【正文】 西安建筑科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)（論 文）1. 緒論 .................................................................................................................... 2 交通燈發(fā)展背景 .......................................................................................... 2 課題研究的目的和意義 ............................................................................... 3 2. 單片機(jī)介紹及總體設(shè)計(jì)方案 ................................................................................... 3 系統(tǒng)控制中心 單片機(jī) AT89S51 ................................................................... 3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)總方框圖 ...................................................................................... 6 3. 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 7 電路原理圖 ................................................................................................. 7 電源電路 .................................................................................................... 7 時(shí)鐘電路模塊 ............................................................................................... 9 復(fù)位電路模塊 ............................................................................................10 單片機(jī)最小系統(tǒng) .........................................................................................11 顯示部分 ...................................................................................................12 信號(hào)燈部分 ................................................................................................14 4. 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) .......................................................................................................17 軟件流程圖 ................................................................................................17 部分函數(shù)介紹 ..............................................................................................17 每秒鐘的設(shè)定 ...................................................................................17 計(jì)數(shù)器初值計(jì)算 ...............................................................................18 軟件延時(shí) ...................................................................................................18 ...........................................................................................................19 ： .....................................................................................19 LED數(shù)碼管顯示流程圖： .............................................................................21 ： ........................................................................................21 ： .................................................................................22 ： .................................................................................23 6結(jié)束語(yǔ) ...................................................................................................................23 7致謝 .......................................................................................................................24 8參考文獻(xiàn) ................................................................................................................24 9附錄（程序清單） ..................................................................................................25 西安建筑科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)（論 文） 第 頁(yè) 共 頁(yè) 1. 緒論 交通燈發(fā)展背景 在今天，紅綠燈安裝在各個(gè)道口上，已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。但這一技術(shù)在 19世紀(jì)就已出現(xiàn)了。 1858 年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號(hào)燈。 1868年，英國(guó)機(jī)械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會(huì)大廈前的廣場(chǎng)上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。它 由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示“停止”，綠色表示“注意”。 1869 年 1月 2日，煤氣燈爆炸，使警察受傷，遂被取消。 1918 年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測(cè)器安在地下，車輛一接近紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來(lái)啟動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下嗽叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。紅外線紅綠燈當(dāng)行人踏上對(duì)壓力敏感的路面時(shí)，它就能察覺到有人要過(guò)馬路。紅外光束能把信號(hào)燈的紅燈延長(zhǎng)一段時(shí)間，推遲汽車放行，以免發(fā)生交通事故。 信號(hào)燈的出現(xiàn)，使交通得以有效管制，對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提 高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。 1968 年，聯(lián)合國(guó)《道路交通和道路標(biāo)志信號(hào)協(xié)定》對(duì)各種信號(hào)燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號(hào)，面對(duì)綠燈的車輛可以直行，左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口內(nèi)行駛的車輛和過(guò)人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號(hào)，面對(duì)紅燈的車輛必須在