主體結構分部工程驗收自評報告(已修改)
2025-08-13 18:48 本頁面
【正文】 鄭州市軌道交通1號線二期工程土建施工02標段【鐵爐站站】主體結構分部工程驗收自評報告中鐵隧道集團有限公司鄭州軌道1號線二期土建施工02標項目部二Ｏ一六年一月目錄一、分部驗收范圍 3二、主體結構分部驗收依據(jù) 3三、主體結構施工情況 3主體結構設計概況 3主體結構施工 4主體結構實體檢測 6主體結構施工過程 7施工測量放線 8施工原始記錄、資料整理 8安全、監(jiān)測情況 9關鍵工序節(jié)點驗收 9其它 10四、主體結構分部工程資料整編情況 10五、主體結構施工過程的質量控制 11質量保證體系 11施工過程質量控制 12質量保證資料審查情況 12六、工程質量評價 13原材料性能檢驗統(tǒng)計 13試件取樣性能檢驗統(tǒng)計 13試塊混凝土質量統(tǒng)計評定 13結構實體檢測情況 14七、分部工程質量評定情況 14工程實體觀感質量 14分部工程質量評定匯總 14質量自評意見 15 一、分部驗收范圍本次驗收范圍為鄭州市軌道交通1號線二期工程02標段鐵爐站站土建工程主體結構分部工程，包含混凝土結構1個子分部工程，包含模板、鋼筋、混凝土、現(xiàn)澆結構4個分項工程。其中，因車站南端頭作為鐵爐站站～雪松路站區(qū)間鋪軌場地，北端頭作為機電安裝裝飾裝修單位及化工路站～鐵爐站站區(qū)間聯(lián)絡通道施工場地，兩個端頭井盾構吊出孔中、頂板不能施工，兩端頭盾構井C30素混凝土填充、兩端頭站臺板不能施工，將其作為甩項。二、主體結構分部驗收依據(jù)1)鄭州市軌道交通1號線二期工程土建施工02標鐵爐站站主體結構施工設計文件及圖紙。2) 施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關資料3）鄭州市政府關于工程施工的有關規(guī)定及法規(guī)4) 鄭州地鐵關于工程驗收的相關管理辦法5) 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(2003版) GB5029919996) 混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范GB5020420157）城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范GB 5030720128) 建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB5030020139）建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范Gb50497200910)城市軌道交通工程測量規(guī)范GB50308200811)建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范GB50202200212)建筑基坑支護技術規(guī)程（JGJ1202012）13)鐵爐站站實施性施工組織設計三、主體結構施工情況主體結構設計概況。車站頂板厚為800mm；車站中板厚度為400mm；車站底板厚度為900mm（車站端頭盾構井加深范圍為1000mm）；側墻厚度為600mm（車站端頭盾構井加深范圍為800mm）。地鐵車站結構按設計使用年限100年的要求進行耐久性設計。主體結構構件的安全等級為一級。車站結構采用鋼筋混凝土結構。頂板、頂梁、中板、中板梁、側墻、底板、底梁等鄰土側構件應采用C35P8防水混凝土；站臺板、軌頂風道及樓梯等內部結構采用C35混凝土；后澆筑的盾構孔封堵及后澆帶采用C35微膨脹混凝土。永久結構柱除壁柱、暗柱、墻柱等外均采用C50混凝土。暗柱、暗梁、壁柱混凝土標號同所在側墻、板。梁柱節(jié)點混凝土強度等級同柱混凝土強度。鋼筋采用HRB400鋼筋、HPB300鋼筋。受力主筋的接頭優(yōu)先采用可靠的機械連接，當采用焊接接頭時，接頭形式及質量應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》，同時不能破壞結構外側的防水層。當墻、板鋼筋直徑不大于22mm時，可采用搭接。鋼筋連接器采用Ⅰ級或Ⅱ級等強度直螺紋連接器，當鋼筋接頭不能滿足50％錯開時采用Ⅰ級等強度直螺紋連接器。鋼筋保護
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