貴廣鐵路廣東段某站前工程路基巖溶注漿施工組織(已修改)
2025-06-20 16:28 本頁(yè)面
【正文】 新建 貴陽(yáng)至廣州 鐵路 GGTJ12 標(biāo)段 肇慶東 站 巖溶注漿 施工 組織設(shè)計(jì) 編制依據(jù) （ 1）設(shè)計(jì)藍(lán)圖及設(shè)計(jì)相關(guān)要求； （ 2） 《 高速鐵路 路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 TB1075120xx （ 3）《 高速 鐵路路基 工程 施工技術(shù)指南》 鐵建設(shè)【 20xx】 241 號(hào) （ 4）新建貴陽(yáng)至廣州鐵路土建工程 GGTJ12標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) （ 5） 工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 （ 6） 根據(jù) 貴廣鐵路有限責(zé)任公司下發(fā)的關(guān)于印發(fā)貴廣鐵路、滬昆客專貴州段《巖溶隧道注漿施工管理實(shí)施細(xì)則》（修訂稿）的通知 貴廣工管【 20xx】 74 號(hào)文件的要求。 編制范圍 適用于 新建貴陽(yáng)至廣州鐵路站前工程 GGTJ12 標(biāo)段站場(chǎng)路基范圍內(nèi) （ DK750+~DK753+）、（ DK754+~DK755+）路基三、（ DK755+~DK755+）路基四 的巖溶注漿工程。 工程概況 站場(chǎng) 段路基起點(diǎn)里程 DK750+， 終點(diǎn)里程 DK753+, 寬度 87m～ 305m， 沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細(xì)砂層，厚度 10～ 35m，工 程地質(zhì)條件較差。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)肇慶東站范圍內(nèi)地基采取 巖溶注漿 的方式進(jìn)行加固處理 。 主要工程數(shù)量 肇慶東巖溶注漿共分 81 個(gè) 區(qū)， 約 11000 孔，其中先導(dǎo)孔 1551 孔，Ⅰ序孔 3617 孔， Ⅱ序孔 5832 孔， 共計(jì) 巖溶鉆孔 約 33 萬(wàn)米，注漿 萬(wàn)方。 總工期及 工期 計(jì)劃 根據(jù)肇慶東站總體施工進(jìn)度要求，結(jié)合現(xiàn)階段肇慶東站施工現(xiàn)狀， 貴廣大部分征地 及高壓旋噴樁 已 施工 完成，具備 巖溶注漿 施工條件，南廣新征地正在征拆過程中 ，暫不能施工，因此 肇慶東站巖溶注漿計(jì)劃 總 工期為 16 個(gè)月，即 20xx 年 8 月 1 日至 20xx 年 11 月 30 日。 在 20xx 年 8 月至 20xx 年 5 月 26 日施工期間我標(biāo)段已向監(jiān)理單位報(bào)審《新建貴廣鐵路 12 標(biāo)段肇慶東站巖溶注漿施工方案》，并經(jīng)監(jiān)理單位同意后，組織施工。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，具體施工安排如下： （ 1） DK750+550~DK750+956 段、 DK752+340~DK752+900 段 20xx年 8 月 ~20xx 年 9 月完成造孔 41400 米，注漿 18150 方； （ 2） DK751+130~DK751+550 段及 DK752+900~DK753+210 段 20xx年 9 月 ~20xx 年 12 月完成造孔 83000 米，注漿 31930方； （ 3） DK751+130~DK751+550 段、 DK751+700~DK752+340 段 20xx年 1 月 ~20xx 年 2 月完成造孔 120xx 米，注漿 4900 方； （ 4） DK751+400~DK751+700 段 、（ DK755+~DK755+） 路基四， 20xx 年 3 月 ~20xx 年 5 月完成造孔 33300 米，注漿 11000 方； （ 5 ） DK750+440~DK750+956 段 ( 南 廣 部 分 ) 、 DK751+400~ DK753+210(南廣部分 )、 路基三（ D
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