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中國(guó)物流年會(huì)速記稿(已修改)

2025-08-13 18:12 本頁(yè)面
 

【正文】 會(huì)議主題:2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)會(huì)議時(shí)間:2012年11月23日主持人:尊敬尊敬的陸江會(huì)長(zhǎng),尊敬的何黎明會(huì)長(zhǎng),尊敬的張燦民副市長(zhǎng),尊敬的王龍雛董事長(zhǎng)!女士們,先生們,大家早上好!我是來自廈門廣電集團(tuán)的新聞主播,非常榮幸在這里和大家見證2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)盛大開幕的時(shí)刻。 很多朋友經(jīng)常來廈門,很多人也是第一次來廈門,十一月的廈門舒適宜人,大家都知道廈門是白鷺飛翔的地方,也是物流業(yè)蓬勃發(fā)展的地方。2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)來到美麗的廈門,這一天也將為廈門物流業(yè)的發(fā)展畫上濃墨重彩的一筆,中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)已經(jīng)走了十年寒暑,在這里還是要向所有的朋友道一聲謝謝大家! 接下來舉行盛大的揭幕儀式,有請(qǐng)各位揭幕嘉賓為各位開啟中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)的新篇章,揭幕嘉賓是中國(guó)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)陸江同志,廈門市副市長(zhǎng)張燦民同志,象嶼集團(tuán)王龍雛先生等,有請(qǐng)各位揭幕嘉賓!有請(qǐng)各位揭幕嘉賓移步到船舵,同時(shí)請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)一起掌舵,順時(shí)針啟動(dòng),請(qǐng)大家跟我們一起倒數(shù)五個(gè)數(shù),有請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和我們一起轉(zhuǎn)動(dòng)船舵,帶我們駛向中國(guó)物流業(yè)更美好的明天!恭喜!再一次感謝各位領(lǐng)導(dǎo)!同時(shí)有請(qǐng)張燦民副市長(zhǎng)留步,有請(qǐng)張副市長(zhǎng)為此次開幕式致辭,有請(qǐng)!張燦民:尊敬的何黎明會(huì)長(zhǎng),各位嘉賓,各位朋友,女士們,先生們,大家上午好! 一周前,廈門剛剛舉辦了首屆海峽文藝界,今天有幸迎來了2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)隆重召開,在此,我謹(jǐn)代表中國(guó)廈門市人民政府向出席年會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓,和業(yè)界的朋友們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝! 現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是城市發(fā)展不可或缺的重要推動(dòng)力,也是提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的推動(dòng)力。長(zhǎng)期以來,廈門市委市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,廈門現(xiàn)有的物流及相關(guān)經(jīng)營(yíng)企業(yè)有兩千多家,其中知名的企業(yè)50多家,進(jìn)駐福建的所有央企類的物流公司的總部均設(shè)在廈門。 廈門已被國(guó)家列為全國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域中心城市,和全國(guó)21個(gè)一級(jí)物流節(jié)點(diǎn)的城市之一。廈門擁有良好的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ),建立了較為完善的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系,廈門港口的集裝箱吞吐量已不如港口的前20強(qiáng),相繼建成了現(xiàn)代物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)、杏林物流園區(qū)和數(shù)十個(gè)專業(yè)物流中心,擁有保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)、出口加工區(qū)和保稅物流中心的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,建立大型的預(yù)留公共信息平臺(tái),并與臺(tái)灣工貿(mào)網(wǎng)絡(luò)成功對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了閩臺(tái)行業(yè)數(shù)據(jù)的交換,開展了13市及廈漳泉大都市區(qū)域合作,相繼建成了三明、贛州、吉安等活水港。 “十二五”以來,我市出臺(tái)加快物流業(yè)發(fā)展的政策意見,完成廈門市現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”的發(fā)展規(guī)劃,物流業(yè)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃,廈漳泉大都市區(qū)現(xiàn)代物流合作發(fā)展專業(yè)規(guī)劃等多個(gè)規(guī)劃。廈門在完善園區(qū)配套水平,提升現(xiàn)代服務(wù)功能及資源合理配置的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)推進(jìn)一個(gè)平臺(tái)三個(gè)通道,四個(gè)園區(qū),十個(gè)中心的建設(shè),進(jìn)一步增強(qiáng)重點(diǎn)項(xiàng)目為物流業(yè)發(fā)展帶動(dòng)。 