20xx年4月高級物流師職業(yè)資格認證考試(已修改)
2025-08-21 16:07 本頁面
【正文】 2008年4月高級物流師 職業(yè)資格認證考試試卷一、 判斷題：（,共20分）正確的涂A,錯誤的涂B1．尋求成本最低的需求分配方案或利潤最高的需求分配方案是物流設(shè)施選址戰(zhàn)略的核心所在。 2．要對所有產(chǎn)品提供同樣水平的客戶服務(wù)，這是物流規(guī)劃的一條基本原則。 3．推遲戰(zhàn)略是一種為適應(yīng)大規(guī)模定制生產(chǎn)而采用的策略，通過它使企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化，以適應(yīng)顧客的需求。4．在拉式供應(yīng)鏈運作方式中，其所有的流程完全取決于客戶的訂單。5．所謂企業(yè)戰(zhàn)略控制，是指監(jiān)督戰(zhàn)略進程、及時糾正偏差、確保戰(zhàn)略的有效實施。因此，戰(zhàn)略控制是一個靜態(tài)的過程。 6．成本、速度和可靠性是反映了各種運輸方式的主要服務(wù)特征，因此，“價格、運輸時間及其變化率、貨物的滅失與損壞”應(yīng)作為選擇運輸方式的依據(jù)。7．以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品及成品是供應(yīng)鏈具有的物理功能。而有效性供應(yīng)鏈就體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的這種功能。8．QR的形成是由于美國的食品雜貨業(yè)面臨著挑戰(zhàn)，其增長速度緩慢。為提高競爭能力，他們采用了QR這種策略。 9．通常，當運量較小時，合并的概念對制定物流戰(zhàn)略是最有用的，即運輸批量越小，合并的收益就越大，這就是物流戰(zhàn)略制定中的批量化原則。10．改變傳統(tǒng)的對企業(yè)商業(yè)信息保密的做法，將銷售信息、庫存信息、生產(chǎn)信息、成本信息等與合作伙伴交流分享，是快速反應(yīng)法的成功條件之一。 11．庫存管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，這是因為庫存控制可以降低供應(yīng)鏈的成本，這是庫存管理的首要作用。12．“牛鞭效應(yīng)”就是指供應(yīng)鏈下游消費需求輕微變動而導(dǎo)致上游企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營安排的激烈波動的現(xiàn)象。13．業(yè)務(wù)流程重組就是以業(yè)務(wù)過程為中心，打破傳統(tǒng)組織分工理論，按作業(yè)過程和具體任務(wù)將分散于各部門的職能重新組合起來，建立縱橫的、扁平的柔性管理體系。 14．企業(yè)的業(yè)務(wù)流程就是企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程，它是業(yè)務(wù)流程重組關(guān)注的要點。 15．供應(yīng)鏈合作機制體現(xiàn)了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系和企業(yè)內(nèi)外資源的集成與優(yōu)化利用。 16．現(xiàn)代物流管理與物流管理的本質(zhì)區(qū)別，就在于是否以顧客滿意為基礎(chǔ)。17．依據(jù)物流網(wǎng)點的布局，物流網(wǎng)絡(luò)可分為單層物流網(wǎng)點和多層物流網(wǎng)點。18．網(wǎng)點布局模型通常是以系統(tǒng)總成本最低為目標函數(shù)。19．物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計主要建立在選址決策和庫存決策的基礎(chǔ)之上。 20．物流網(wǎng)絡(luò)的空間規(guī)劃主要是對各種設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、平面地理位置進行規(guī)劃和設(shè)計?？臻g規(guī)劃設(shè)計時特別需要企業(yè)在客戶服務(wù)的要求和各項成本之間尋找平衡。21．供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系是指同一供應(yīng)鏈中上下游實體之間達成的一種短期合作關(guān)系。 22．顧客滿意度包括五個方面的內(nèi)容，其中企業(yè)的可視性和可聽性外在形象，是反映顧客對企業(yè)的行為滿意程度。 23．物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，它貫穿于整個供應(yīng)鏈。 24．供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的信息流量大大增加，需求信息和反饋信息還是逐級傳遞的，而不是網(wǎng)絡(luò)式傳遞。 25．物流基礎(chǔ)信息、物流標準、物流技術(shù)、物流政策等信息屬于共享信息，它們是動態(tài)的，具有時效性。26．所謂系統(tǒng)集成，是指根據(jù)應(yīng)用的需要，將硬件平臺、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、系統(tǒng)軟件、工具軟件及應(yīng)用軟件等組成能滿足一定功能、具有優(yōu)良性能的信息系統(tǒng)的過程。 27．SLP是物料搬運系統(tǒng)分析的簡稱，它重點在于搬運方法和手段的合理化。 28．SLP和SHA是一對伙伴,在進行SLP時,盡可能考慮到SHA的需要。29．在影響配送中心系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和背景資料中“Q”的含義是表示配送中心的出貨數(shù)量及庫存量。 30．物流交貨時間的長短與守時與否是物流業(yè)者服務(wù)品質(zhì)的重要評估項目。 31．雖然各種配送中心其市場定位與客戶群不同，但不同類型的配送中心其規(guī)劃的重點和方法基本相同。 32．物流園區(qū)的產(chǎn)生原因決定了物流園區(qū)大多數(shù)布局在交通條件好、用地充足的城鄉(xiāng)結(jié)合處。 33．在物流科學(xué)的發(fā)展過程中，當Logistics改為P．D，成為物流科學(xué)的代名詞時，標志著物流科學(xué)走向成熟。 34．在經(jīng)濟全球化的背景下，企業(yè)的競爭體現(xiàn)為一種動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)競爭，而物流服務(wù)在制造商、批發(fā)商和零售商之間起到了拉動作用。35．物流成本管理系統(tǒng)是由物流成本的預(yù)測、計劃、成本計算、成本分析、成本信息反饋、成本決策和再預(yù)測等到環(huán)節(jié)構(gòu)成，是一個不斷循環(huán)提高的過程。36．對第三方物流服務(wù)的需求正在蔓延到世界的每一角落。這一趨勢在歐洲地區(qū)最為明顯。 37．為客戶提供個性化服務(wù)是物流企業(yè)增值服務(wù)的起點。
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