汽車電控系統(tǒng)檢測任務(wù)工作單(已修改)
2025-08-16 03:25 本頁面
【正文】 《汽車電控系統(tǒng)檢測》任 務(wù) 工 單 教學(xué)項(xiàng)目發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢測實(shí)施任務(wù)任務(wù)1：電控燃油噴射系統(tǒng)認(rèn)識；任務(wù)2：空氣供給系統(tǒng)檢測；任務(wù)3：燃油供給系統(tǒng)檢測；任務(wù)4：發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)檢測；任務(wù)5：發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流的讀取與分析 班級組別成員一、發(fā)動機(jī)主要的電控系統(tǒng)有哪幾個(gè)？分別起什么作用？二、發(fā)動機(jī)要能夠良好的工作，必須滿足哪幾個(gè)基本條件？三、寫出下列各標(biāo)號所代表的元件名稱，并畫出燃油流動方向。A： B： C： D： E： F： G： H： I： 圖示的電控發(fā)動機(jī)是 型發(fā)動機(jī)，因?yàn)? 。四、對照實(shí)物，在圖中標(biāo)出下列發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)各主要元件位置。①進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器 ②空氣濾清器 ③節(jié)氣門體 ④怠速控制閥五、標(biāo)出右圖中燃油壓力調(diào)節(jié)器各部位名稱： 燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理是：發(fā)動機(jī)工作時(shí)，燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承受的壓力為彈簧壓力和 的壓力之和，膜片下方承受的壓力為 壓力，當(dāng)壓力相等時(shí)，膜片處于平衡位置不動。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí)，膜片向上移動，回油閥開度增大，回油量增多，使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時(shí),燃油的壓力也升高。油壓調(diào)節(jié)器的作用： 六、查找資料☆小組討論：燃油壓力調(diào)節(jié)器一旦損壞可能出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象？ 七、下面兩圖分別是順序噴射和分組噴射的噴油器控制電路示意圖，請你完成它。（注意噴油器的噴射順序）在各類噴油器中，按照安裝位置的不同分為 噴油器和 噴油器。MPI噴射系統(tǒng)中，噴油器一般安裝在 并指向 。在某些車輛中，為了改善低溫啟動性能還增設(shè)有 噴油器。按噴口形狀不同?？煞譃? 噴油器和 噴油器。按電阻值不同，可分為 噴油器和 噴油器。其中， 噴油器不能直接接蓄電池電源電壓；必須串聯(lián)8～10Ω的電阻，否則可能因電流過大而燒壞噴油器。八、檢測噴油器的電阻：①拆卸前 以避免拆卸插頭時(shí)由于自感放電而燒毀ECU。 ②檢測結(jié)果：
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1