畢業(yè)生在清華20xx屆畢業(yè)典禮上致辭(已修改)
2025-08-08 16:13 本頁(yè)面
【正文】 畢業(yè)生在清華2019屆畢業(yè)典禮上致辭清華建校初期，以外籍教師為主。后來，中國(guó)教師逐漸增多并成為教師隊(duì)伍的主干。在教學(xué)上受美國(guó)影響較大，課程、教材、教學(xué)法等仿照美國(guó)，重視英文訓(xùn)練，教學(xué)嚴(yán)格，考試頻繁，淘汰率高。學(xué)校各類實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備齊全而先進(jìn)，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力與探索精神，并與課堂學(xué)習(xí)相互促進(jìn)。那么，今天小編為大家?guī)淼氖赜谇迦A畢業(yè)典禮致辭的范文，希望對(duì)大家有所幫助!【清華畢業(yè)典禮致辭】尊敬的校長(zhǎng)、黨委書記，各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、同學(xué)們：非常榮幸有機(jī)會(huì)跟大家來共渡這個(gè)美好的時(shí)光。今天是一個(gè)歡樂的日子，也是同學(xué)們即將離開母校，踏上生活，走上社會(huì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。作為清華的校友，我想結(jié)合自己的經(jīng)歷談?wù)勛约旱捏w會(huì)，希望對(duì)同學(xué)們今后的工作能有所助。回憶起五十一年前，我也從水木清華畢業(yè)，從這里走向工作崗位。那個(gè)時(shí)候沒有這么漂亮的體育館，沒有這么熱鬧的場(chǎng)面來祝賀同學(xué)們走向社會(huì)。大家只有在校園里張貼著的大紅榜上，才能找到自己的名字，才知道自己要去的單位。在軍營(yíng)里集訓(xùn)了半個(gè)月后就直接坐火車來到哈爾濱飛機(jī)制造廠。當(dāng)時(shí)正值抗美援朝的高潮階段，前線打壞的飛機(jī)很多，不斷地送到我盲廠里來。我們不分晝夜就為了把這些飛機(jī)早日修好，重新送到戰(zhàn)場(chǎng)上去打擊美帝國(guó)主義。這場(chǎng)戰(zhàn)斗確實(shí)是鍛煉了全國(guó)人民，也鍛煉了包括我們這些剛離開學(xué)校，懂一些書本的知識(shí)，但十分缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的年輕人，這確實(shí)是一場(chǎng)非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。飛機(jī)壞了，沒人教你怎么修，你就得去學(xué)，向工人同志學(xué)習(xí)，向圖紙學(xué)習(xí)，也向蘇聯(lián)專家學(xué)習(xí)，不管什么地方壞了，你都要把它學(xué)懂，把它修好。經(jīng)過三年的努力，我們終于掌握了飛機(jī)修理的技術(shù)，保證了抗美援朝的需要，同時(shí)在三年之內(nèi)，我們又學(xué)會(huì)了仿制蘇聯(lián)的飛機(jī)。三年之間，我們走過了修理和仿制兩個(gè)階段。這在世界上也是非常少有的速度。1955年，國(guó)家意識(shí)到空軍非常需要先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，決定我銘家自己設(shè)計(jì)飛機(jī)。就從幾個(gè)單位抽調(diào)少數(shù)人組織成立了建國(guó)以來第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室。地址在沈陽(yáng)，我是有幸被選中者之一。1956年，剛過了春節(jié)我就到了沈陽(yáng)，走上新的工作崗位，那時(shí)候條件非常艱苦。從事設(shè)計(jì)工作與修理飛機(jī)、仿制飛機(jī)是兩回事。首先是缺乏設(shè)計(jì)資料，只有很不全的原蘇聯(lián)很落后的設(shè)計(jì)規(guī)范。我們靠的是什么，是我們中國(guó)人的聰明才智，靠的是我們中國(guó)的一些年輕人不懈追求真理的熱情和努力。在短短的兩年多時(shí)間里，我們就把第一架中國(guó)人民自己親手設(shè)計(jì)的飛機(jī)送上了天。