安裝猴車安全技術(shù)措施(已修改)
2024-09-03 10:11 本頁面
【正文】 安裝猴車安全技術(shù)措施 施工概述根據(jù)正豐礦業(yè)及運送行人要求，需要在副斜井安裝候車。為保證猴車安裝工作安全順利有序進行特制定本措施。 具體施工組織時間要求：確保2013年5月1日副井架空乘人裝置順利投運。工程排隊： （1）、驅(qū)動機頭及猴車室改造工程按設計要求施工，工期4月10日—4月25日結(jié)束。 （2）、機尾迂回輪及下車點擴巷工程按設計要求施工，工期4月10日—4月25日結(jié)束。 （3）、機電設備安裝工程4月15日4月30日結(jié)束。設備安裝領導小組主要成員：組 長：蔡義清副組長：宋元軍成員：蔡義勇、汪德平、汪忠寶、周順榮機電設備安裝組責任分工辦法： （1）調(diào)整橫梁上部管道間距騰出托繩輪架固定螺栓安裝位置，責任人蔡義勇。 （2）、副井巷道兩幫電纜貼幫固定保證與抱索器安全間隙不小于200mm。責任人汪德平。 （3）、敷設鋼絲繩、提前釋放鋼絲繩扭曲應力，責任人蔡義勇。 （4）、安裝機頭、機尾及張緊裝置，責任人汪德平，5月1日前安裝調(diào)試完畢。 （5）、電氣設備安裝調(diào)試，周順榮，5月1日前安裝調(diào)試完畢。 （6）、4月24日08:0016:00安裝托繩輪、壓繩輪、沿途保護，責任人汪德平及機電隊長康忠平。(7)、4月24日16:0024:00鋼絲繩對接完畢，責任人蔡義勇。（8）、安裝吊椅試運轉(zhuǎn)，4月30日08:00猴車順利運轉(zhuǎn)，責任人蔡義勇。 技術(shù)參數(shù)（一）、設計依據(jù)和設計規(guī)范 巷道的基本情況；巷道總長460米，最大坡度 25176。，平均坡度25 176。，其中變坡點1個，巷道的寬度 5 米 ，需拉底300mm。（2） 、主要技術(shù)參數(shù)猴車型號：RJY4535/1400型最大運輸能力：362 人/小時同時乘坐人數(shù)： 128 人乘人間距: 10 米托輪繩間距： 8 米驅(qū)動輪直徑： 1 米迂回輪直徑： 1 米運行速度： m/s鋼絲繩距地面高度: 1900 mm托輪橫梁底面安裝高度（垂直巷道腰線方向） 2040 mm1吊椅長度： 米1鋼絲繩間距： 1000 mm1鋼絲繩型號： 20 DX619S+FC 公稱強度MPa 1670 (表面無油繩芯少油、右同向捻)，鋼絲繩最大牽引力： KN，1機尾張緊導軌長度: 9 米1系統(tǒng)工作電壓： 380 V1三相異步電動機型號：YB2 280S6 額定功率： 45 KW，額定電壓： 380 V,轉(zhuǎn)速：980r/min，1平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機型號：TPS315503F ,中心距：315mm，減速比：50，1隔爆型電力液壓制動器型號：BYWZ4B400/E80 ,制動力矩： ,電液推動器：BEd80/6,1聯(lián)軸器型號：HLL8400 YA75142/YA80132,礦用隔爆兼本安型PLC控制箱型號：KXJ1/127型礦用本安型電氣信號操作臺型號：TH5/12型，礦用本安型語音信號控制箱型號：KXHZ5/12型，（三）、設計說明： 驅(qū)動部分設計為機械傳動方式。該驅(qū)動部分主要包括隔爆電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速機、驅(qū)動主軸組件、驅(qū)動輪等。電動機和制動器均采用防爆型。制動器型號為BYWZ4B 400/E80 ，有可靠的電液制動能力；制動力矩達到1600Nm,完全滿足使用要求。減速機采用 平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機型號： TPS315503F , 滿足使用要求。 驅(qū)動部結(jié)構(gòu)形式經(jīng)計算單輪驅(qū)動時，鋼絲繩與驅(qū)動輪之間的圍包角1
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