臺(tái)背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(已修改)
2025-08-29 08:52 本頁(yè)面
【正文】 臺(tái)背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 橋（涵）頭跳車是公路工程施工中的“八大”質(zhì)量通病之一，其產(chǎn)生的原因諸多，但其中主要的原因有：臺(tái)背回填施工質(zhì)量差，所采用的原材料和施工壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)范要求，引起臺(tái)背回填土自身后期壓縮沉降，造成橋臺(tái)與路基填土之間的沉降量過(guò)大。為了有效預(yù)防和減少橋頭跳車現(xiàn)象的發(fā)生，保證行車的舒適和安全，特制定沿海高速公路臺(tái)背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。河北省沿海高速公路臺(tái)背回填，施工設(shè)計(jì)圖紙所采用的回填材料主要有兩種：即8％的石灰土和液態(tài)粉煤灰?，F(xiàn)就臺(tái)背、基坑回填施工應(yīng)遵循的一般原則和不同材料回填施工方法與技術(shù)要求分述如下：一、臺(tái)背回填施工應(yīng)遵循的原則 臺(tái)背回填所用材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求。 臺(tái)背回填應(yīng)與錐坡填土同步進(jìn)行。臺(tái)背回填時(shí)，臺(tái)（涵）身圬工砂漿的強(qiáng)度或砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％以上，并且在結(jié)構(gòu)物施工過(guò)程中應(yīng)采取妥善的措施保證基底不被水浸泡。臺(tái)背回填施工的范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的尺寸要求，如設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有明確要求時(shí)，則應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求：當(dāng)采用石灰土?xí)r為路基橫向全寬；當(dāng)采用液態(tài)粉煤灰時(shí)為橋臺(tái)（涵身）兩翼墻之間的空間；順路線方向施工長(zhǎng)度為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m，拱橋臺(tái)背回填長(zhǎng)度不應(yīng)小于臺(tái)高的34倍，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)。臺(tái)背回填的順序應(yīng)滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，如圖紙沒(méi)有具體要求則應(yīng)按以下要求進(jìn)行：拱橋臺(tái)背填土應(yīng)在主拱圈安裝和砌筑之前完成；梁式橋的輕型橋臺(tái)填土，應(yīng)在梁板安裝以后在兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行；對(duì)于有支撐梁的輕型橋臺(tái)，回填必須在支撐安裝或澆筑完成之后方可進(jìn)行；對(duì)于整體式箱涵（通）應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行回填；柱（肋板）式橋臺(tái)宜先做臺(tái)背回填，再澆筑蓋梁。柱（肋板）式橋臺(tái)，兩側(cè)對(duì)稱、平行進(jìn)行回填，回填施工的順序應(yīng)保證構(gòu)件
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