【正文】 本科畢業(yè)設計（論文） 論文題目： 基于 MCS51 系列單片機的交通燈控制 系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 學生姓名： 學 號： 專 業(yè)： 計算機科學與技術 班 級： 指導教師： 完成日期 ： 2020 年 5月 20 日 I 基于 MCS51 系列單片機的交通燈控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) 內(nèi) 容 摘 要 近年來隨著科技的飛速發(fā)展，單片 機的應用正在不斷地走向深入，同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月異更新。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統(tǒng)中，單片機往往是作為一個核心部件來使用，僅單片機方面知識是不夠的，還應該根據(jù)具體硬件結構，以及針對應用對象特點的軟件結合，加以完善。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道， 人行人道， 有條不紊。那么靠什么來實現(xiàn)這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動指揮系統(tǒng)。交通信號燈控制方式很多。本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機 AT89S51 為中心器件來設計交通燈控制 系統(tǒng) 。本文介紹的交通控制系統(tǒng)除了具有一般的紅綠燈顯示功能外，還具 有時間顯示功能，以及倒計時功能，以方便人們出行，此 系統(tǒng)實用性強、操作簡單、擴展性強。 設計中首先運用 KeilC51 對編寫的程序進行調(diào)試，并利用 Proteus7 軟件對交通燈控制器進行了仿真，實現(xiàn)系統(tǒng)運行所要求的功能。該設計方法對學習單片機設計開發(fā)具有代表性。 關鍵 詞 ： 單片機 交通燈 控制器 定時 II Based on MCS51 series microcontroller traffic light control system design and implementation Abstract With the rapid development of science and technology in recent years, the application of the microcontroller is constantly deepening, while driven by the traditional control to detect the rapid realtime detection and automatic control of microputer application system, the microcontroller is often a core ponent to use only SCM knowledge is not enough, you should also be improved according to the structure of the specific hardware and software bination for the application object characteristics. Crossroads shuttle vehic les, pedestrians bustling Dealers lane, methodical. Rely on to achieve this orderly order? Rely on automatic mand system of traffic lights. Traffic signal control. The system uses the MSC51 series microcontroller AT89S51centric devices to design a traffic light controller. This article describes the traffic control system in addition to general traffic light display also has a time display function, countdown function to facilitate the travel of people, this system practical, simple operation, and scalability. First use of KeilC51 design debugging of programs written in, and use Proteus7 software simulation of the traffic light controller to achieve the required functions of the system is running. The design method to study singlechip design and development representative. Keywords: Singlechip microputer Traffic lights Controller Timing 1 目 錄 序言 ............................................................................................................... 1 一、緒 論 ..................................................................................................... 2 （一）開發(fā)交通燈控制系統(tǒng)的目的和意義 ............................................. 2 （二）選題背景 ...................................................................................... 2 （三）國內(nèi)外交通控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀 ................................................. 3 ..................................................................... 3 .............................................................. 4 交通燈系統(tǒng)與單片機交通燈系統(tǒng)的比較 ................................. 4 二、交通燈系統(tǒng)方案論證 ............................................................................. 6 （一）設計任務 ...................................................................................... 6 （二）方案選擇 ...................................................................................... 6 三、交通燈系統(tǒng)硬件設計 ............................................................................. 9 （一）系統(tǒng)構成 ...................................................................................... 9 （二）芯片選擇 .................................................................................... 10 ................................................................................ 10 數(shù)碼管顯示 ............................................................................ 12 ....................................................................... 13 四、交通燈系統(tǒng)軟件設計 ........................................................................... 14 （一）顯示數(shù)字模塊 ............................................................................. 14 （二）延時模塊 .................................................................................... 15 2 （三）中斷模塊 .................................................................................... 16 （四）循環(huán)模塊 .................................................................................... 17 五、交通燈系統(tǒng)的實現(xiàn) ............................................................................... 21 （一）實驗平臺 .................................................................................... 21 （二）實驗步驟 .................................................................................... 22 （三）仿真調(diào)試 .................................................................................... 22 六、設計總結 .............................................................................................. 26 致謝 ............................................................................................................. 27 參考文獻 ..................................................................................................... 28 附錄 ............................................................................................................. 29 1 序言 由于單片機技術在各個領域正得到越來越廣泛的應用，在單片機家族的眾多成員中， MCS51 系列單片機以其優(yōu)越的性能，成熟的技術及高可靠性和高性能價格比，迅速占領了工業(yè)測控和自動化工程應用的主要市場，成為國內(nèi)單片機應用領域中的主流。目前，可用于 MCS51 系列單片機開發(fā)的硬件越來越多，語氣配套的各類開發(fā)系統(tǒng)、各種軟件也日趨完善。因此，可以極方便的利用現(xiàn)有資源，開發(fā)出用于不同目的的各類應用系統(tǒng)。 今天，紅綠燈安裝在各個路口上，已經(jīng)成為疏導交通車輛最 常見和最有效的手段。但這一技術在 19 世紀就已經(jīng)出現(xiàn)了。 1914 年，電氣啟動的交通燈出現(xiàn)在美國。這種交通燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市 5 號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。 信號燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。 1968 年，聯(lián)合國《道路交通和道路標志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標志禁止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi) 行駛的車輛和過人行道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，如果車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口 [1]。 當今時代是一個自動化時代，交通燈控制等很多行業(yè)的設備都與單片機密切相關。因此，一個好的交通燈控制系統(tǒng)，將給道路擁擠、違章控制等