電力機(jī)車輔助機(jī)械系統(tǒng)(已修改)
2025-08-23 16:15 本頁面
【正文】 第三章 機(jī)車輔助裝置 第二節(jié) 電力機(jī)車輔助機(jī)械系統(tǒng) ? 通風(fēng)冷卻系統(tǒng)及壓縮空氣管路系統(tǒng) —— SS9車體內(nèi)設(shè)備布置如下： ? 11頁 圖 21 采用中央走廊、兩端標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室、獨(dú)立通風(fēng)方式。 強(qiáng)調(diào)改進(jìn)：把原來 SS4改上置于低壓柜門上的隔離開關(guān)旋鈕挪至司機(jī)室后墻上 1號(hào)端子柜柜門，使司機(jī)操作更為簡(jiǎn)便省時(shí)。 —— 標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)室設(shè)置 電烤箱 飲水機(jī) ? 司機(jī)室內(nèi)布置符合“人機(jī)工程學(xué)”原理，便于操作瞭望； ? 在所有門窗關(guān)閉和全部輔機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下 ,在任何速度下運(yùn)行 ,司機(jī)室的噪聲不得超過 78bB. ? 座椅 。腳踏開關(guān) 。(腳爐 )。頂置式冷暖空調(diào) 。暖風(fēng)機(jī) 。 折疊式座椅，高度仰角可調(diào) AB司機(jī)室通話用 雙面八顯示機(jī)車信號(hào)機(jī)：同步顯示機(jī)車下一個(gè)運(yùn)行區(qū)間信號(hào) （雨天、霧天作用更大 ） 調(diào)車控制器 從 A端司機(jī)室走出，中間走廊左側(cè)是列供柜 側(cè)門，供檢修人員繞到電器柜后進(jìn)行檢修維護(hù)作業(yè) 空壓機(jī) 牽引通風(fēng)機(jī)組 高壓安全閥 空氣壓縮機(jī)組 ? 車體總長(zhǎng) 21596mm，寬度 3105mm， 高度 。 ? 車體設(shè)有 8個(gè)新型的空氣過濾裝置， 2個(gè)一組。 ? 牽引電機(jī)和硅機(jī)組通過獨(dú)立風(fēng)道從側(cè)墻進(jìn)風(fēng)進(jìn)行冷卻。 ? 2頂蓋上設(shè)有制動(dòng)通風(fēng)口和變壓器通風(fēng)口。 二、 SS9機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng) ? SS9有 3大通風(fēng)系統(tǒng)： ? 牽引通風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)車上共有 6臺(tái)牽引電機(jī)和兩個(gè)整流柜，由 4位牽引通風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行冷卻通風(fēng)。 1位風(fēng)機(jī) 離心式 —
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