【正文】 目 錄一、主要施工辦法二、擬投入的主要物資計劃三、擬投入的主要施工機械四、勞動力安排計劃五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施七、確保工期的技術(shù)組織措施八、確保文明施工的技術(shù)組織措施九、施工網(wǎng)絡(luò)圖十、確保報價完成工程建設(shè)的技術(shù)和管理措施十一、施工總平面圖一、主要施工方法編制依據(jù) 業(yè)主提供的招標文件和施工圖紙。 國家現(xiàn)行的工程技術(shù)、施工驗收標準及規(guī)范。 地方和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)建筑安裝工程操作規(guī)程及技術(shù)標準。 國家和省市有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定和要求。 現(xiàn)行有關(guān)省、市工期定額和預(yù)算定額。 施工現(xiàn)場條件和地質(zhì)情況。工程概況本工程為鶴壁市鹿鳴中學(xué)室外配套工程，包括室外道路、操場及室外電力、給水、雨水、污水、采暖等室外管線工程。校內(nèi)電源由小學(xué)北部市政電網(wǎng)10KV線路引入，區(qū)內(nèi)設(shè)置容量為630KVA的10/，為校內(nèi)供電。電信線路采用HYA型電纜支狀敷設(shè)。給水管網(wǎng)采用環(huán)狀與枝狀相結(jié)合的布置方式，管道采用PE管及相應(yīng)配件，直埋敷設(shè)。排水系統(tǒng)采用雨污分流制，均采用UPVC雙壁波紋管。采暖為一個系統(tǒng)，管道采用整體式預(yù)制保溫管，焊接連接，直埋敷設(shè)。工程目標:達到合格工程。：自簽訂合同之日起58日歷天。主要工程項目的施工方法（1）準備工作項目部測量組復(fù)核設(shè)計單位提供的水準點及控制點，恢復(fù)定線，復(fù)核橫斷面，及時與監(jiān)理聯(lián)系盡快進行圖紙簽認工作，同時各種土樣的各項土工試驗項目及早進行。試驗路段爭取早日開工。我單位結(jié)合具體情況，施工程序如下：A:為了保證路基邊沿壓實度，路基邊沿增加50cm 超寬填筑。B: 松鋪厚度，按每層30cm分布，嚴格控制厚度。C:先用推土機初平（推土機初平前進行含水量檢測），然后用平地機整平，由路中開始向兩側(cè)推進，往返三次達到整平要求,個別不平處,用人工進行找平. D:路基碾壓用18T振動壓路機,第一遍壓路機慢速靜壓,第二遍壓路機再次慢速靜壓,第三遍弱振中速碾壓,第四遍開始強振中速碾壓。當碾壓三遍,開始進行壓實度檢測,若未達到壓實度標準，繼續(xù)碾壓，直到滿足設(shè)計要求，合格后靜壓收光。每遍壓實都要從路基兩側(cè)向中間推進，E:路面平順光潔，無明顯輪跡，然后進行壓實度檢測，測設(shè)中樁標高和路基壓實寬度。F:填寫路基檢測報告，報監(jiān)理檢查合格后，進行第二層路基填筑，工序如前。G:撰寫試驗段施工總結(jié)報告，總結(jié)經(jīng)驗，全線推廣施工。（2）路基放樣路基開工前，先根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖紙定出路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹頂、邊溝，護坡道，棄土堆等的具體位置，樁控制測量由經(jīng)理部測量組進行測量。（3）路堤基底處理路堤基底處理應(yīng)先將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。填土范圍內(nèi)原地面表層草皮等進行清除，清除深度20—30cm。路基基底清理后要進行填前壓實。清表土除個別田埂、坑穴采用人工配合挖掘機清除外均采用推土機，裝載機配合自卸汽車棄土到棄土堆。（4）填料的選擇土方填料要事先及時做好土樣液、塑限、顆粒大小分析，干密度、含水量的檢測，要在接近最佳含水量（不得超過177。2%）的情況下分層填筑與壓實，否則要涼曬或灑水。（5）路基填筑方法路基填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。采用自行式壓路機壓實填土路堤每層松鋪厚度，根據(jù)試驗段采集的技術(shù)數(shù)據(jù)來確定，路堤填筑運距在100米以內(nèi)，用推土機推土，100米以上用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸汽車挖土、裝土、運土、卸土，然后用推土機推平、平地機初平，自行式壓路機靜壓，平地機再次整平，接著進行振動壓路機壓實達到設(shè)計要求，并注意用壓路機微振收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓）。路堤壓實后，路基面不得有松散、軟彈、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。路基新舊接合部及自然橫坡、縱坡陡于1：5時將原地面挖成臺階，%—4%傾斜坡，如兩個作業(yè)段不在同一時間施工，先填段按照1：1坡度分層留臺階，使用壓路機進行壓實時，開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4Km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱相進退式進行。，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2。為保證路基“五度”（即壓實度、寬度、縱橫坡度、平整度、厚度）符合《技術(shù)規(guī)范》要求，施工中必須注意做到：1）從路基填筑最底一層開始，路堤放坡，要進行超填，兩側(cè)超填寬度為50cm，壓路機碾壓到邊，以保證路基邊緣能達到壓實標準。