【正文】 會(huì)議主題：2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)會(huì)議時(shí)間：2012年11月23日主持人：尊敬尊敬的陸江會(huì)長(zhǎng)，尊敬的何黎明會(huì)長(zhǎng)，尊敬的張燦民副市長(zhǎng)，尊敬的王龍雛董事長(zhǎng)！女士們，先生們，大家早上好！我是來自廈門廣電集團(tuán)的新聞主播，非常榮幸在這里和大家見證2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)盛大開幕的時(shí)刻。 很多朋友經(jīng)常來廈門，很多人也是第一次來廈門，十一月的廈門舒適宜人，大家都知道廈門是白鷺飛翔的地方，也是物流業(yè)蓬勃發(fā)展的地方。2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)來到美麗的廈門，這一天也將為廈門物流業(yè)的發(fā)展畫上濃墨重彩的一筆，中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)已經(jīng)走了十年寒暑，在這里還是要向所有的朋友道一聲謝謝大家！ 接下來舉行盛大的揭幕儀式，有請(qǐng)各位揭幕嘉賓為各位開啟中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)的新篇章，揭幕嘉賓是中國(guó)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)陸江同志，廈門市副市長(zhǎng)張燦民同志，象嶼集團(tuán)王龍雛先生等，有請(qǐng)各位揭幕嘉賓！有請(qǐng)各位揭幕嘉賓移步到船舵，同時(shí)請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)一起掌舵，順時(shí)針啟動(dòng)，請(qǐng)大家跟我們一起倒數(shù)五個(gè)數(shù)，有請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和我們一起轉(zhuǎn)動(dòng)船舵，帶我們駛向中國(guó)物流業(yè)更美好的明天！恭喜！再一次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)！同時(shí)有請(qǐng)張燦民副市長(zhǎng)留步，有請(qǐng)張副市長(zhǎng)為此次開幕式致辭，有請(qǐng)！張燦民：尊敬的何黎明會(huì)長(zhǎng)，各位嘉賓，各位朋友，女士們，先生們，大家上午好！ 一周前，廈門剛剛舉辦了首屆海峽文藝界，今天有幸迎來了2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)隆重召開，在此，我謹(jǐn)代表中國(guó)廈門市人民政府向出席年會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓，和業(yè)界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！ 現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是城市發(fā)展不可或缺的重要推動(dòng)力，也是提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的推動(dòng)力。長(zhǎng)期以來，廈門市委市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，廈門現(xiàn)有的物流及相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)有兩千多家，其中知名的企業(yè)50多家，進(jìn)駐福建的所有央企類的物流公司的總部均設(shè)在廈門。 廈門已被國(guó)家列為全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域中心城市，和全國(guó)21個(gè)一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)的城市之一。廈門擁有良好的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，建立了較為完善的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，廈門港口的集裝箱吞吐量已不如港口的前20強(qiáng)，相繼建成了現(xiàn)代物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、杏林物流園區(qū)和數(shù)十個(gè)專業(yè)物流中心，擁有保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流中心的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，建立大型的預(yù)留公共信息平臺(tái)，并與臺(tái)灣工貿(mào)網(wǎng)絡(luò)成功對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了閩臺(tái)行業(yè)數(shù)據(jù)的交換，開展了13市及廈漳泉大都市區(qū)域合作，相繼建成了三明、贛州、吉安等活水港。 “十二五”以來，我市出臺(tái)加快物流業(yè)發(fā)展的政策意見，完成廈門市現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”的發(fā)展規(guī)劃，物流業(yè)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，廈漳泉大都市區(qū)現(xiàn)代物流合作發(fā)展專業(yè)規(guī)劃等多個(gè)規(guī)劃。廈門在完善園區(qū)配套水平，提升現(xiàn)代服務(wù)功能及資源合理配置的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推進(jìn)一個(gè)平臺(tái)三個(gè)通道，四個(gè)園區(qū)，十個(gè)中心的建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)重點(diǎn)項(xiàng)目為物流業(yè)發(fā)展帶動(dòng)。 