這一次2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)在廈門召開,必將加快推動(dòng)我市物流業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。歡迎各位朋友在廈門期間多走走看看,給我們提出寶貴的意見和建議,非常期望各位企業(yè)家朋友到廈門來投資發(fā)展,最后,祝第十屆物流企業(yè)家年會(huì)取得圓滿成功,祝各位嘉賓在廈門期間生活愉快,身體健康,工作順利,謝謝! 主持人:謝謝!再一次感謝張燦民副市長(zhǎng),謝謝!同時(shí),我們相信有政府的大力支持,中國(guó)的物流業(yè)也會(huì)越來越好,接下來掌聲有請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)何黎明先生致詞,有請(qǐng)何會(huì)長(zhǎng)!何黎明:尊敬的陸江部長(zhǎng),尊敬的張副市長(zhǎng),尊敬的各位來賓,各位朋友,大家上午好!同志們,在舉國(guó)上下滲入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大時(shí)期,在美麗的海濱城市廈門,我們迎來了一年一度的中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì),也就是第十屆企業(yè)家年會(huì)。 首先,我代表中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)參加本次年會(huì)的中外來賓企業(yè)家朋友們,表示熱烈的歡迎!對(duì)廈門市人民政府及有關(guān)方面,特別是象嶼集團(tuán)為大會(huì)所做的工作表示衷心的感謝! 同志們,至2009年國(guó)務(wù)院發(fā)布物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃以來,特別是去年,國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展》的政策意見,也就是物流國(guó)9條以來,我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境不斷完善。今年五月,國(guó)家發(fā)改委的十一個(gè)部門聯(lián)合引發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域》的實(shí)施意見,目前正在起草編制《全國(guó)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》,和《物流園區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》。財(cái)政部出臺(tái)了物流企業(yè)土地使用稅減半征收的政策,擴(kuò)大差額納稅試點(diǎn),商務(wù)部啟動(dòng)了現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用和為配送綜合試點(diǎn),交通運(yùn)輸?shù)炔块T積極推動(dòng)新型運(yùn)輸組織方式,工業(yè)物流供應(yīng)鏈管理物流信息化、農(nóng)產(chǎn)品物流、物流標(biāo)準(zhǔn)化,口岸通關(guān)等改革工作也在全面的推進(jìn)。 在國(guó)家一系列政策措施促進(jìn)下,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)的推動(dòng)下,今年以來,我國(guó)物流業(yè)平保持了平穩(wěn)增長(zhǎng),前三季度物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值25萬億元,%,%。隨著各項(xiàng)政策的落實(shí),第四季度宏觀經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)的趨勢(shì)有望進(jìn)一步鞏固,物流企業(yè)的發(fā)展,從即將發(fā)布的2012中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)的情況來看,%,%,50強(qiáng)入門的門檻從2004年發(fā)布的2億元提到到2011年的接近19億元。 各位來賓,經(jīng)過三十年高速發(fā)展的中國(guó)物流業(yè),目前進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段,從2010年上半年開始,我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的下行壓力加大,%%。有研究機(jī)構(gòu)指出,我國(guó)潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率將逐步放緩,有可能從持續(xù)高速增長(zhǎng)階段,進(jìn)入中速增長(zhǎng)或者適度增長(zhǎng)的階段,物流業(yè)作為重要的生產(chǎn)服務(wù)企業(yè),必然減緩。,物流企業(yè)的效益也有所下滑,市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)加大,掩蓋在高速增長(zhǎng)下的一系列矛盾和問題日益凸現(xiàn),這也成為物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的障礙。當(dāng)前,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,不穩(wěn)定不確定的因素在增加,物流業(yè)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 總的來看,新的一年和今后的時(shí)期,物流業(yè)的增長(zhǎng)速度也有所放緩,規(guī)模擴(kuò)張趨穩(wěn),這將成為總的發(fā)展基調(diào),隨著國(guó)家政策的推動(dòng),生產(chǎn)值的企業(yè)分離重組物流功能,物流需求社會(huì)化將會(huì)逐步提高,電子商務(wù)引發(fā)的物流需求,正在以前所未有的速度加快推進(jìn)。農(nóng)村物流、危險(xiǎn)品物流、民生物流領(lǐng)域?qū)⑹艿狡毡榈闹匾?,物流是市?chǎng)的要素成本,提高經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加大,低水平、粗放式的模式將被信息化的模式所取代。 