那個(gè)時(shí)候，有三個(gè)國(guó)家有這個(gè)能力設(shè)計(jì)這個(gè)水平，這個(gè)量級(jí)的飛機(jī)。其中一家是美國(guó)，一家是波蘭，再一家是我們。而我們?cè)谶@場(chǎng)競(jìng)賽里面又取得了第一的成績(jī)，我們最快最好地把它送上了天。在上天的時(shí)刻，有人做了個(gè)統(tǒng)計(jì)，包括整個(gè)設(shè)計(jì)組的領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)計(jì)組所有工作人員恰恰是一百零八條好漢，與水滸里的一百零八條好漢完全巧合，設(shè)計(jì)成功了，大家都很高興，又知道自己是一百零八條好漢之一，心里更加安慰。在我離開學(xué)校短短的六年時(shí)間，在中央領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，達(dá)到了這樣的初步的目的。第二次世界大戰(zhàn)之后，整個(gè)世界，整個(gè)地球是很不安寧的，局部戰(zhàn)爭(zhēng)從來沒有停止過。整個(gè)世界的軍事科學(xué)前沿有了非常大的進(jìn)展。特別是在越南與美國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，形成了一個(gè)新的戰(zhàn)略思想，即就是，特別是陸軍，基本上是機(jī)械化，是個(gè)“鋼鐵洪流”。在田野上推進(jìn)的速度是非?？斓?，一天幾十公里、上百公里。這些“鋼鐵洪流”自己攜帶的補(bǔ)給不能太多，帶太多跑不動(dòng)，一般來說只帶七天的。在“鋼鐵洪流”向前推進(jìn)的過程中，如果后勤保障跟不上，或被切斷的話，“鋼鐵洪流”就變成了一堆廢鐵。因此戰(zhàn)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于空軍如何把敵人的補(bǔ)給線切斷、摧毀。大家都知道越南的胡志明小道就是越南的一個(gè)后方補(bǔ)給線，有很多樹林保護(hù)著這條道，美國(guó)人找不到它就灑了一種化學(xué)藥品使樹葉全部脫落下來，小道暴露出來了，受到非常大的打擊。當(dāng)時(shí)后勤補(bǔ)給線要經(jīng)過很多的橋梁，美國(guó)人就集中力量把大橋炸毀，切斷補(bǔ)給線。炸毀一座大橋平均需要幾十枚炸彈，美國(guó)人很快就發(fā)現(xiàn)了這么一個(gè)主要的戰(zhàn)爭(zhēng)手段。這些戰(zhàn)役促使全世界軍事家們體會(huì)到要想取得戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)就必須大力發(fā)展的空中打擊力量。地面打仗要是沒有空中打擊力量是非常辛苦的，是很難取得勝利的。因此在世界作戰(zhàn)的思想上發(fā)生了很大的變化。從那時(shí)開始，各個(gè)國(guó)家都在大力發(fā)展帶有強(qiáng)大打擊力量的飛機(jī)，那就是殲擊轟炸機(jī)。殲擊機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)，可以格斗。轟炸機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以飛得很遠(yuǎn)，帶比較多的攻擊武器去炸敵人。但是如果有一種飛機(jī)既具有殲擊機(jī)的功能，也具有轟炸機(jī)的功能，那不是一舉兩得嗎?因此美國(guó)就大力發(fā)展這種飛機(jī)，比如說F4，F(xiàn)11，以致后來的F16，F(xiàn)15，F(xiàn)22。70年代我銘家的這種飛機(jī)很少，要求我們研制這種殲擊轟炸機(jī)。這時(shí)候，我剛從“”解放出來，這個(gè)任務(wù)就落到我的頭上。我的戰(zhàn)友，一批年輕的同志，書本上的知識(shí)是豐富的，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確實(shí)是少得可憐。就是這樣一個(gè)生氣勃勃的又很想把我國(guó)的航空事業(yè)做好的隊(duì)伍開始了殲擊轟炸機(jī)—“飛豹”的研制工作。研制過程遇到很多困難，因?yàn)閮煞N屬性的飛機(jī)放
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