【正文】 631技術(shù)術(shù)語解釋–Super EX V––發(fā)動機部分相關(guān)術(shù)語–H/P 模式 當發(fā)動機需要較大的功率時，這種模式可以自動增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率。也就是說，當挖掘機在重負荷工作時，動臂伸出和/或斗桿收回時，適宜采用這種工作模式。EX2005（功率/發(fā)動機轉(zhuǎn)速）發(fā)動機控制鈕：高怠速位置：99 KW (135 PS) /H/P 模式開關(guān)：關(guān)閉 1,950 min1/(rpm) 發(fā)動機控制鈕：高怠速位置：107 KW (145 PS) /H/P 模式開關(guān)：打開 2,150 min1/(rpm)以下功能可在H/P模式下實現(xiàn)：快的工作速度 多種功能（提高生產(chǎn)力）工作強勁順暢 斗桿收回功率較大，增強了鏟斗挖掘力 EX2005發(fā)動機轉(zhuǎn)速H/P模式發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制鈕高怠速低怠速低怠速高怠速1600 rpm1800 rpm 2150 rpm200 rpm1950 rpm自動怠速控制 控制器回到空檔位置四秒鐘后，自動怠速裝置將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速減小到自動怠速設(shè)置位置時的轉(zhuǎn)速，在這種工作情況下可以節(jié)省燃油，降低噪聲。液壓油加熱控制 加熱回路迅速自動提升了液壓油的溫度，而不需要操作控制裝置。這個功能類似于客車上的自動阻風(fēng)門。 發(fā)動機起動15分鐘后，或者液壓油溫度升到30 176。C（60 176。F）時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速均自動地從低怠速升到一個較高的特定轉(zhuǎn)速。–液壓部分相關(guān)術(shù)語–速度傳感控制 速度傳感控制，通過隨時檢測隨轉(zhuǎn)速而變化的發(fā)動機載荷，高效地利用了發(fā)動機的輸出功率。（功率總控制） 當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速由于負荷增大而減小時，通過減小泵排量角來減小泵流量，以減小發(fā)動機的負荷。 當發(fā)動機的負荷減小而使轉(zhuǎn)速升高時，通過增加泵排量角來增大泵流量，以便有效地利用發(fā)動機的輸出。 一個電控速度傳感系統(tǒng)用在了EX2005上。這個系統(tǒng)利用來自發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器及泵輸送壓力傳感器的電信號輸入，來對泵的吸油速度傳感控制。改變排量角（流量）流量匯合閥（直線行走能力） 流量匯合閥確保機器在行走組合作業(yè)中能沿直線行走，例如，行走/斗桿收回組合作業(yè)。右行走馬達左行走馬達斗桿油缸流量匯合閥（開）電子、可變的斗桿再生控制 在水平收回工作中（斗桿、鏟斗、動臂提升復(fù)合動作）及回轉(zhuǎn)復(fù)合斗桿收回作業(yè)中，斗桿油缸回油管路關(guān)閉，以便回流油與泵中排出的油流混合，因此斗桿的收回速度增加了，同時也避免了滯緩現(xiàn)象?？刂崎y斗桿油缸壓力傳感器液壓油箱比例電磁閥主控制器先導(dǎo)壓力動臂再生控制 在動臂降下工作中，從動臂油缸返回的油，流過一個控制閥內(nèi)的單向閥，與泵中流出的油混合，因此動臂降下的工作比較平順。動臂油缸回轉(zhuǎn)優(yōu)先控制 在回轉(zhuǎn)與挖掘組合的工作過程中，也就是說，鏟斗需要橫向推進力，泵打出的油，通過限制其流向斗桿油缸，優(yōu)先分配給滿足實現(xiàn)回轉(zhuǎn)功能，因此，鏟斗可以獲得足夠的橫向推進力。節(jié)流閥高壓壓力斗桿油缸回轉(zhuǎn)馬達足夠的推進力用于回轉(zhuǎn)功能斗桿優(yōu)先控制 在動臂與斗桿收回同時工作時，從兩個主油泵來的油被混合在一起以便增加斗桿的收回速度。EX2005斗桿油缸節(jié)流閥作業(yè)模式選擇開關(guān)按下作業(yè)模式選擇開關(guān)選擇你所要的作業(yè)模式。