié) )運(yùn)行工況調(diào)節(jié) ：泵在運(yùn)行時(shí)，由于外界負(fù)荷的變化而要求改變其工況，用人為的方法改變其工況點(diǎn)。而工況點(diǎn)的調(diào)節(jié)則是流量的調(diào)節(jié)。離心泵的運(yùn)行工況調(diào)節(jié)（有三種方法）離心泵的運(yùn)行工況調(diào)節(jié)（有三種方法）切割外圓法；變速調(diào)節(jié)法；離心泵出口調(diào)節(jié)切割外圓法；變速調(diào)節(jié)法；離心泵出口調(diào)節(jié)法。法。前兩種方法改變了泵的特性曲線，后一種方法前兩種方法改變了泵的特性曲線，后一種方法則改變了泵的管路特性。則改變了泵的管路特性。? 改變管路特性曲線法 ：最常用的方法是 調(diào)節(jié)離心泵的出口開度 阻力大小與流量有直接的關(guān)系 ， 用這種方法調(diào)節(jié)流量，有額外的能量損失，是不經(jīng)濟(jì)的。但由于方法簡單，調(diào)節(jié)方便,尤其對(duì)于小流量、高揚(yáng)程的離心泵，在啟動(dòng)瞬間，關(guān)閉出口閥門，還可以減少啟動(dòng)功率。檢查地腳螺栓有無松動(dòng)、有無冷卻水，槽體內(nèi)有無液位、潤滑油是否足夠，是否變質(zhì)、護(hù)罩是否固定完好。盤動(dòng)泵軸數(shù)圈以下，無卡阻現(xiàn)象。打開泵的進(jìn)口閥門、關(guān)閉泵的出口閥門；啟動(dòng)泵，觀察運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確，再打開泵的出口閥門。停泵是先關(guān)泵的出口閥門，停泵，再關(guān)泵的進(jìn)口閥門，再排蝸殼內(nèi)的料漿運(yùn)行過程中泵及電機(jī)軸承溫度不超過 75度，溫升不超過 40度，其振動(dòng)不超過 ，振幅不超過。泵的操作：泵的操作：泵安裝示意圖離心泵的常見故障及處理離心泵常見設(shè)備故障及處理措施表氣體壓縮與輸送機(jī)械氣體輸送機(jī)械在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用 氣體輸送 ：為了克服管路中的阻力，需要提高氣體的壓力。純粹為了輸送的目的而對(duì)氣體加壓，壓力一般都不高。但氣體輸送往往輸送量很大，需要的動(dòng)力往往相當(dāng)大。 產(chǎn)生高壓氣體 ：化學(xué)工業(yè)中一些化學(xué)反應(yīng)過程需要在高壓下進(jìn)行，如合成氨反應(yīng)，乙烯的本體聚合；一些分離過程也需要在高壓下進(jìn)行，如氣體的液化與分離。這些高壓進(jìn)行的過程對(duì)相關(guān)氣體的輸送機(jī)械出口壓力提出了相當(dāng)高的要求。 產(chǎn)生真空 ：相當(dāng)多的單元操作是在低于常壓的情況下進(jìn)行，這時(shí)就需要真空泵從設(shè)備中抽出氣體以產(chǎn)生真空。 氣體輸送機(jī)械 氣體輸送的特點(diǎn) : ① 動(dòng)力消耗大 ：對(duì)一定的質(zhì)量流量，由于氣體的密度小，其體積流量很大。因此氣體輸送管中的流速比液體要大得多，前經(jīng)濟(jì)流速（ 15~25m/s）約為后者（ 1~3m/s）的10倍。這樣，以各自的經(jīng)濟(jì)流速輸送同樣的質(zhì)量流量，經(jīng)相同的管長后氣體的阻力損失約為液體的 10倍。因而氣體輸送機(jī)械的動(dòng)力消耗往往很大 。氣體輸送機(jī)械② 氣體輸送機(jī)械體積一般都很龐大，對(duì)出口壓力高的機(jī)械更是如此 。③ 由于 氣體的可壓縮性，故在輸送機(jī)械內(nèi)部氣體壓力變化的同時(shí)，體積和溫度也將隨之發(fā)生變化 。這些變化對(duì)氣體輸送機(jī)械的結(jié)構(gòu)、形狀有很大影響。因此，氣體輸送機(jī)械需要根據(jù)出口壓力來加以分類。? 按工作原理分為 : 離心式、往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式 以及 噴射式 等。? 按出口壓力（終壓）或壓縮比（氣體壓縮后與壓縮前壓強(qiáng)之比）不同分為： 氣體輸送機(jī)械的分類通風(fēng)機(jī) 工業(yè)上常用的通風(fēng)機(jī)有 軸流式 和 離心式 兩類。 （ 1）軸流式通風(fēng)機(jī) 軸流式通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與軸流泵類似。軸流式通風(fēng)機(jī)排送量大，所產(chǎn)生的風(fēng)壓甚小，一般只用來通風(fēng)換氣，而不用來輸送氣體?；どa(chǎn)中，在空冷器和冷卻水塔的通風(fēng)方面，軸流式通風(fēng)機(jī)的應(yīng)用還是很廣的。(2)離心式通風(fēng)機(jī) ① 離心式通風(fēng)機(jī) 的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 離心式通風(fēng)機(jī)工作原理與離心泵相同，結(jié)構(gòu)也大同小異。 離心通風(fēng)機(jī)及葉輪1— 機(jī)殼 。 2— 葉輪 。 3— 吸入口 。 4— 排出口2離心式風(fēng)機(jī)的構(gòu)造：葉輪 ：由前盤、后盤、葉片和輪轂所組成。還曾指出葉片可分為前向、徑向和后向三種類型。 機(jī)殼 ：它的作用是收集來自葉輪的氣體，并將部分動(dòng)壓轉(zhuǎn)換為靜壓，最后將氣體導(dǎo)向出口。 導(dǎo)流器 ：導(dǎo)流器又稱為進(jìn)口風(fēng)量調(diào)節(jié)器。在風(fēng)機(jī)的入口處一般都裝置有導(dǎo)流器。運(yùn)行時(shí)，通過改變導(dǎo)流器葉片的角度（開度）來改變風(fēng)機(jī)的性能，擴(kuò)大工作范圍和提高調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性。 進(jìn)氣箱 ：進(jìn)氣箱的作用是當(dāng)進(jìn)風(fēng)口需要轉(zhuǎn)彎時(shí)才采用的，用以改善進(jìn)口氣流流動(dòng)狀況，減少因氣流不均勻進(jìn)入葉輪而產(chǎn)生的流動(dòng)損失。進(jìn)氣箱一般用在大型或雙吸入的風(fēng)機(jī)上。 吸入口 ：吸入口有集氣的作用，可以直接在大氣中采氣，使氣流以損失最小的方式均勻流入機(jī)內(nèi)。 通風(fēng)機(jī)的使用與維護(hù)? 通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前 ,應(yīng)做好如下檢查工作 ,并認(rèn)真處理：檢查潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)是否通暢，軸承中的潤滑油是否充足干凈；檢查零部件是否齊全完好，緊固螺栓是否松動(dòng)；人工盤車數(shù)轉(zhuǎn)，檢查葉輪有無卡住和摩擦現(xiàn)象，有無偏重問題存在；檢查進(jìn)口和出口閥門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，安全保護(hù)裝置是否牢固，過