城市區(qū)位與城市體系第2課時(shí)城市區(qū)位選擇的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(已修改)
2025-08-28 01:23 本頁面
【正文】 第二節(jié) 城市區(qū)位與城市體系 一、 城市的區(qū)位選擇 第 2課時(shí) 城市區(qū)位選擇的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 云南省鳳慶縣第一中學(xué) 石鳳海 2022年 4月 2日 第 2課時(shí) 學(xué)習(xí)目標(biāo) 舉例說明交通區(qū)位、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、生 產(chǎn)方式以及政治和文化歷史等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 對(duì)城市區(qū)位的影響。 一、城市的區(qū)位選擇 一、城市的區(qū)位選擇 （一）自然因素： 河流、氣候、地形、礦產(chǎn)資源、地質(zhì)條件等 （二）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 交通區(qū)位、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、生產(chǎn)方式以及政治和文化歷史等 一、城市的區(qū)位選擇 （二）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素： 交通區(qū)位、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、生產(chǎn)方式以及政治和文化歷史等 （ 1）沿海、沿江、鐵路干線和高速公路沿線， 往往是城市集中分布的地帶。 （ 2）交通運(yùn)輸方式和布局的變化，影響城市的 分布和發(fā)展。 （ 1）沿海、沿江、鐵路干線和高速公路沿線， 往往是城市集中分布的地帶。 沿海城市集中 沿江城市集中 石家莊 鄭州 株洲 沿鐵路干線城市集中 沿高速公路城市集中 （
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