數(shù)控車床上應(yīng)用宏程序加工梯形螺紋(已修改)
2025-08-17 07:37 本頁面
【正文】 數(shù)控車床上應(yīng)用宏程序加工梯形螺紋梯形螺紋通常比三角螺紋螺距和牙型大，致使梯形螺紋車削時(shí)，吃刀深、走刀快、切削余量大、切削抗力大，這就導(dǎo)致了梯形螺紋的車削加工難度較大。由于大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車低轉(zhuǎn)速低扭矩原因，梯形螺紋數(shù)控車床上不得不采用小吃刀量快進(jìn)給方式加工，加工中的刀路復(fù)雜，采用基本指令數(shù)控編程繁瑣，而采用宏程序編程可以很好解決這一問題。一，梯形螺紋加工方法分析 普車上車削梯形螺紋，常采用高速鋼刀具低速車削，有四種進(jìn)刀方法：直進(jìn)法、左右切削法、車直槽法和車階梯槽法。 直進(jìn)法只適用于車削螺距較小(P4mm)的梯形螺紋，而粗車螺距較大(P4mm)的梯形螺紋常采用左右切削法、車直槽法和車階梯槽法。下面分析這幾種車削方法特點(diǎn)：以上加工方法除直進(jìn)法外，其他三種車削方法都在不同程度地減輕或避免三刃同時(shí)切削，使排屑較順暢，刀尖受力、受熱情況有所改善，從而不易出現(xiàn)振動(dòng)和扎刀現(xiàn)象，還可提高切削用量，改善螺紋表面品質(zhì)。 二， 數(shù)控車
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1