總體施工部署(已修改)
2025-08-17 06:56 本頁面
【正文】 中國中鐵一局第三工程公司紅柳河至淖毛湖鐵路建設(shè)總體施工部署中國中鐵一局集團(tuán)有限公司紅柳河—淖毛湖鐵路建設(shè)總 體 施 工 部 署中鐵一局集團(tuán)有限公司紅柳河至淖毛湖鐵路項(xiàng)目部2013年3月中國中鐵一局第三工程公司紅柳河—淖毛湖鐵路建設(shè)總體施工部署一、 工程概況本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過，沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng)，終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；鐵路等級Ⅰ級。本合同段主要施工范圍為改移道路及水溝水渠、管線遷改，路基工程，橋涵工程，房屋建筑，給排水、站場設(shè)備 、站區(qū)建筑，大臨工程等。 本合同段共2個(gè)標(biāo)段，第S12標(biāo)段起止樁號為西支線IDK313+850～I(xiàn)DK378+。第S131標(biāo)段起訖樁號為東支線IDK314+100～I(xiàn)IDK333+500及煤化工專用線MDK0+000～MDK10+450，,合同工期2013年3月10開工，12月31日竣工驗(yàn)收完成，共計(jì)297天，。本合同段主要工程數(shù)量：大橋3座(含現(xiàn)澆連續(xù)梁1座) 共計(jì)502延米；中橋5座共計(jì)306延米；箱橋3座共計(jì)375延米；涵洞222座共計(jì)3000橫延米；區(qū)間路基土石方442萬立方；站場土石方118萬立方（共計(jì)5個(gè)站場），站場房建工程19075平米。二、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析工程特點(diǎn)(1)自然環(huán)境惡劣，施工條件差本工程地段人煙稀少，缺水缺電，地材匱乏，風(fēng)災(zāi)嚴(yán)重，夏季炎熱，冬季寒冷漫長，且道路偏遠(yuǎn)，物資匱乏，自然環(huán)境條件惡劣，大風(fēng)頻繁，風(fēng)力強(qiáng)勁、風(fēng)速變化劇烈，風(fēng)害是特別值得重視的氣象災(zāi)害，對工程施工的安全、工期進(jìn)度和成本產(chǎn)生重大影響。交通條件較差，公路網(wǎng)不發(fā)達(dá)，戈壁區(qū)公路主干線遠(yuǎn)離本工程，影響工程材料的運(yùn)輸組織。 (2)本工程工期緊本工程土石方量較大，尤其是土石方開挖量較大；橋梁工程中有1座廣匯路大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工，該橋的0號塊梁體內(nèi)鋼筋密集，預(yù)應(yīng)力管道集中，且本工程站前與站后工程關(guān)系緊密，互相制約、工序多、工期緊，施工組織難度大。 (3)環(huán)保、水保要求高本段施工對沿線生態(tài)環(huán)境和水土保持的影響大，因此環(huán)境保護(hù)和水土保持的技術(shù)措施要求高。堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治”，使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定。(4)安全防護(hù)要求高廣匯路大橋在IDK317+288處跨公路，因此施工期間安全防護(hù)要求高又是本工程的一大特點(diǎn)。工程重難點(diǎn)分析(1)廣匯路大橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工是本項(xiàng)目控制性工程。既有公路施工安全防護(hù)要求高，安全風(fēng)險(xiǎn)大，是本工程施工控制重點(diǎn)。(2)施工期間的風(fēng)沙災(zāi)害的預(yù)防措施 。(3)耐久性混凝土質(zhì)量控制。(4)生態(tài)環(huán)境保護(hù)及文明施。主要施工對策工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對策表序號項(xiàng)目主要對策1大橋施工(1)廣匯路大橋是本工程的重點(diǎn)工程，也是控制性工程，具備條件后先期開工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；(2)安排技術(shù)力量強(qiáng)、具有豐富橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工；（3）跨公路施工時(shí)，盡量維持原有的行車道數(shù)量，至少不少于兩車道，行車道前方設(shè)置全天候限速牌、警示牌，并設(shè)交通輸導(dǎo)人員保障交通暢通。 2耐久性混凝土質(zhì)量控制(1)橋梁結(jié)構(gòu)所用工程材料，須符合國家和部頒的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。(2)建立專業(yè)化生產(chǎn)的混凝土攪拌站，分段統(tǒng)一供應(yīng)混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝。(3)采取綜合措施，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。(4)盡量減少砼結(jié)構(gòu)施工縫，墩臺采取一次灌筑成型，提高整體剛度。(5)選擇合適的砼拌制
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