物流學(xué)概論第二章物流師考試(已修改)
2025-08-13 15:48 本頁面
【正文】 《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》2內(nèi)容摘要 物流系統(tǒng)概述 物流系統(tǒng)構(gòu)成 :運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、物流信息 物流系統(tǒng)分析第 2 章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》第一節(jié)：物流系統(tǒng)概述 要求? 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程 一般了解? 物流系統(tǒng)概念、功能及其物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系 掌握 ? 物流系統(tǒng)模式，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素 理解? 物流系統(tǒng)化的目標(biāo) 掌握3《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》4 物流系統(tǒng)概述? ? （一）系統(tǒng)的含義? 系統(tǒng)：是由兩個以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機(jī)地結(jié)合起來，完成某一功能的綜合體。每一個單元也可以稱為一個子系統(tǒng)。? 系統(tǒng)與系統(tǒng)的關(guān)系是相對的，一個系統(tǒng)可能是另一個更大系統(tǒng)的組成部分；而一個子系統(tǒng)也可以繼續(xù)分成更小的系統(tǒng)。? 系統(tǒng)應(yīng)具備的條件：（ 1）系統(tǒng)是由兩個或兩個以上的要素組成；（ 2）各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定；（ 3）系統(tǒng)具有一定的結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而便系統(tǒng)具有特定的功能?！丁?現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》5 系統(tǒng)模式? 系統(tǒng)是相對外部環(huán)境而言的，并且和外部環(huán)境的的界限往往是模糊過渡的，所以嚴(yán)格地說系統(tǒng)是一個模糊集合。? 外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、信息等，稱為輸入，系統(tǒng)自身所具有的特定功能，將輸入進(jìn)行必要的轉(zhuǎn)化處理活動，使之成為有用的產(chǎn)成品，供外部環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的輸出。《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》6物流系統(tǒng)的模式，如圖 2－ 1。它反映了系統(tǒng)和環(huán)境之間的關(guān)系和相互作用的模式。系統(tǒng)處理、輸入、輸出和約束，又稱系統(tǒng)運(yùn)行的四要素。圖 2－ 1 系統(tǒng)的一般模式（二）系統(tǒng)的模式物流系統(tǒng)處理輸入 輸出環(huán)境反饋約束與干擾《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》7（三）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：（ 1）有兩個以上的元素及元素間形成的特別關(guān)系所構(gòu)成的有機(jī)整體。（ 2）其中元素是基礎(chǔ)，元素之間的關(guān)系是構(gòu)成系統(tǒng)的不可缺少的條件。系統(tǒng)的特點(diǎn)：（ 1）具有可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)；（ 2）為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同方案；（ 3）有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進(jìn)行分析論證；（ 4）系統(tǒng)有具有獨(dú)立性?！丁?現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》8（四）系統(tǒng)工程(1)概念：就是用科學(xué)的方法組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用，規(guī)劃和組織人力、物力、財(cái)力，通過最優(yōu)途徑的選擇，使我們的工作在一定期限內(nèi)收到最合理、最經(jīng)濟(jì)、最有效的成果。(2)實(shí)質(zhì)：是一門技術(shù)，具有一套方法。系統(tǒng)工程一項(xiàng)管理技術(shù)，運(yùn)用系統(tǒng)的思想、現(xiàn)代化的科學(xué)管理方法和最新手段，將分散的、各撲克為政的局部利益，巧妙的連接成一個有機(jī)整體，使用權(quán)其發(fā)揮最大的效果，從而糾正了過去只注意局部和部分的設(shè)計(jì)，而對總體設(shè)計(jì)草率從事的缺點(diǎn)。系統(tǒng)工程的基本思想方法 （一）霍爾的系統(tǒng)工程三維系統(tǒng)圖 2－ 2系統(tǒng)工程三維結(jié)構(gòu)（ 1）擺明問題； （ 2）指標(biāo)設(shè)計(jì)；（ 3）系統(tǒng)綜合；（ 4）系統(tǒng)分析；（ 5）系統(tǒng)優(yōu)化；（ 6）擇優(yōu)決策；（ 7）計(jì)劃實(shí)施。（ 1）規(guī)劃階段；（ 2）擬訂方案；（ 3）分析階段；（ 4）實(shí)驗(yàn)階段；（ 5）調(diào)試階段；（ 6）運(yùn)行階段；（ 7）更新階段。 （ 1）自然科學(xué)；（ 2）社會科學(xué)；（ 3）管理科學(xué)；（ 4）哲學(xué)；（ 5）數(shù)學(xué)科學(xué)等《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》10系統(tǒng)的三大要素：輸入、處理、輸出系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：輸入、處理、輸出、制約、反饋等167。系統(tǒng)概念是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心167。物流各環(huán)節(jié)是子系統(tǒng)167。物流服務(wù)是系統(tǒng)的輸出167。成本和服務(wù)水平是系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)物流系統(tǒng)《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》11 物流系統(tǒng)? （一）物流系統(tǒng)的概念及其功能? 概念：物流系統(tǒng)是指在一定時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。? 構(gòu)成：由運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各子系統(tǒng)所組成的綜合體。? 通過運(yùn)用系統(tǒng)科學(xué)對物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，人們認(rèn)識到，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)將原本分散的各個物流功能要素有機(jī)結(jié)合起來，視為一個物流大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，就能充分發(fā)揮物流的功能，提高物流的效率和效果，實(shí)現(xiàn)整體的物流合理化。《《 現(xiàn)代物流概論現(xiàn)代物流概論 》》12物流系統(tǒng)的特點(diǎn)（ 1） 物流系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)（ 2） 物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)（ 3） 物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性差而動態(tài)性強(qiáng)。（ 4） 物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范
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