鐵路論文：鐵路橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)(已修改)
2024-11-30 06:45 本頁(yè)面
【正文】 鐵路論文：鐵路橋梁工程中的掛籃施工技術(shù) 摘要：我國(guó)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)日益膨大，要求鐵路建設(shè)工程不斷投入其中，而在遇到河流、繁忙的公路和鐵路、跨越深谷時(shí)，其它的橋梁施工技術(shù)難以達(dá)到施工要求，而掛籃施工技術(shù)以其獨(dú)有的設(shè)備投入少、技術(shù)含量高、預(yù)應(yīng)力和彎矩分布合理的優(yōu)勢(shì)在鐵路橋梁工程中廣泛應(yīng)用。本文作者就鐵路橋梁工程中應(yīng)用掛籃施工技術(shù)的前提展開討論，分析了掛籃施工技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量控制關(guān)鍵。 關(guān)鍵詞：鐵路 橋梁工程 掛籃施工 施工技術(shù)要點(diǎn) 質(zhì)量控制關(guān)鍵 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施處于尺速發(fā)展階段。高速公路、鐵路、 隧道等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模在為斷向大型化、大跨度方向發(fā)展。其中鐵路工程中，橋梁的大跨度搭建至關(guān)重要。掛籃施工技術(shù)在鐵路大跨度橋梁工程中占有重要位置。掛籃施工技術(shù)是現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工方法的一種，它利用懸吊設(shè)備，分節(jié)段現(xiàn)澆箱梁，并且以其獨(dú)有的設(shè)備投入少、技術(shù)含量高、預(yù)應(yīng)力和彎矩分布合理的優(yōu)勢(shì)在鐵路橋梁工程中廣泛應(yīng)用。掛籃施工技術(shù)的質(zhì)量關(guān)系到鐵路橋梁的工程質(zhì)量，因此，必須對(duì)基進(jìn)行必要的質(zhì)量控制。 一、鐵路橋梁工程中的掛籃施工技術(shù)的應(yīng)用前提條件 在現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力箱梁中，根
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