部分國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的合資合作將進(jìn)一步的深化,激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)物流企業(yè)提升專業(yè)化的服務(wù)能力,在公路貨運(yùn)、冷鏈物流、汽車物流、煙草物流、人員物流、物流地產(chǎn)等專業(yè)細(xì)分領(lǐng)域,一批據(jù)有綜合服務(wù)的企業(yè)不斷涌現(xiàn),物流企業(yè)向上下游企業(yè)延伸,新的商務(wù)模式、盈利模式表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力,生態(tài)文明建設(shè)對(duì)物流運(yùn)輸模式也提出了新的要求,綠色低碳物流將成為必然的選擇。以物聯(lián)網(wǎng)所代表的物流科技將給物流業(yè)帶來新的文明,物流企業(yè)和企業(yè)家朋友們,如何把握機(jī)遇創(chuàng)新思維,塑造新的營(yíng)銷模式和企業(yè)文化將面臨新的課題,需要進(jìn)行深入的研究,以積極的應(yīng)對(duì)。 各位嘉賓,黨的十八大提出了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo),作出了社會(huì)主義五個(gè)建設(shè),物流也是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要途徑,也是建設(shè)生態(tài)文明的重要方面。物流業(yè)在全面建設(shè)以小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中,使命光榮,責(zé)任重大,以實(shí)現(xiàn)我們一定要認(rèn)真貫徹黨的十八大精神,按照穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)整結(jié)構(gòu)抓整合、促轉(zhuǎn)型的思路,切實(shí)推進(jìn)物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為全國(guó)性的物流行業(yè)組織,順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要,積極反映企業(yè)的訴求,努力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。一年來,在政府有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)下,我們深入流通體制改革,加快推流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見,關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流行業(yè),全國(guó)物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃,完成了部分部門的十多項(xiàng)研究課題,如物流業(yè)調(diào)整和規(guī)劃報(bào)告,提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平研究的課題。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)還多次組織召開有關(guān)財(cái)政稅收,民間資本進(jìn)入物流領(lǐng)域,邀請(qǐng)企業(yè)政府行業(yè)協(xié)會(huì)組織協(xié)調(diào),向社會(huì)發(fā)布了報(bào)告,向國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家稅務(wù)總局報(bào)告,當(dāng)年新增營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)企業(yè)近400家,向財(cái)政部門反映情況取得支持,推動(dòng)了物流企業(yè)土地稅減半征收的政策出臺(tái),我們數(shù)十次向政府部門提出情況,關(guān)于促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)改革發(fā)展的建議和書面報(bào)告。 各位來賓,中國(guó)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要政策環(huán)境的持續(xù)改善,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)愿意為此做出自己的努力及也希望會(huì)員單位積極反映情況,提出建議。中國(guó)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)既是物流企業(yè)之家,也是物流企業(yè)交流學(xué)習(xí)成長(zhǎng)的平臺(tái)。 在各位積極參與和大力支持下,中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)自2003年已連續(xù)舉辦十屆,十年來物流企業(yè)加速發(fā)展,年會(huì)的品牌影響力和號(hào)召力不提升,借此機(jī)會(huì),我代表中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)向支持聯(lián)合會(huì)工作推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的各位企業(yè)家和朋友們表示衷心的感謝! 2012第十屆中國(guó)物流企業(yè)家年會(huì)首次在廈門召開,廈門作為我國(guó)東南沿海城市,在國(guó)務(wù)院規(guī)劃確定的21個(gè)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市之一,具有政策優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì),市政府將物流業(yè)列為百億產(chǎn)值產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)集群之一,正在營(yíng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境,希望各位物流企業(yè)家們加強(qiáng)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的交流。 