第一章汽車電子控制技術(shù)概述(已修改)
2025-01-06 06:30 本頁面
【正文】 機(jī) 械 工 程 學(xué) 院 汽 車 工 程 研 究 所 汽車發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù) 專 業(yè)： 車輛工程 任課教師： 孫 濤 1 博士生開題報(bào)告 汽 車 工 程 研 究 所教材與參考書 1. 《車用汽油機(jī)燃料噴射與電子控制》 教材 卓斌，劉啟華 機(jī)械工業(yè)出版社 2. 《汽車電子控制技術(shù)》 參考書 周云山 機(jī)械工業(yè)出版社 3. 《汽車電子控制技術(shù)》 參考書 馮淵 機(jī)械工業(yè)出版社 2 汽 車 工 程 研 究 所本學(xué)期授課計(jì)劃 1. 汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 4 學(xué)時 2. 汽油機(jī)控制基礎(chǔ) 4 學(xué)時 3. 汽油機(jī)電控系統(tǒng)傳感器 4 學(xué)時 4. 汽油機(jī)電控系統(tǒng)控制器 2 學(xué)時 5. 汽油機(jī)電控系統(tǒng)執(zhí)行器 4 學(xué)時 6. 汽油機(jī)電控控制策略 6 學(xué)時 7. 小測驗(yàn) 2 學(xué)時 8. 汽油機(jī)起動與點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)與汽油機(jī)運(yùn)行實(shí)驗(yàn) 4 學(xué)時 3 汽 車 工 程 研 究 所聯(lián)系方式 ? 機(jī)械工程學(xué)院汽車工程研究所 332室 每周二 下午 Tel: 02155275287 Email: 4 汽 車 工 程 研 究 所第一章 汽車電子控制技術(shù)概述 ? 汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)是從屬于汽車電控系統(tǒng)的一部分，因此，有必要首先明確一下汽車電控系統(tǒng)的含義以及產(chǎn)生的背景 ； ? 汽車電子控制技術(shù) ? 汽車電子控制技術(shù)：汽車技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制理論相結(jié)合的產(chǎn)物； ? 產(chǎn)生的背景：人們對于汽車性能、節(jié)能、環(huán)保的重視程度的不斷提高，因而，汽車行業(yè)的相關(guān)法規(guī)不斷出臺，(汽車的主動和被動安全性，油耗指標(biāo)，排放法規(guī) )；從而帶動了汽車電控技術(shù)的發(fā)展； 5 汽 車 工 程 研 究 所第一章 汽車電子控制技術(shù)概述 ? 基本的電控系統(tǒng) ? 汽車電控系統(tǒng)發(fā)展簡介 ? 汽車電控系統(tǒng)的組成 ? 汽車電控系統(tǒng)的類型 ? 汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng) 6 汽 車 工 程 研 究 所 基本的電控系統(tǒng) ? 電控系統(tǒng)一般都可分為傳感器、控制器和執(zhí)行器； 傳感器 ：將物理參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號，目的在于監(jiān)測裝置的運(yùn)行和環(huán)境，并將其輸送到控制器； 控制器 ：接受和處理傳感器發(fā)出的各種信息，并加以分析，利用事先制定的控制策略決定在當(dāng)前狀態(tài)下控制指令， 執(zhí)行器 ： 接受控制器的指令，通過自身的設(shè)計(jì)將電信號的控制指令轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行元件的相應(yīng)動作。 7 汽 車 工 程 研 究 所電控系統(tǒng)的基本要求 ? 準(zhǔn)確性好；輸出準(zhǔn)確地接近在一定輸入條件下的理想輸出； —— 超調(diào)量小 ? 響應(yīng)快速；對輸入的變化響應(yīng)足夠快，且準(zhǔn)確的追隨這種變化； —— 過渡過程時間短 ? 穩(wěn)定性好；控制系統(tǒng)穩(wěn)定且在輸入信號改變時，控制系統(tǒng)的運(yùn)行要穩(wěn)定； —— 穩(wěn)定裕度大 ? 魯棒性強(qiáng)，對內(nèi)外部干擾的不敏感，可用矩陣范數(shù)來度量 8 汽 車 工 程 研 究 所第一章 汽車電子控制技術(shù)概述 ? 基本的電控系統(tǒng) ? 汽車電控系統(tǒng)發(fā)展簡介 ? 汽車電控系統(tǒng)的組成 ? 汽車電控系統(tǒng)的類型
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