你可以獲得下面這些作業(yè)模式： 通常模式：用于一般的挖掘和卡車裝載。 分級模式：用于水平收回工作中 精確模式：在這種模式下，泵流量大約降低了70%。盡管油缸速度變慢，但是得到的挖掘力沒有改變。 附加模式：泵的流量調(diào)整到適合液壓破碎錘工作。此外，提供了破碎錘的尺寸選擇開關(guān)，以便選擇。作業(yè)模式選擇開關(guān)通常模式分級模式精確模式附加模式行走模式開關(guān) 當選擇了慢速作業(yè)模式時，行走馬達的排量角增大。（最大牽引力增加） 當選擇了快速作業(yè)模式時，行走馬達的排量角減小。（最高行走速度降低）EX2005： km/h ( mph)： km/h ( mph)（快速/慢速作業(yè)模式自動轉(zhuǎn)換）功率增加控制 當功率增加控制開關(guān)（在操縱桿的頂部）按下時，溢流壓力暫時增加到8 MPa以增加挖掘力。EX2005額定溢流壓力： MPa (350 kgf/cm2, 4,980 psi)功率增加壓力： MPa (370 kgf/cm2, 5,260 psi)新液壓油 用高等級基油混以無鋅添加劑來延長產(chǎn)生沉淀的時間，以便延長液壓油的使用時間。更換周期：每4,000小時–機械裝置–強大通風(fēng)能力空調(diào) 冷卻能力（4,600 kcal/h），通風(fēng)能力（550 m3/h, 719 yd3/h）。這兩種能力都是同類產(chǎn)品中的最大的。 溫度調(diào)節(jié)容易，就象汽車中的一樣。冷熱室冷熱室旋轉(zhuǎn)通風(fēng)天窗 前通風(fēng)口可以在旋轉(zhuǎn)時用來防凍，上下氣流可通過調(diào)整天窗角度來選擇。 注意下面的前窗防凍風(fēng)口單獨提供。前通風(fēng)窗充滿液體的彈性裝置 充滿液體的彈性裝置減小了震動。 硅油被密封。橡膠硅油指示器和開關(guān) 為了便于識別和操作，指示器和開關(guān)安裝在右手側(cè)的顯著位置。 安裝了旋鈕式油門（發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制鈕）E模式指示器H/P模式指示器自動怠速指示器監(jiān)測器面板水平檢查開關(guān)行走模式開關(guān)自動怠速開關(guān)作業(yè)模式選擇開關(guān)開關(guān)面板六個支座安在了EX2005上。監(jiān)測器面板開關(guān)板功率增加開關(guān)HP模式開關(guān)E模式開關(guān)鑰匙開關(guān)發(fā)動機控制鈕空調(diào)控制面板可收回的雨刷器 風(fēng)擋雨刷器可以收回在駕駛室的窗框內(nèi)。 打開前窗時不必拆去雨刷器連接器。喇叭口狀的風(fēng)扇罩Y形風(fēng)扇 為了增加通風(fēng)能力（風(fēng)量），使用了Y形風(fēng)扇。同時，為了氣流和湍流噪聲，使用了喇叭口狀的風(fēng)扇罩。EX2005散熱器 通常的方形風(fēng)扇罩 喇叭口狀風(fēng)扇罩Y形風(fēng)扇單向氣流湍流天窗 大尺寸天窗作為緊急逃生口 窗口符合SAE要求三種行程可調(diào)節(jié)操縱桿 操縱桿高度可以在傾斜20 mm情況下調(diào)整為三種行程。隔板 隔板放置在發(fā)動機和泵之間。發(fā)動機熄火按鈕 發(fā)動機熄火按鈕安裝在座位的底部，用于當用鑰匙開關(guān)不能關(guān)閉發(fā)動機時。自動潤滑系統(tǒng)（選購） 除了鏟斗連接銷以外的所有前端工作裝置銷都自動潤滑。 兩公升潤滑脂可用1,000小時。400 g筒裝潤滑脂（可在市場上購得）用作補充。 由于使用了HN型襯套和這套自動潤滑系統(tǒng)，機器的保養(yǎng)性能得到了改進。油密封履帶鏈節(jié)（選購） 在行走時減小噪音內(nèi)鏈節(jié)端部止動塊密封齒輪油密封履帶銷襯套外鏈節(jié)保溫蓋（選購） 在高溫天氣情況下，這個開了孔的蓋子可以幫助防止發(fā)動機過熱。技術(shù)術(shù)語解釋–液壓挖掘機––技術(shù)規(guī)格–鏟斗額定容量鏟斗容量通常有兩種計算方法—滿斗或平斗容量。通常使用滿斗容量。a）平斗容量意為實際包含在側(cè)板和前后圍板范圍內(nèi)，不考慮任何溢出護板和鏟齒的