【正文】 鐘宅隧道總體施工計劃書第一章 綜合說明一、編制依據(jù)（一）業(yè)主提供的蘭溪至江山公路馬澗至墩頭段改建工程招標(biāo)文件。（二）蘭溪至江山公路馬澗至墩頭段改建工程設(shè)計圖紙。（三）公路隧道工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。（四）現(xiàn)場實地考察。（五）我單位已有施工經(jīng)驗和技術(shù)實力。二、編制原則（一）以設(shè)計意圖為主導(dǎo)，采用合理可行的施工方案。 （二）認真進行方案比選，確定最優(yōu)方案，達到經(jīng)濟、合理、可行。（三）整個施組方案對環(huán)境破壞最小，占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護措施。（四）施工工藝與設(shè)計要求相符，并達到先進完善。（五）堅持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。三、編制范圍 編制范圍為：蘭溪至江山公路馬澗至墩頭段改建工程鐘宅隧道。K18+025～K18+410，全長385米。四、工程概況（一）工程概況概況：鐘宅隧道位于蘭溪市梅江鎮(zhèn)鐘宅村，鐘宅隧道為單洞隧道。起止樁號為：K18+025～K18+410，全長385米。洞門形式：鐘宅隧道進、出洞門結(jié)構(gòu)均采用端墻式洞門。隧道凈空：行車道寬度（W）：3，凈高5米,。設(shè)計時速80km/h。隧道進出口段圍巖類別均為Ⅴ級圍巖，山坡自然坡度較陡，穩(wěn)定性一般，節(jié)理裂隙發(fā)育。(二）隧道地質(zhì)狀況地質(zhì)情況：洞口段為V級圍巖，洞身為Ⅳ級圍巖，隧道以Ⅳ、V級圍巖為主。水文情況：洞口段為強、中風(fēng)化層，圍巖穩(wěn)定性較差，地下水貧乏，雨季沿節(jié)理面出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。洞身段以強、中、微風(fēng)化層為主，圍巖穩(wěn)定性好，地下水貧乏，雨季沿節(jié)理面局部出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。圍巖分級隧道進出口段為Ⅴ級圍巖，洞身段為Ⅳ級圍巖。隧道分級長度見下表：鐘宅隧道圍巖分級表 圍巖分級隧道名稱圍巖分級長度（m）總長（m）明洞(m)Ⅴ(m)Ⅳ(m)Ⅲ(m)鐘宅隧道251402250385第二章 施工計劃及目標(biāo)一、施工進度計劃安排2012年8月開工,2013年9月交工。施工工期13個月。(見附圖)二、安全目標(biāo)（一）無重傷及死亡事故；（二）無重大設(shè)備事故；（三）無工程事故；三、質(zhì)量目標(biāo)全部工程項目達到國家、省、部規(guī)范要求及技術(shù)規(guī)范、驗評標(biāo)準(zhǔn)要求，分項工程一次驗收合格率為100%。第三章 施工準(zhǔn)備施工部署一、鐘宅隧道組織機構(gòu)： 現(xiàn)場負責(zé)：程福桂 施工員林德松質(zhì)檢員程先榮 各施工班組組長及其成員技術(shù)負責(zé)：黃志新安全員黃靈奇測量員金偉東二、鐘宅隧道班組劃分：1． 開挖班組1個，共15人。作業(yè)內(nèi)容：開挖、錨桿、超前小導(dǎo)管、超前錨桿支護。2． 襯砌班組兩個，共12人。作業(yè)內(nèi)容：洞身襯砌、仰拱澆筑、仰拱回填、路面找平層。3． 支護班組1個，共10人。作業(yè)內(nèi)容：工字鋼加工及安裝、掛網(wǎng)、噴砼。4． 運輸班組1個。作業(yè)內(nèi)容：洞內(nèi)及洞口出碴。5． 路面班組1個，共15人。作業(yè)內(nèi)容：路面面層澆筑。6． 洞門砌筑班組1個，共15人。7． 水溝澆筑班組1個，共10人。