這一次2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)在廈門召開，必將加快推動(dòng)我市物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。歡迎各位朋友在廈門期間多走走看看，給我們提出寶貴的意見和建議，非常期望各位企業(yè)家朋友到廈門來投資發(fā)展，最后，祝第十屆物流企業(yè)家年會(huì)取得圓滿成功，祝各位嘉賓在廈門期間生活愉快，身體健康，工作順利，謝謝！ 主持人：謝謝！再一次感謝張燦民副市長(zhǎng)，謝謝！同時(shí)，我們相信有政府的大力支持，中國(guó)的物流業(yè)也會(huì)越來越好，接下來掌聲有請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)何黎明先生致詞，有請(qǐng)何會(huì)長(zhǎng)！何黎明：尊敬的陸江部長(zhǎng)，尊敬的張副市長(zhǎng)，尊敬的各位來賓，各位朋友，大家上午好！同志們，在舉國(guó)上下滲入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大時(shí)期，在美麗的海濱城市廈門，我們迎來了一年一度的中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)，也就是第十屆企業(yè)家年會(huì)。 首先，我代表中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)參加本次年會(huì)的中外來賓企業(yè)家朋友們，表示熱烈的歡迎！對(duì)廈門市人民政府及有關(guān)方面，特別是象嶼集團(tuán)為大會(huì)所做的工作表示衷心的感謝！ 同志們，至2009年國(guó)務(wù)院發(fā)布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以來，特別是去年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展》的政策意見，也就是物流國(guó)9條以來，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境不斷完善。今年五月，國(guó)家發(fā)改委的十一個(gè)部門聯(lián)合引發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域》的實(shí)施意見，目前正在起草編制《全國(guó)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》，和《物流園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》。財(cái)政部出臺(tái)了物流企業(yè)土地使用稅減半征收的政策，擴(kuò)大差額納稅試點(diǎn)，商務(wù)部啟動(dòng)了現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和為配送綜合試點(diǎn)，交通運(yùn)輸?shù)炔块T積極推動(dòng)新型運(yùn)輸組織方式，工業(yè)物流供應(yīng)鏈管理物流信息化、農(nóng)產(chǎn)品物流、物流標(biāo)準(zhǔn)化，口岸通關(guān)等改革工作也在全面的推進(jìn)。 在國(guó)家一系列政策措施促進(jìn)下，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)的推動(dòng)下，今年以來，我國(guó)物流業(yè)平保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)，前三季度物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值25萬億元，%，%。隨著各項(xiàng)政策的落實(shí)，第四季度宏觀經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)的趨勢(shì)有望進(jìn)一步鞏固，物流企業(yè)的發(fā)展，從即將發(fā)布的2012中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)的情況來看，%，%，50強(qiáng)入門的門檻從2004年發(fā)布的2億元提到到2011年的接近19億元。 各位來賓，經(jīng)過三十年高速發(fā)展的中國(guó)物流業(yè)，目前進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段，從2010年上半年開始，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的下行壓力加大，%%。有研究機(jī)構(gòu)指出，我國(guó)潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將逐步放緩，有可能從持續(xù)高速增長(zhǎng)階段，進(jìn)入中速增長(zhǎng)或者適度增長(zhǎng)的階段，物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)，必然減緩。，物流企業(yè)的效益也有所下滑，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)加大，掩蓋在高速增長(zhǎng)下的一系列矛盾和問題日益凸現(xiàn)，這也成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的障礙。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，不穩(wěn)定不確定的因素在增加，物流業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 總的來看，新的一年和今后的時(shí)期，物流業(yè)的增長(zhǎng)速度也有所放緩，規(guī)模擴(kuò)張趨穩(wěn)，這將成為總的發(fā)展基調(diào)，隨著國(guó)家政策的推動(dòng)，生產(chǎn)值的企業(yè)分離重組物流功能，物流需求社會(huì)化將會(huì)逐步提高，電子商務(wù)引發(fā)的物流需求，正在以前所未有的速度加快推進(jìn)。農(nóng)村物流、危險(xiǎn)品物流、民生物流領(lǐng)域?qū)⑹艿狡毡榈闹匾?，物流是市?chǎng)的要素成本，提高經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大，低水平、粗放式的模式將被信息化的模式所取代。 