2）每層填筑前要采用灰點控制法（即在中線1/4寬度線，邊線，按樁號或每20米堆有土堆，撒上白灰，其高度等于該層松鋪厚度）以控制卸料密度和平整度。（6）路基整修土質(zhì)路基的整修，用人工配合機械整修，路塹和路堤邊坡的整修，要按照設(shè)計要求坡度，自上而下進行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度比例正確。 灰土底基層施工施工程序：準備下承層→施工放樣→組織上土→整平檢查含水量 鋪灰→拌和→檢查灰劑量→整平→碾壓→檢測指標→養(yǎng)生.路面基層所用的石灰土采用專用穩(wěn)定土拌合機進行路拌法施工。配備2臺穩(wěn)定土拌合機進行混合料的拌合，配備2臺CAl6壓路機、2臺CA25振動壓路機進行碾壓。在路基施工完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，即可開始石灰土施工，石灰土的施工氣溫應(yīng)不低于5℃，并在第一次重冰凍到來之前一個月完成，降雨時不進行石灰穩(wěn)定土施工。二灰碎石采用強制式拌和機等設(shè)備采用廠拌法施工。 材料選用：石灰選用Ⅲ級以上的鈣質(zhì)生石灰，其有效鈣加氧化鎂含量不低于70％，在用于工程施工之前7天，充分進行消解，未消化殘渣含量5mm圓孔篩的篩余量不大于17％。穩(wěn)定土選用塑性指數(shù)為10—15的粘性土，土粒的最大粒徑小于10mm，％，有機質(zhì)含量小于10％。水選用飲用水。，壓實度大于95％。通過試驗選取最適宜穩(wěn)定的土，確定必須的石灰劑量和混合料最佳的含水量。施工準備：正式施工前選100米路段進行試驗，通過試驗確定松鋪系數(shù)和攤鋪厚度，壓實速度和遍數(shù)，選定滿足設(shè)計壓實度的機械組合。施工前對下承層進行質(zhì)量檢查，清掃，將其雜物清除干凈，并灑水濕潤，培置土路肩，整修路槽，定出施工邊線和標高，拉線進行控制。拌合；穩(wěn)定土使用自卸車運輸，按設(shè)計厚度卸料，所備土料應(yīng)將超尺寸顆粒篩除。穩(wěn)定土用推土機進行攤鋪后，進行灑水、悶料，再使用推土機配合平地機進行整平，之后用6~8T兩輪壓路機碾壓1～2遍，使其表面平整。此后劃出方格網(wǎng)，將石灰按設(shè)計用量均勻的攤鋪在整平的表面上，使用穩(wěn)定土拌和機開始拌和。拌和時破壞底層1cm~2m左右，以便有利于上下層粘接。拌和時拌合2～3遍，使土和石灰充分拌和均勻，拌和土底部不能留有素土夾層。設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度，配合拌和機駕駛員調(diào)整拌和深度。拌和過程中及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量。碾壓：路面整型合格后，嚴格按試驗段確認的程序進行混合料的碾壓施工。碾壓過程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。碾壓時先用輕型壓路機跟在平地機后及時碾壓，后用重型大噸位壓路機繼續(xù)碾壓，直到壓實度達到設(shè)計要求。在碾壓過程中表面保持濕潤，碾壓時將碾壓末端壓成斜坡，接縫時將此工作面切成垂直于路面及線路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪和碾壓工作。一個路段完成之后進行密實度檢查，未達到規(guī)定的要繼續(xù)碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表面不受破壞。養(yǎng)生；混合料碾壓完成后，采用灑水、覆蓋塑料薄膜進行保濕養(yǎng)生，以保持穩(wěn)定土表面濕潤。灑水均勻適量，避免表面過濕或時干時濕。養(yǎng)生期7天，養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止重型車輛從上通過。橫、縱縫處理：在碾壓完成后的灰土端頭及時將拌和不勻或標高誤差大、平整度不好的部分掛線垂直切除，再用素土回填以保護邊緣灰土強度和保持接頭順直整齊，待下一作業(yè)面開工時再鋪灰土拌和，機械拌和不到時應(yīng)用人工多次人拌和直到均勻為止，厚度應(yīng)保持在碾壓后與上一作業(yè)面邊緣等高，碾壓時應(yīng)用壓路機沿橫縫碾壓，碾壓應(yīng)注意不破壞上一作業(yè)面邊緣。上下兩層穩(wěn)定土的橫縫應(yīng)錯開10米以上。縱縫處在做石灰土?xí)r，結(jié)合部分應(yīng)多加1%石灰再進行拌和、整平、碾壓，碾壓時應(yīng)用三輪壓路機，后輪沿接茬重疊碾壓，碾壓時要派人隨機檢查，千萬不可漏壓。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工A、做試驗段路面基層正式填筑前,選取一段作為標準試驗段,當填料滿足規(guī)范要求時,進行攤鋪、整平、碾壓至規(guī)定的壓實度，根據(jù)實測數(shù)據(jù)確定壓路機碾壓遍數(shù)和松鋪厚度。B、施工流程：準備下乘層→施工放樣→拌和水泥碎石混合料→運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生C、施工工藝（1）準備下乘層對底基層進行檢查，符合標準后，進行支模。（2）施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，并在對應(yīng)的外側(cè)設(shè)指導(dǎo)樁，在兩側(cè)指導(dǎo)樁上用紅漆標出水泥碎廠基層邊緣設(shè)計標高。（3）拌和水泥碎石混合料水泥碎石集料顆粒均勻，質(zhì)地堅硬，無雜物，其顆?；鋺?yīng)符合要求，外觀無針狀顆粒和風化顆粒，材料未經(jīng)監(jiān)理工程師認可不得進場使用。材料推放地應(yīng)平整、堅實，不同的粒徑的碎石和石屑等應(yīng)分開推放，在正式拌和混合料之前，必須先調(diào)配摻拌設(shè)備，使混合料的顆