預(yù)祝年會(huì)取得圓滿成功,謝謝大家! 主持人:再次以掌聲感謝何會(huì)長(zhǎng),非常感謝何會(huì)長(zhǎng)在致詞中為當(dāng)前物流業(yè)現(xiàn)狀的詳細(xì)分析,同時(shí)感謝何會(huì)長(zhǎng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的衷心祝愿,今天大會(huì)的開幕式到此告一段落,馬上要進(jìn)入精彩的主旨演講階段,讓我們以熱烈的掌聲有請(qǐng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)崔忠付先生,有請(qǐng)!崔忠付:各位朋友,大家上午好!下面進(jìn)行演講階段,有四位企業(yè)家在階段發(fā)表演講,讓我們共同分享他們的經(jīng)驗(yàn)和敢想,首先有請(qǐng)象嶼集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王龍雛先生作演講,他演講的題目是創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管控體系,構(gòu)筑安全誠(chéng)信供應(yīng)鏈,有請(qǐng)!王龍雛:尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),尊敬的各位與會(huì)中外嘉賓,物流企業(yè)家朋友們,上午好!首先,請(qǐng)?jiān)试S我作為廈門市物流協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)代表廈門市物流協(xié)會(huì)的全體會(huì)員對(duì)本次年會(huì)的隆重召開致以最熱烈的祝賀,對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓的光臨致以最誠(chéng)摯的歡迎。同時(shí),請(qǐng)?jiān)试S我代表象嶼集團(tuán)對(duì)中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)致以最衷心的感謝和最崇高的敬意! 象嶼集團(tuán)是一家正在成長(zhǎng)中的企業(yè),而象嶼股份在物流發(fā)展中的道路才剛剛開始。但是這樣一家企業(yè),我們的很多想法也許很幼稚,我們的很多成績(jī)也許是那樣的微不足道,但總是能得到協(xié)會(huì)各位領(lǐng)導(dǎo)和同行朋友們的支持和呵護(hù)。我們理解這就是中國(guó)采購(gòu)物流聯(lián)合會(huì)作為協(xié)會(huì)的國(guó)家高度和行業(yè)情懷,正是這樣一種高度和情懷鼓勵(lì)著一批又一批像象嶼股份這樣的成長(zhǎng)中的物流企業(yè)健康的成長(zhǎng)。 記得去年的年會(huì),象嶼股份在會(huì)上提出了我們創(chuàng)建“綠色供應(yīng)鏈”的設(shè)想,一年以來,這樣的追求得到了行業(yè)和社會(huì)各界的支持和鼓勵(lì),我們的許多項(xiàng)目進(jìn)展非常順利。比如說城市及城市配套中心,建成以來,現(xiàn)在已經(jīng)按照既定的目標(biāo)整合了廈門市通往全國(guó)各地的高速通路運(yùn)輸線路,更重要的是在這個(gè)平臺(tái)上,已經(jīng)成功利用平臺(tái)對(duì)貨源進(jìn)行了控制,實(shí)現(xiàn)了物流金融的服務(wù),在這個(gè)平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的企業(yè)和貨者都能夠在經(jīng)營(yíng)成本、運(yùn)營(yíng)效益上得到很大的提升。 今天利用這次機(jī)會(huì),我們想和各位匯報(bào)一下象嶼股份在創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管控體系,構(gòu)筑安全供應(yīng)鏈方面的做法和心得。 隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)一體化的不斷發(fā)展,企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)變成供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),供應(yīng)鏈的多主體、跨地區(qū)、多環(huán)節(jié)的特征使它更加容易受到外部環(huán)境和鏈條上不利因素的發(fā)展,引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。近年來,我國(guó)的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)事件頻發(fā),從2006年的哈爾濱配貨站攜款潛逃事件到2009年三聚氰胺奶粉事件、2011年雙匯瘦肉精事件等等,都給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了嚴(yán)重的影響,許多企業(yè)一蹶不振乃至最后破產(chǎn)。 在當(dāng)今的大環(huán)境下,供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)管理成為企業(yè),特別是在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中承擔(dān)了主要角色。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)是風(fēng)險(xiǎn)源頭多樣化,還有難以測(cè)評(píng)的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果,除了宏觀環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)和災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)以外,更重要主要的是內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)、信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)、合作伙伴挑選風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)和企業(yè)文化差異風(fēng)險(xiǎn),其中道德風(fēng)險(xiǎn)、物流運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)在我國(guó)現(xiàn)階段尤為突出。