部分國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的合資合作將進(jìn)一步的深化，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)物流企業(yè)提升專業(yè)化的服務(wù)能力，在公路貨運(yùn)、冷鏈物流、汽車物流、煙草物流、人員物流、物流地產(chǎn)等專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，一批據(jù)有綜合服務(wù)的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，物流企業(yè)向上下游企業(yè)延伸，新的商務(wù)模式、盈利模式表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力，生態(tài)文明建設(shè)對(duì)物流運(yùn)輸模式也提出了新的要求，綠色低碳物流將成為必然的選擇。以物聯(lián)網(wǎng)所代表的物流科技將給物流業(yè)帶來新的文明，物流企業(yè)和企業(yè)家朋友們，如何把握機(jī)遇創(chuàng)新思維，塑造新的營(yíng)銷模式和企業(yè)文化將面臨新的課題，需要進(jìn)行深入的研究，以積極的應(yīng)對(duì)。 各位嘉賓，黨的十八大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)，作出了社會(huì)主義五個(gè)建設(shè)，物流也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要途徑，也是建設(shè)生態(tài)文明的重要方面。物流業(yè)在全面建設(shè)以小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中，使命光榮，責(zé)任重大，以實(shí)現(xiàn)我們一定要認(rèn)真貫徹黨的十八大精神，按照穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)整結(jié)構(gòu)抓整合、促轉(zhuǎn)型的思路，切實(shí)推進(jìn)物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為全國(guó)性的物流行業(yè)組織，順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，積極反映企業(yè)的訴求，努力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。一年來，在政府有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我們深入流通體制改革，加快推流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見，關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流行業(yè)，全國(guó)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，完成了部分部門的十多項(xiàng)研究課題，如物流業(yè)調(diào)整和規(guī)劃報(bào)告，提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平研究的課題。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)還多次組織召開有關(guān)財(cái)政稅收，民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域，邀請(qǐng)企業(yè)政府行業(yè)協(xié)會(huì)組織協(xié)調(diào)，向社會(huì)發(fā)布了報(bào)告，向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家稅務(wù)總局報(bào)告，當(dāng)年新增營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)近400家，向財(cái)政部門反映情況取得支持，推動(dòng)了物流企業(yè)土地稅減半征收的政策出臺(tái)，我們數(shù)十次向政府部門提出情況，關(guān)于促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)改革發(fā)展的建議和書面報(bào)告。 各位來賓，中國(guó)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要政策環(huán)境的持續(xù)改善，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)愿意為此做出自己的努力及也希望會(huì)員單位積極反映情況，提出建議。中國(guó)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)既是物流企業(yè)之家，也是物流企業(yè)交流學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的平臺(tái)。 在各位積極參與和大力支持下，中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)自2003年已連續(xù)舉辦十屆，十年來物流企業(yè)加速發(fā)展，年會(huì)的品牌影響力和號(hào)召力不提升，借此機(jī)會(huì)，我代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)向支持聯(lián)合會(huì)工作推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的各位企業(yè)家和朋友們表示衷心的感謝！ 2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)首次在廈門召開，廈門作為我國(guó)東南沿海城市，在國(guó)務(wù)院規(guī)劃確定的21個(gè)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市之一，具有政策優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)，市政府將物流業(yè)列為百億產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)集群之一，正在營(yíng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，希望各位物流企業(yè)家們加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的交流。 