8． 面磚班組1個，共10人。9． 涂料班組1個，共10人。三、主要設(shè)備表：序號設(shè)備名稱型號數(shù)量1空氣壓縮機20立方2臺2挖掘機日立2001臺3挖機鎬頭機日立2001臺4裝載機龍工ZLC502臺5自卸車東風(fēng)雙橋4輛6攪拌機JS750型1臺7砼輸送泵HB601臺8全液壓襯砌臺車1臺9全自動鋼筋調(diào)直切割機GT4141臺10電焊機BX15004臺11工字鋼彎曲操作平臺1臺12潛孔鉆KYA141臺13風(fēng)鉆（鑿巖機）28型20臺14混凝土噴射機GSPD2臺15注漿機GZJB1臺16砂漿攪拌機UJZ15型1臺四、隧道進洞方式根據(jù)鐘宅隧道長度、地質(zhì)條件、縱坡方向、洞口施工環(huán)境和條件，鐘宅隧道從進洞口端進洞，出口端出洞。五、隧道施工布置（一）施工場地布置在鐘宅隧道馬澗端隧道洞口路基兩側(cè)布置空壓機房、材料庫、砼拌合站、鋼筋加工棚、變壓器、高位水池等生產(chǎn)設(shè)施及配套設(shè)施。（見后附圖 施工現(xiàn)場平面布置圖）（二）施工用電在鐘宅隧道馬澗端隧道洞口右側(cè)安裝1臺400KVA變壓器。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)仉娏Σ块T在施工臨時場地附近提供電源，同時自備一臺300KW發(fā)電機組做臨時停電備用電源。（三）施工用水在鐘宅隧道馬澗端山頂修建一座5m3高壓水池，與隧道拱頂高差25m左右，并鋪設(shè)φ100㎜水管至用水面。從鐘宅隧道馬澗端洞口左側(cè)約100米外溝渠用高揚程水泵抽水，鋪設(shè)φ100㎜水管引水至洞頂水池。（四）施工用高壓風(fēng)在鐘宅隧道馬澗端洞口右側(cè)約50米外設(shè)2臺電動20m3/min空壓機，用來滿足洞內(nèi)打眼，注漿，噴砼之需要。（五）施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。安裝150千瓦風(fēng)機，風(fēng)筒采用φ140cm帆布，風(fēng)筒距掌子面不大于30米，以加快掌子面的氣流循環(huán)。風(fēng)筒懸掛在隧道一側(cè)的拱腳處，主風(fēng)機安裝在洞口以外10米處，搭設(shè)安裝架，為確保風(fēng)筒的通風(fēng)質(zhì)量，設(shè)專人對風(fēng)管進行掛設(shè)和直順校正。（六）施工防塵隧道防塵采用以風(fēng)、水結(jié)合為主的綜合防塵措施，采用高壓水風(fēng)混合射流霧化降塵器，進行水幕降塵和個人防護相結(jié)合，實施綜合防塵措施，減少粉塵危害。（七）施工排水本隧道施工為向上坡掘進施工，因此洞內(nèi)的施工用水、圍巖的滲水均從隧道兩側(cè)排水溝自然排出洞外。（八）建筑材料與運輸施工道路根據(jù)現(xiàn)場情況新建各場地到施工道路的連接線，施工便道采用石渣混合料拋填。第四章 施工方案及技術(shù)措施一、主要施工方案（一）嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。積極采用隧道施工的新技術(shù)、新工藝，投入良好的鉆爆、裝運等大型機械設(shè)備，形成“鉆爆、裝、運、支護、二襯”等機械化作業(yè)線，實現(xiàn)機械化快速施工。以良好的裝備、先進的技術(shù)和工藝以及科學(xué)的管理促進施工效率。施工中加強監(jiān)控量測，對斷層破碎帶和節(jié)理發(fā)育巖體破碎地段進行綜合超前地質(zhì)預(yù)報，實行信息化施工，通過對數(shù)據(jù)的分析和處理，及時反饋指導(dǎo)施工。（二）開工后首先進行洞口段路塹開挖，為隧道施工創(chuàng)造條件。同時完成各洞口洞頂截水溝，洞口開挖后及時對邊仰坡施作錨噴支護。