林區(qū)防火應(yīng)急預(yù)案(已修改)
2025-08-05 05:25 本頁面
【正文】 重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段 林區(qū)防火應(yīng)急預(yù)案 編制： 審核： 審批：重慶中宇工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司合長高速公路項(xiàng)目JL1總監(jiān)辦年 月目錄第一節(jié) 工程概況 1第二節(jié) 編制目的 5第三節(jié) 基本原則 5第四節(jié) 編制依據(jù) 6第五節(jié) 適用范圍 6第六節(jié) 組織機(jī)構(gòu) 6第七節(jié) 日常防火制度 7第八節(jié) 應(yīng)急響應(yīng) 7第九節(jié) 保障措施 9第十節(jié) 應(yīng)急救援預(yù)案的演練 10第十一節(jié) 火災(zāi)調(diào)查 10第一節(jié) 工程概況一、工程簡述重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段（以下簡稱“合長公路”）是重慶三環(huán)高速公路中重要的一段，連接了合川、北碚、渝北、長壽等大中城市。隨著重慶區(qū)域戰(zhàn)略進(jìn)入“5大功能區(qū)”時(shí)代，本項(xiàng)目也連接了都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū)。項(xiàng)目起于重慶三環(huán)高速公路銅梁至合川段終點(diǎn)沙溪樞紐互通，與渝武高速公路相接，經(jīng)過合川草街、清平，在清平鎮(zhèn)的興木村設(shè)興木樞紐互通與渝廣高速公路（YGK29+946）相接，共用渝廣高速的華鎣山隧道路段（YGK29+946～YGK17+150，），至三圣鎮(zhèn)德龍村的向陽灣（YGK17+150），設(shè)向陽樞紐互通進(jìn)入合長公路主線，經(jīng)北碚靜觀、三圣后與G210改線工程和渝鄰高速相交，經(jīng)渝北的統(tǒng)景、石船、龍興等場鎮(zhèn)，止于渝長高速公路箭沱灣立交附近。本監(jiān)理合同段為合長JL1總監(jiān)辦，對應(yīng)施工合同段為hc01,hc02合同段樁號范圍K0+000～K24+。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)行車速度: 80km/h 雙向四車道； 路基寬度：路基寬度：； 設(shè)計(jì)荷載：公路一級設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300；其它橋涵及路基：1/100。 地震烈度：VI度，按Ⅶ度采取抗震措施。 路線交叉：全立交、全封閉。三、自然地理地形地貌路線走廊位處重慶市的北部，地貌形態(tài)受地質(zhì)構(gòu)造的控制，為一系列的北東～南西向背斜山系和長條形開闊的向斜槽地組成的平行嶺谷，山嶺一般海拔標(biāo)高700～1000米，頂部灰?guī)r溶蝕后成為槽谷，但兩側(cè)砂巖則為挺拔山脊，組合而成 “一山兩嶺一槽”的地貌特點(diǎn)；山嶺間為紅色丘陵地貌，寬緩綿延，標(biāo)高一般為300～500m，相對高差不逾百米。路線區(qū)屬構(gòu)造剝蝕平行嶺谷區(qū)，為構(gòu)造剝蝕、溶蝕低山槽谷地貌單元、構(gòu)造剝蝕丘陵地貌單元，地形起伏急劇、反差強(qiáng)烈為特色。
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