汽車行駛記錄儀word版(已修改)
2025-09-03 00:39 本頁(yè)面
【正文】 1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車行駛記錄儀（以下簡(jiǎn)稱記錄儀）的定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、安裝、標(biāo)志、標(biāo)簽和包裝等內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)適用于記錄、存儲(chǔ)、顯示、打印輸出車輛有關(guān)行駛狀態(tài)信息的汽車行駛記錄裝置。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)A：低溫GB/T 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫GB/T 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：恒定濕熱試驗(yàn)方法GB/T 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Ea和導(dǎo)則:沖擊GB/T 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)Fc和導(dǎo)則：振動(dòng)（正弦）GB 40941999 汽車操縱件、指示器和信號(hào)裝置的標(biāo)志GB/T 125341990 汽車道路試驗(yàn)方法通則GB/T 126781990 汽車可靠性行駛試驗(yàn)方法GB/T 167361997 道路車輛 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）內(nèi)容與構(gòu)成GB/T 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)GB/T 電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)GA 36 中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌QC/T 413 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)?！∑囆旭傆涗泝x vehicle travelling data recorder對(duì)車輛行駛速度、時(shí)間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)并可通過(guò)接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。 車輛特征系數(shù) vehicle characteristic coefficients車輛行駛每公里里程時(shí)驅(qū)動(dòng)速度傳感器的轉(zhuǎn)數(shù)（r/km）。 連續(xù)駕駛時(shí)間 continuous driving time同一駕駛?cè)藛T在相鄰的、時(shí)間超過(guò)20min的休息時(shí)段之間的駕駛時(shí)間總和（休息時(shí)間不超過(guò)20min被視為駕駛時(shí)間）。日歷天 calendar day以北京時(shí)間計(jì)算從00：00點(diǎn)到24：00點(diǎn)的一整天。上載 uploading記錄儀把特定數(shù)據(jù)信息按約定的格式發(fā)送給外部設(shè)備。下傳 downloading外部設(shè)備把特定數(shù)據(jù)信息按約定格式發(fā)送給記錄儀。4 要求 一般要求 組成記錄儀主要由如下幾部分組成：—— 主機(jī)：包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、顯示器、操作鍵、打印機(jī)、數(shù)據(jù)通信接口等裝置。如果主機(jī)本體上不包含顯示器、打印機(jī)，則應(yīng)留有相應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示和打印輸出接口；—— 車速傳感器；—— 數(shù)據(jù)分析軟件。 外觀記錄儀各部件外表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。金屬機(jī)殼表面應(yīng)有防銹、防腐蝕涂層，金屬零件不應(yīng)有銹蝕。顯示屏顯示應(yīng)清晰、完整，不得有缺損現(xiàn)象。如采用鉛封裝置，鉛封應(yīng)完好?！∥淖帧D形、標(biāo)志記錄儀上使用的文字、圖形、標(biāo)志應(yīng)符合如下要求：—— 耐久、醒目、規(guī)范；—— 用以表示車輛行駛工況的圖形標(biāo)志應(yīng)符合GB40941999的規(guī)定；—— 顯示器、打印輸出、操作說(shuō)明、銘牌、標(biāo)志中的文字必須使用中文，根據(jù)需要也可以同時(shí)使用其他文字?！°懪朴涗泝x應(yīng)有銘牌，銘牌應(yīng)符合如下規(guī)定：—— 銘牌應(yīng)安裝在記錄儀主機(jī)外表面的醒目位置，銘牌尺寸應(yīng)與主機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸相適宜；—— 銘牌上應(yīng)標(biāo)出制造商名稱、地址、商標(biāo)、產(chǎn)品中文名稱、規(guī)格型號(hào)、記錄儀主機(jī)可識(shí)別的唯一性編號(hào)、制造日期等內(nèi)容。當(dāng)銘牌尺寸不足以表示上述所有信息時(shí)，至少應(yīng)標(biāo)識(shí)出制造商名稱、商標(biāo)以及記錄儀主機(jī)可識(shí)別的唯一性編號(hào)。 電氣部件 電源記錄儀的主電源應(yīng)為車輛電源?！∵B接導(dǎo)線記錄儀連接電源導(dǎo)線的顏色應(yīng)為：1） 紅色——連接電源正極；2） 黑色——連接電源負(fù)極。對(duì)所有導(dǎo)線均應(yīng)有適當(dāng)保護(hù)，以保證這些導(dǎo)線不會(huì)接觸到可能會(huì)引起導(dǎo)線絕緣損傷的部件。當(dāng)導(dǎo)線需穿越金屬孔時(shí)，應(yīng)裝有襯套。金屬穿線孔應(yīng)進(jìn)行倒角，不得有鋒利的邊緣。接線要整齊布置，并使用線夾、電纜套、電纜卷固定，線束內(nèi)的導(dǎo)線要有序編扎?！〔褰悠魇褂貌褰悠鲿r(shí)，插頭兩端的線色應(yīng)相同。若有兩個(gè)以上插頭，插頭間應(yīng)不能互換。在接插完畢后，插頭和插座的連接應(yīng)牢固可靠，不應(yīng)有松動(dòng)、接觸不良現(xiàn)象?！∪蹟嗥饔涗泝x如使用熔斷器，應(yīng)在使用熔斷器處清晰地標(biāo)出熔斷器的額定電流值。熔斷器的安裝、更換應(yīng)方便?！‰姎庑阅堋‰娫措妷哼m應(yīng)性在按表1給出的電源電壓波動(dòng)范圍進(jìn)行電壓適應(yīng)性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)后記錄儀數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項(xiàng)功能均應(yīng)正常。 表1 電氣性能試驗(yàn)參數(shù) 單位為伏特標(biāo)稱電源電壓電源電壓波動(dòng)范圍極性反接試驗(yàn)電壓過(guò)電壓129～1614177。242418～3228177。363627～4842177。54 耐電源極性反接性能在表1規(guī)定的標(biāo)稱電源電壓極性反接試驗(yàn)下，記錄儀應(yīng)能承受1min的極性反接試驗(yàn)，除熔斷器外（允許更換燒壞的熔斷器）不應(yīng)有其他電氣故障。試驗(yàn)后記錄儀的數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項(xiàng)功能均應(yīng)正常?！∧碗娫催^(guò)電壓性能在表1規(guī)定的過(guò)電壓下，記錄儀應(yīng)能承受1min的電源過(guò)電壓試驗(yàn)。試驗(yàn)后記錄儀的數(shù)據(jù)記錄、顯示、打印輸出、數(shù)據(jù)通信等各項(xiàng)功能均應(yīng)正常?！嚯姳Ｗo(hù)性能當(dāng)記錄儀斷電，應(yīng)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，斷電前存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)能至少經(jīng)過(guò)15天不丟失?！」δ苡涗泝x應(yīng)有如下功能：—— 自檢功能；—— 實(shí)時(shí)時(shí)間、日期及駕駛時(shí)間的采集、記錄、存儲(chǔ)功能；—— 車輛行駛速度的測(cè)量、記錄、存儲(chǔ)功能；—— 車輛行駛里程的測(cè)量、記錄、存儲(chǔ)功能；
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