預(yù)祝年會(huì)取得圓滿成功，謝謝大家！ 主持人：再次以掌聲感謝何會(huì)長(zhǎng)，非常感謝何會(huì)長(zhǎng)在致詞中為當(dāng)前物流業(yè)現(xiàn)狀的詳細(xì)分析，同時(shí)感謝何會(huì)長(zhǎng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的衷心祝愿，今天大會(huì)的開幕式到此告一段落，馬上要進(jìn)入精彩的主旨演講階段，讓我們以熱烈的掌聲有請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付先生，有請(qǐng)！崔忠付：各位朋友，大家上午好！下面進(jìn)行演講階段，有四位企業(yè)家在階段發(fā)表演講，讓我們共同分享他們的經(jīng)驗(yàn)和敢想，首先有請(qǐng)象嶼集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王龍雛先生作演講，他演講的題目是創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管控體系，構(gòu)筑安全誠(chéng)信供應(yīng)鏈，有請(qǐng)！王龍雛：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，尊敬的各位與會(huì)中外嘉賓，物流企業(yè)家朋友們，上午好！首先，請(qǐng)?jiān)试S我作為廈門市物流協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)代表廈門市物流協(xié)會(huì)的全體會(huì)員對(duì)本次年會(huì)的隆重召開致以最熱烈的祝賀，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨致以最誠(chéng)摯的歡迎。同時(shí)，請(qǐng)?jiān)试S我代表象嶼集團(tuán)對(duì)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)致以最衷心的感謝和最崇高的敬意！ 象嶼集團(tuán)是一家正在成長(zhǎng)中的企業(yè)，而象嶼股份在物流發(fā)展中的道路才剛剛開始。但是這樣一家企業(yè)，我們的很多想法也許很幼稚，我們的很多成績(jī)也許是那樣的微不足道，但總是能得到協(xié)會(huì)各位領(lǐng)導(dǎo)和同行朋友們的支持和呵護(hù)。我們理解這就是中國(guó)采購(gòu)物流聯(lián)合會(huì)作為協(xié)會(huì)的國(guó)家高度和行業(yè)情懷，正是這樣一種高度和情懷鼓勵(lì)著一批又一批像象嶼股份這樣的成長(zhǎng)中的物流企業(yè)健康的成長(zhǎng)。 記得去年的年會(huì)，象嶼股份在會(huì)上提出了我們創(chuàng)建“綠色供應(yīng)鏈”的設(shè)想，一年以來，這樣的追求得到了行業(yè)和社會(huì)各界的支持和鼓勵(lì)，我們的許多項(xiàng)目進(jìn)展非常順利。比如說城市及城市配套中心，建成以來，現(xiàn)在已經(jīng)按照既定的目標(biāo)整合了廈門市通往全國(guó)各地的高速通路運(yùn)輸線路，更重要的是在這個(gè)平臺(tái)上，已經(jīng)成功利用平臺(tái)對(duì)貨源進(jìn)行了控制，實(shí)現(xiàn)了物流金融的服務(wù)，在這個(gè)平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的企業(yè)和貨者都能夠在經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)效益上得到很大的提升。 今天利用這次機(jī)會(huì)，我們想和各位匯報(bào)一下象嶼股份在創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管控體系，構(gòu)筑安全供應(yīng)鏈方面的做法和心得。 隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變成供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，供應(yīng)鏈的多主體、跨地區(qū)、多環(huán)節(jié)的特征使它更加容易受到外部環(huán)境和鏈條上不利因素的發(fā)展，引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。近年來，我國(guó)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā)，從2006年的哈爾濱配貨站攜款潛逃事件到2009年三聚氰胺奶粉事件、2011年雙匯瘦肉精事件等等，都給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了嚴(yán)重的影響，許多企業(yè)一蹶不振乃至最后破產(chǎn)。 在當(dāng)今的大環(huán)境下，供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理成為企業(yè)，特別是在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中承擔(dān)了主要角色。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)是風(fēng)險(xiǎn)源頭多樣化，還有難以測(cè)評(píng)的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果，除了宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)以外，更重要主要的是內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)、信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)、合作伙伴挑選風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)文化差異風(fēng)險(xiǎn)，其中道德風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)在我國(guó)現(xiàn)階段尤為突出。