而供應(yīng)鏈在某一個(gè)階段出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),不僅會(huì)造成該企業(yè)物流中斷,甚至有可能對(duì)全國(guó)某個(gè)地區(qū)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。 我們認(rèn)為應(yīng)該建立一套切實(shí)可行的供應(yīng)鏈管控體系,該體系的建立機(jī)遇以下兩個(gè)原則:一是全程化,二是透明化。全程化要求企業(yè)在事前的預(yù)防始終有應(yīng)急事后的改進(jìn),全程形成供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)控制的閉環(huán),而透明化要求供應(yīng)鏈運(yùn)作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都處在管理的視角下,互聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)使商流、共析流實(shí)現(xiàn)可視化。 象嶼股份在供應(yīng)鏈中扮演著串聯(lián)上下游,上游生產(chǎn)和下游消費(fèi)的流通服務(wù)三個(gè)角色,因此,我們的供應(yīng)鏈體系構(gòu)建也會(huì)相對(duì)分成兩個(gè)方向:第一,我們特別關(guān)注客戶,如制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)的上下游制造供應(yīng)鏈,通過了解客戶的上游供應(yīng)商情況,客戶本身的生產(chǎn)運(yùn)作過程和下游制造企業(yè)級(jí)銷售商的銷售情況,切實(shí)降低供應(yīng)鏈一體化服務(wù)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。第二,我們特別關(guān)注流通企業(yè)的自身上下游服務(wù)供應(yīng)鏈,研究如何更好的整合服務(wù)資源,同時(shí)防止提供商發(fā)生物流運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)。 以全程化和透明化思想為指導(dǎo),在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管控中,我們有以下做法: 第一,強(qiáng)化事前的預(yù)防。 通過建立和完善供應(yīng)鏈與客戶管理體系,規(guī)范供應(yīng)鏈評(píng)審程序,通過建立相應(yīng)的商品數(shù)據(jù)庫(kù),增強(qiáng)對(duì)委托商品的價(jià)值和價(jià)格的判斷能力,注重以供應(yīng)商客戶建立畹町長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,保障供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。比如象嶼股份在開展供應(yīng)鏈金融服務(wù)前,針對(duì)合作方的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、價(jià)值風(fēng)險(xiǎn),都建立了嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)分析機(jī)制。針對(duì)合作方,建立一套嚴(yán)格的委托方審核流程,通過對(duì)委托方的資質(zhì)業(yè)內(nèi)信用、供應(yīng)鏈渠道進(jìn)行審核。通過形成穩(wěn)定供應(yīng)鏈的服務(wù)體系,全面介入倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,控制始終的變化,針對(duì)已知和可控的風(fēng)險(xiǎn),采取風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性,減輕后果的嚴(yán)重性。象嶼股份通過對(duì)上游的資產(chǎn)評(píng)估,積極發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。 第二,加強(qiáng)合作過程跟進(jìn),包括上游的產(chǎn)銷情況和發(fā)運(yùn)平臺(tái)。 第三,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)公擔(dān),供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)或個(gè)人共享參與共同參與風(fēng)險(xiǎn)管理,共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),并從中獲得利益共享。 第四,即使規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。 象嶼股份的鋼材供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)風(fēng)控體系就充分體現(xiàn)了上面的購(gòu)進(jìn)思路,業(yè)務(wù)開展之前,象嶼股份有意識(shí)的選擇優(yōu)質(zhì)的上游企業(yè)進(jìn)行合作,在和上游鋼廠做長(zhǎng)遠(yuǎn)采購(gòu)的時(shí)候,對(duì)下手的需求和以避免庫(kù)存的擠壓,我們出臺(tái)了嚴(yán)格的倉(cāng)庫(kù)評(píng)級(jí)制度,對(duì)外包倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)能力、信息化、裝卸隊(duì)管理模式等十二個(gè)要素進(jìn)行評(píng)估,最大限度的確定服務(wù)的質(zhì)量。 在業(yè)務(wù)進(jìn)行當(dāng)中,象嶼股份保持市場(chǎng)關(guān)注,控制長(zhǎng)遠(yuǎn)貨源,增加上游貨源的靈活度。在實(shí)際的運(yùn)輸中,公司以鋼材物流外包企業(yè)簽訂
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