【正文】 內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 郭和鳴 審核： 審批： 謝斌輝 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 內(nèi)蒙青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站二○一三年十二月十日一、監(jiān)理工作范圍和編制依據(jù)：（1）本細(xì)則適用于新建內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線路基工程的施工監(jiān)理。（2）本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則由北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司內(nèi)蒙青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站負(fù)責(zé)解釋。（3）該監(jiān)理實(shí)施細(xì)則實(shí)行動態(tài)管理，在監(jiān)理工作中根據(jù)工程實(shí)施情況進(jìn)行補(bǔ)充、修改和完善。（4）本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則自批準(zhǔn)之日起實(shí)施。 、編制依據(jù)1. 《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ042008)2. 《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ042008)3. 《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》(TB101062010)4. 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ2102005）5. 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB1042420106. 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB5010898)7. 《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104142003）8. 《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104242003）9. 《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103022009）10. 《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB104022007)11. 本標(biāo)段路基設(shè)計施工圖及有關(guān)參考圖12. 本工程經(jīng)審核批準(zhǔn)的《青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理規(guī)劃》13. 內(nèi)蒙古珠江投資公司有關(guān)隧道施工的相關(guān)要求、規(guī)定。14. 經(jīng)批準(zhǔn)后的《施工組織設(shè)計》。15. 《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃編制指南》和《鐵路建設(shè)工程監(jiān)實(shí)施細(xì)則編制指南》（建建〔2009〕389 號二、專業(yè)工程特點(diǎn)及其主要技術(shù)指標(biāo) 本標(biāo)段的路基工程概況本標(biāo)段起止樁號為DK0+200——DK32+420，,，， %。，青春塔車站環(huán)形裝車線912m。站場3座（青春塔車站；罐子溝環(huán)形裝車站。馬柵車站）。，其中：，，A、。，，A、。、?；灿苫脖韺雍突驳讓咏M成，，其中，基床表層優(yōu)先選用A組填料，、C組填料或改良土，對于高度小于基床厚度的路堤，其基床范圍包括地基的一部分，，基床部分應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求考慮加固或換填?；脖韺覣組填料；級配及材料性能應(yīng)符合《鐵路路基床表層級配碎石技術(shù)條件》的要求；顆粒粒徑d≤150mm，基床以下路堤應(yīng)優(yōu)先選用A\.B組填料和C組填料或改良土填筑，當(dāng)采用C組細(xì)粒土填料時，應(yīng)根據(jù)土源性質(zhì)進(jìn)行改良后填筑。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 基床表層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表層位厚度（m）填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）變形模量EV2（MPa）動態(tài)變形模量EVd（MPa）孔隙率n基床表層級配碎石≧140≧≧＜29%基床底層填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表層位厚度（m）填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）變形模量EV2（MPa）動態(tài)變形模量EVd（MPa）壓實(shí)系數(shù)孔隙率n基床表層改良細(xì)粒土≧90≧﹣砂類土及細(xì)礫土≧100≧≧﹣＜31%碎石類及粗礫土≧130≧≧﹣＜31%基床以下路堤填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位厚度（m）填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30（MPa/m）變形模量EV2（MPa）動態(tài)變形模量EVd（MPa）壓實(shí)系數(shù)孔隙率n基床以下﹥0改良細(xì)粒土≧80≧﹣≧﹣砂類土及細(xì)礫土≧80≧﹣﹣＜32%碎石類及粗礫土≧120≧﹣﹣＜312%鐵路等級工業(yè)企業(yè)Ⅰ級正線數(shù)目單線限制坡度上行6‰、下行14‰最小曲線半徑：一般800m，困難600m牽引種類電力機(jī)車類型HX牽引質(zhì)量10000t到發(fā)線有效長度1700m閉塞類型半自動閉塞三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 本標(biāo)段線路通過區(qū)發(fā)育的不良地質(zhì)類型主要有煤礦采空區(qū)、崩塌、滑坡、泥石流、危巖、軟質(zhì)巖風(fēng)化剝落和巖溶等，線路區(qū)南部（CK5+350以南）為黃土覆蓋低山丘陵區(qū)，沖溝十分發(fā)育,山梁頂部披蓋黃土，厚度不一，溝底和溝壁基巖出露；北部（CK5+350以北）為黃土丘陵溝壑區(qū)，沖溝發(fā)育，黃土覆蓋層厚，溝底一般少見基巖出露。 橋隧相連時，有部分橋梁長度含過渡段路基長度在內(nèi),加固類型多，工期緊，工藝環(huán)節(jié)要求高，綜合分析路基 監(jiān)理工作重點(diǎn)為： 地基處理。路基填筑——填筑材料的選擇及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓工藝——分層碾壓；分層檢測；階段測量。深路塹施工，高邊坡防護(hù)； 沉降觀測——測點(diǎn)布置；數(shù)據(jù)采集；工后沉降觀測。四、監(jiān)理工作流程路基工程質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程施工準(zhǔn)備階段施工階段整修階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗(yàn)區(qū)段邊坡碼砌分層填筑攤鋪平整振動碾壓檢驗(yàn)簽證基底處理施工準(zhǔn)備路面整修檢 查巡檢、見證檢測或平行檢測檢 查五、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段 監(jiān)理工作控制要點(diǎn)：1施工前：檢查復(fù)測成果、檢查土工試驗(yàn)報告、審批施組、審批路基試驗(yàn)段施工方案等。2施工中：檢查基底處理、填料種類、填料含水量、填料厚度、填料粒徑、碾壓設(shè)備、密濕度及孔隙率、地基系數(shù)的檢測、路基過渡段、予留沉落量、軟土路基觀測資料等。3施工后：路基面平整度、路基面寬度、高程、路拱、過渡段的連接、邊坡防護(hù)設(shè)施等檢查。 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及監(jiān)控手段：1基床以下路堤填筑1）填筑前應(yīng)按設(shè)計文件對路堤基底和處理后的地基面進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認(rèn)。2）路堤填料種類、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。填筑前應(yīng)對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位對填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目；監(jiān)理單位應(yīng)檢查試驗(yàn)結(jié)果，在每填筑50000m3時平行檢驗(yàn)1組。檢驗(yàn)方法：應(yīng)符合《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）的有關(guān)規(guī)定。 填料的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)數(shù)量填料種類顆粒級配相對密度液、塑限擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重大于20mm顆粒的單位體積重大于40mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、黏砂——每5000~10000m3每5000~10000m3每5000m3—每5000m3粗粒土（除粉砂、黏砂外）每10000m3每10000m3——每10000m3—每10000m3碎石類土每10000m3每10000m3—每5000~10000m3—每10000m3—塊石類土每10000m3——————注：