第六章國內(nèi)貨物運輸保險(已修改)
2025-01-06 09:40 本頁面
【正文】 第六章 國內(nèi)貨物運輸保險 中 國 人 壽 高 級經(jīng)濟師 、高 級講師 張 晉 第一節(jié) 貨物運輸保險概述 ?一、國內(nèi)貨物運輸保險的責任范圍 ?從世界范圍來說， 貨物運輸保險起源于海上保險 ，是最古老的險種之一。 ?無論是對外貿(mào)易還是國內(nèi)貿(mào)易，商品從生產(chǎn)者到消費者手中，都要經(jīng)過相應(yīng)的運輸過程。貨物運輸保險已經(jīng)成為貿(mào)易、尤其是國際貿(mào)易的一個重要內(nèi)容。 ?為貨物在運輸過程中可能遭受的各種自然災害和意外事故造成的損失提供保險，不僅能夠保障貨主的經(jīng)濟利益，而且有利于商品交易和運輸業(yè)的正常發(fā)展。 （一） 基本險的保險責任 ?（ 1）貨物本身可能遭受的自然災害或意外事故引起的損失。 ?（ 2）運輸工具可能遭受的自然災害或意外事故造成貨物的損失。 ?（ 3）按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分攤的 共同海損 的費用。 ?（ 4） 施救 或保護貨物所支付的直接、合理的 費用。 ?（ 5）火災、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水、 地震 、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失； ?（ 6）由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、傾覆、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失； (意外事故） （二） 綜合險的保險責任 ?保險人除承擔基本險的責任外，還負責賠償保險貨物遭受的下列損失： ?（ 1）因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使 貨物散失 的損失； ?（ 2）液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器（包括封口）損壞而 滲漏 的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失； ?（ 3） 遭受盜竊 或 整件提貨不著 的損失； ?（ 4）符合安全運輸規(guī)定而遭受 雨淋 所致的損失。 二、貨物運輸保險的概念及特點 ?（一）貨物運輸保險的概念、作用及意義 ? ?以各種 運輸工具運輸過程中的貨物作為保險標的 ，保險人承保因 自然災害或意外事故導致 運輸過程中的 貨物遭受損失 的一種保險。 ? ?《 合同法 》 第三百一十一條： 承運人對 運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明 貨物的毀損、滅失是因不可抗力 、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的， 不承擔損害賠償責任。 （一）貨物運輸保險的概念、作用及意義 ? ?（ 1）有利于加強企業(yè)的經(jīng)濟核算 ?貨物運輸 保險費列入成本 ?（ 2）有利于維護正常的貿(mào)易活動 ?避免 發(fā)貨方與收貨方的 糾紛 ?（ 3）促進貨物運輸?shù)陌踩罁p工作 ?保險人 協(xié)助運輸部門 ，加強對運輸 貨物的檢查 ?（ 4）有利于完善運輸部門的運輸負責制。 ?貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失， 應(yīng)當由承運人或其他第三者負責賠償一部分或全部責任的，被保險人應(yīng)首先向承運人或其他第三者索賠 。 （一）貨物運輸保險的基本內(nèi)容 ? ?（ 1）按照 適用范圍 劃分 ?可分為 國內(nèi) 貨物運輸保險和 海洋 貨物運輸保險； ?（ 2）按照 運輸工具 劃分 ?可分為 水路、鐵路、公路、航空 貨物運輸保險 ?（ 3）按照 運輸方式 劃分 ?直運險和聯(lián)運險 ?（ 4）按照保險人 承擔責任的方式 劃分 ?可分為 基本險、綜合險和附加險 （一）貨物運輸保險的基本內(nèi)容 ? ?（ 1） 一般 保險標的 ?（ 2） 特約 可保標的 ?① 貴重物品，如：如金銀、 珠寶 、玉器、首飾、古玩、字畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等 ?② 鮮活品：活牲畜、禽魚類、水果、蔬菜等 ?（ 3） 不保 標的 ?① 非法財物 ?② 槍支彈藥 （一）貨物運輸保險的基本內(nèi)容 ? 3. 保險金額 ?（ 1） 離岸價（ ） 以貨物起運地的銷售價，即發(fā)貨人的賣出價作為保險金額， 買方為投保人 ，一旦出險，保險人按投保人在啟運地的買入價即離岸價作為保險貨物的實際價值負責賠償。 ?（ 2） 到岸價（ ） 以貨物起運地的銷售價（發(fā)貨人的賣出價）加上到達目的地的各種運雜費（如包裝費、運費、上下力費等），再加上保險價，一起作為保險金額。由 賣方投保 。 ?（ 3） 目的地市價， 即到岸價加上期得利益，即在到岸價的基礎(chǔ)上再加上被保險人的期得利益即貨物的目的地銷售依法應(yīng)納的合法稅金和可獲得的利潤。 （一）貨物運輸保險的基本內(nèi)容 ? ?費率厘定要考慮的 主要因素 有： ?① 運輸方式 。運輸方式可分為 直達運輸、聯(lián)運和集裝箱運輸?shù)?。其中，由于聯(lián)運需要采取兩種以上的運輸工具才能將貨物從起運地運達目的地，所以，聯(lián)運的基本費率應(yīng)按聯(lián)運中收費最高的一種運輸工具來確定，并另加費。 ?② 運輸工具 。運輸工具可分為陸運、水運和空運三種。其中陸運包括火車、汽車和驛運三種；水運包括沿海內(nèi)河的輪船、機動船和非機動船等幾種。顯然，不同的運輸工具客觀上存在著不同的運輸風險。 （一）貨物運輸保險的基本內(nèi)容 ?③ 貨物的性質(zhì)與包裝 。按貨物的性質(zhì)可分為：一般貨物、一般易損貨物、易損貨物和特別易損貨物四類。對不同性質(zhì)的貨物也應(yīng)制定相應(yīng)的級差費率，易損程度越高，保險費率也就越高。 ?④ 運輸途程 。路線、距離。時間長，受損概率加大。途經(jīng)區(qū)域地勢險峻，費率較高。 ?⑤ 保險險別 。貨物運輸保險的費率包括基本險、綜合險費率和附加險費率。 ?⑥ 其他 ?船舶噸位、使用年限；港口的管理和設(shè)備；有無中轉(zhuǎn)。 國內(nèi)水路、鐵路貨物運輸保險費率表 （ 元／保險金額每千元 ） 運輸方式 直達運輸 聯(lián)運 水運 陸 運 江河 沿海 火車 201噸以上船舶 200噸以下船舶 3001噸以上船舶 201—3000噸船舶 200噸以下船舶 基本險 一類貨物 省內(nèi) 0． 30 0． 50 0． 50 1． 00 1． 50 0． 20 按第一種主要運輸工具確定費率并另加 5‰ 省外 0． 60 0． 80 0． 80 1． 50 2． 50 0． 40 綜合險 二類貨物 1 2 1 2 5
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