洞口段按設(shè)計做好超前支護工作，明洞工程避免雨天作業(yè)。(三)隧道采用單向掘進，鐘宅隧道從進口端掘進，裝載機、挖掘機、自卸車出碴，大功率自動計量攪拌系統(tǒng)、液壓自行襯砌模板臺車、混凝土運輸車、砼輸送泵澆筑二次襯砌、大跨度移動棧橋下部結(jié)構(gòu)施工為主的大型機械合理配套施工體系，形成開挖、運輸、支護、下部機構(gòu)及襯砌間機械化流水作業(yè)線。(四)鉆爆作業(yè)線：鐘宅隧道配以多功能作業(yè)臺架輔助風(fēng)動鑿巖機鉆孔，爆破采用光面控制爆破。(五)裝運作業(yè)線：采用無軌運輸方案，工作面配1臺挖掘機及1臺裝載機同時裝碴，4臺自卸汽車出碴運輸。(六)噴錨作業(yè)線：每個工作面配備1臺多功能作業(yè)臺架、2臺噴漿機同時噴砼，多功能作業(yè)臺架風(fēng)動鑿巖機打設(shè)錨桿孔。(七)襯砌作業(yè)線：洞外自動計量拌合站生產(chǎn)砼，每個工作面1臺全液壓式整體鋼模板臺車襯砌，1臺60m179。/h砼輸送泵，2輛8m179。砼運輸車，泵送砼入模。各配備一臺多功能臺架超前鋪設(shè)防水層。(八)路面作業(yè)線：路面砼通過砼自動計量拌合站生產(chǎn)，3臺砼運輸車及其他相關(guān)設(shè)備進行路面施工。(九)通過以上配備，實現(xiàn)鉆爆、裝運、噴錨、襯砌、路面等機械化作業(yè)線，加強機械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、修，達到優(yōu)質(zhì)快速施工的目的。二、明洞洞口施工（一）施工前準(zhǔn)備工作：洞口開挖前，先開挖洞頂截水溝，處理洞頂危石，必要時對地表進行加固處理，確保邊、仰坡穩(wěn)定。土質(zhì)截水溝隨挖隨砌，防止流水沖刷坡面；仰坡坡底做臨時排水溝，防止洞口積水。（二）土石方開挖：洞門邊、仰坡與明洞土石方施工采用明挖法施工，土方用挖掘機挖裝，石方采用炮頭機開挖，挖掘機裝碴，裝載機運碴。自上而下分層開挖。明洞拱部采用放坡明挖，邊墻及以下部分垂直開挖。（三）邊仰坡防護：錨網(wǎng)噴防護，自上而下，隨開挖分層及時施作，必要時隨開挖隨支護。做好坡頂噴混凝土防護層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊坡防護受到損壞。（四）襯砌：明洞及洞門襯砌均是先施工仰拱及墻腳部鋼筋混凝土(包括仰拱回填)，然后利用多功能作業(yè)臺架綁扎邊墻和拱部鋼筋，鋼筋在洞外加工場下料加工成型，運至現(xiàn)場人工綁扎。仰拱及墻腳部混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，仰拱與填充層采用全幅整體澆筑分段施作，邊墻及拱部混凝土采用襯砌模板臺車作內(nèi)模、組合鋼模板作外模，兩側(cè)對稱灌注。混凝土由自動計量攪拌站生產(chǎn)，攪拌輸送車運輸，泵送入模，插入式振搗器振搗，拱墻混凝土一次澆注成型。（五）明洞及洞門混凝土施工結(jié)束后，按設(shè)計施作外層防水層。防水層鋪設(shè)前先對混凝土表面找平，鋪設(shè)完后施作3cm厚水泥砂漿保護層，然后進行土方回填和施作粘土隔水層。土方回填時從下至上按設(shè)計對稱進行回填，每層松鋪厚度不大于30cm，用打夯機逐層填筑夯實，并做好墻后排水設(shè)施。洞口及明洞段施工避開雨天進行。如確需在雨天施工采取以下措施：對工地進行防洪檢查，完善排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)暢通；指定專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或水溝阻塞的地方，及時疏通放水；加強與氣象部門聯(lián)系，時刻注意氣候變化。三、暗洞進洞施工（一）鐘宅隧道隧道洞口均為Ⅴ級圍巖，暗洞進洞前