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正文內(nèi)容

船舶主要技術(shù)指標(biāo)確定(已修改)

2025-07-26 02:48 本頁面
 

【正文】 船舶研究、設(shè)計(jì)、建造具有十分明顯的學(xué)習(xí)曲線效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。在船舶設(shè)計(jì)中,研究設(shè)計(jì)人員通常依據(jù)手中掌握的船舶模型試驗(yàn)資料,選擇合適的母型船,用母型船的剩余阻力系數(shù)估算目標(biāo)船的有效功率。再參考母型船的自航因子,用螺旋槳計(jì)算的方法預(yù)報(bào)目標(biāo)船的實(shí)船航速。研究設(shè)計(jì)人員還可以通過分析手中掌握的參照船型資料,知道該船型是否有優(yōu)化提高的可能,并進(jìn)一步?jīng)Q定是否選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施進(jìn)行船體線型優(yōu)化,提高航速指標(biāo)。因此信息量豐富的優(yōu)秀船型及性能試驗(yàn)資料,以及運(yùn)用先進(jìn)的數(shù)據(jù)庫技術(shù),有效地組織、管理優(yōu)秀船型及性能試驗(yàn)資料,對(duì)船舶的研究、設(shè)計(jì)具有十分重要的作用。計(jì)螺旋模型反映了船舶的設(shè)計(jì)過程。船舶設(shè)計(jì)的前期階段很重要的工作是迅速、系統(tǒng)地確定船型幾何、推進(jìn)方式和許多其它參數(shù)
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