鉆孔灌注樁鋼筋籠柱吊裝方案(已修改)
2025-08-28 19:54 本頁(yè)面
【正文】 深圳城市軌道交通11號(hào)線113031標(biāo)【前海灣站】鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵一局集團(tuán)有限公司深圳地鐵11號(hào)線113031標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2012年10月20日 目 錄一、概述 1二、吊裝施工方案 1 1 1 2 3 5 5 6 卡環(huán)計(jì)算 7三、吊裝施工技術(shù)措施 7四、主要安全施工措施 8 鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝方案一、概述本工程灌注樁直徑東側(cè)設(shè)計(jì)為Φ1200mm，西側(cè)為Φ1500mm，鋼筋籠最長(zhǎng)約38m，需分段加工制作，計(jì)算按工程樁中單根長(zhǎng)度38m，理論重量15t的整根鋼筋籠為準(zhǔn)。 計(jì)算依據(jù)：《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)》 《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172012）二、吊裝施工方案本工程鉆孔樁鋼筋籠主筋較多，為減少孔口連接時(shí)間，鉆孔樁鋼筋籠長(zhǎng)度38m擬采取一次性吊裝，由于本工程鋼筋籠長(zhǎng)度長(zhǎng)、重量大，吊裝風(fēng)險(xiǎn)較大，現(xiàn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿(mǎn)足要求和吊裝方案滿(mǎn)足安全施工要求。根據(jù)上述特點(diǎn)和以往大直徑鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝施工經(jīng)驗(yàn)，采取多點(diǎn)抬吊吊裝、整體空中回直入孔的吊裝方案。鋼筋籠吊放采用雙機(jī)多點(diǎn)抬吊，空中回直。吊機(jī)主吊選用100T履帶吊車(chē)。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查各吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊。第三步：～，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮輔助吊車(chē)配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤吊車(chē)勻速起鉤，輔助吊車(chē)配合使鋼筋籠空中翻轉(zhuǎn)垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上輔助鉤吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔。鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無(wú)差異才能上平臺(tái)制作。鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行連接，保證其連接長(zhǎng)度、連接質(zhì)量。鋼筋連接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿(mǎn)焊，主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上下1米范圍內(nèi)必須100%的點(diǎn)焊，其余位置可采用50%的點(diǎn)焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。鋼筋籠制作后須經(jīng)過(guò)三級(jí)檢驗(yàn),符
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