而供應(yīng)鏈在某一個(gè)階段出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，不僅會(huì)造成該企業(yè)物流中斷，甚至有可能對(duì)全國(guó)某個(gè)地區(qū)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。 我們認(rèn)為應(yīng)該建立一套切實(shí)可行的供應(yīng)鏈管控體系，該體系的建立機(jī)遇以下兩個(gè)原則：一是全程化，二是透明化。全程化要求企業(yè)在事前的預(yù)防始終有應(yīng)急事后的改進(jìn)，全程形成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的閉環(huán)，而透明化要求供應(yīng)鏈運(yùn)作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都處在管理的視角下，互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)使商流、共析流實(shí)現(xiàn)可視化。 象嶼股份在供應(yīng)鏈中扮演著串聯(lián)上下游，上游生產(chǎn)和下游消費(fèi)的流通服務(wù)三個(gè)角色，因此，我們的供應(yīng)鏈體系構(gòu)建也會(huì)相對(duì)分成兩個(gè)方向：第一，我們特別關(guān)注客戶，如制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的上下游制造供應(yīng)鏈，通過了解客戶的上游供應(yīng)商情況，客戶本身的生產(chǎn)運(yùn)作過程和下游制造企業(yè)級(jí)銷售商的銷售情況，切實(shí)降低供應(yīng)鏈一體化服務(wù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。第二，我們特別關(guān)注流通企業(yè)的自身上下游服務(wù)供應(yīng)鏈，研究如何更好的整合服務(wù)資源，同時(shí)防止提供商發(fā)生物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。 以全程化和透明化思想為指導(dǎo)，在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控中，我們有以下做法： 第一，強(qiáng)化事前的預(yù)防。 通過建立和完善供應(yīng)鏈與客戶管理體系，規(guī)范供應(yīng)鏈評(píng)審程序，通過建立相應(yīng)的商品數(shù)據(jù)庫(kù)，增強(qiáng)對(duì)委托商品的價(jià)值和價(jià)格的判斷能力，注重以供應(yīng)商客戶建立畹町長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，保障供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。比如象嶼股份在開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)前，針對(duì)合作方的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)值風(fēng)險(xiǎn)，都建立了嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)分析機(jī)制。針對(duì)合作方，建立一套嚴(yán)格的委托方審核流程，通過對(duì)委托方的資質(zhì)業(yè)內(nèi)信用、供應(yīng)鏈渠道進(jìn)行審核。通過形成穩(wěn)定供應(yīng)鏈的服務(wù)體系，全面介入倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，控制始終的變化，針對(duì)已知和可控的風(fēng)險(xiǎn)，采取風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，減輕后果的嚴(yán)重性。象嶼股份通過對(duì)上游的資產(chǎn)評(píng)估，積極發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。 第二，加強(qiáng)合作過程跟進(jìn)，包括上游的產(chǎn)銷情況和發(fā)運(yùn)平臺(tái)。 第三，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān)，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)或個(gè)人共享參與共同參與風(fēng)險(xiǎn)管理，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，并從中獲得利益共享。 第四，即使規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 象嶼股份的鋼材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)風(fēng)控體系就充分體現(xiàn)了上面的購(gòu)進(jìn)思路，業(yè)務(wù)開展之前，象嶼股份有意識(shí)的選擇優(yōu)質(zhì)的上游企業(yè)進(jìn)行合作，在和上游鋼廠做長(zhǎng)遠(yuǎn)采購(gòu)的時(shí)候，對(duì)下手的需求和以避免庫(kù)存的擠壓，我們出臺(tái)了嚴(yán)格的倉(cāng)庫(kù)評(píng)級(jí)制度，對(duì)外包倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)能力、信息化、裝卸隊(duì)管理模式等十二個(gè)要素進(jìn)行評(píng)估，最大限度的確定服務(wù)的質(zhì)量。 在業(yè)務(wù)進(jìn)行當(dāng)中，象嶼股份保持市場(chǎng)關(guān)注，控制長(zhǎng)遠(yuǎn)貨源，增加上游貨源的靈活度。在實(shí)際的運(yùn)輸中，公司以鋼材物流外包企業(yè)簽訂