【正文】 新建市政道路工程施工組織設計/ 工程概況及編制說明 施工總體方案 主要施工工藝及施工方法 主要技術措施方案 突發(fā)事件緊急預案 確保連續(xù)施工的技術、經濟和組織措施 施工測量方案 封閉交通施工措施 夜間施工措施 地上、地下設施保護措施1 環(huán)境保護措施1便民措施1確保工程質量的技術組織措施和質量保證體系1雨季、風季施工措施1確保安全生產的技術組織措施1確保文明施工的技術組織措施1施工總體進度計劃及保證措施1工程投入的主要物資計劃與措施1主要施工機械設備計劃與措施勞動力安排計劃與措施21工程質量保修工作管理措施22承諾附表：⑴擬投入的主要施工機械設備表⑵勞動力計劃表⑶施工進度橫道圖⑷施工進度網(wǎng)絡圖⑸施工平面布置圖⑹臨時用地表⑺工程投入的主要物資和進場計劃表⑻項目管理機構配備情況表⑼項目班子人員配備承諾書⑽建造師簡歷表⑾項目管理機構配備情況輔助說明數(shù)據(jù)一、 編制說明及工程概況（一） 編制依據(jù)：1． 招標人提供的招標文件及設計圖紙2． 現(xiàn)行的市政工程施工規(guī)范、施工技術規(guī)程、質量評定標準與驗收辦法；3． 施工招標前會議紀要、踏勘現(xiàn)場掌握的有關資料及投標人自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調查。4． 本單位建設類似工程的施工經驗、科技成果及擬用于本合同施工隊伍的施工設備和技術力量情況。5． 當?shù)卣陀嘘P部門在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定與技術標準（二） 編制原則，根據(jù)工程項目的實際情況、特點，圍繞重點分項工程項目周密部署，合理安排施工順序。，運用總體及分階段計劃控制施工進度，保證施工工期。，采用新工藝、新材料、新技術、新設備，大力推行技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，確保工程成本。，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低工程成本。，排具有同類工程施工經驗的專業(yè)隊伍，按照建設單位的要求組織專業(yè)化施工。（三） 執(zhí)行的施工規(guī)范及驗收標準1.171。建設工程質量管理條例187。中華人民共和國國務院279號令2.171。城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范187。（CJJ4491） 3.171。粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規(guī)范187。（CJJ497） 4.171。城市測量規(guī)范187。（CJJ899） 5.171。城鎮(zhèn)道路工程施工及質量驗收規(guī)范187。（CJJ12008） 6.171。公路瀝青路面施工技術規(guī)范187。 （JTGF402004） 7.171。瀝青路面施工及驗收規(guī)范187。 （GB5009296） 8.171。公路路面基層施工技術規(guī)范187。 JTJ0342000 9.171。公路路基施工技術規(guī)范187。 JTGF102006 10.171。某市建設委員會關于印發(fā)關于加強路橋重點工程質量管理的若干規(guī)定的通知187。（四） 工程概況、技術標準，地處某市道里區(qū)，b段工程起點地段街（k0+580）終點一面街（k0+）.，車行道寬度28米。 ：包工包料。：合格。 期：開工日期2010年4月15日 竣工日期2010年6月5日：車行道結構：① 銑刨部分：5cm厚AC16C 中粒式瀝青混凝土。② 挖補部分：20CM厚二灰土 20CM厚二灰碎石20CM厚三灰碎石7CM厚AC25F粗粒式瀝青混凝土，5CM厚AC20F中粒式瀝青混凝土4CM厚AC16C中粒式改性瀝青混凝土人行道結構：10cm 厚C10混凝土墊層。3CM厚水泥干拌砂6cm厚預制混凝土防滑彩色道板。 6．主要工程量： 道路部分: 20cm二灰土190 m2。 20cm二灰碎石：190m2 20cm三灰碎石：190 m27cm厚AC25F型粗粒式瀝青砼：190 m25cm厚AC20F型中粒式瀝青砼：190m24cm厚AC16C型中粒式改性瀝青砼：190m2銑刨罩面10579 M2 （鋪5cm厚AC16C改性瀝青混凝土）剁斧邊石：688米。人行道部分：10CM厚C10混凝土：2772M2。人行道面積：2772 m2。二． 施工總體方案創(chuàng)精品工程是我公司的宗旨，為保證創(chuàng)造出真正的精品工程施工方案和技術措施是關鍵。只有在施工中的每個環(huán)節(jié)精心組織，克服影響質量的不利因素，清除隱患才能杜絕和減少質量通病的發(fā)生。在具體施工中，我們根據(jù)招標文件的要求并結合以往施工中好的經驗和措施，確定各種施工方法和工藝。總體施工安排本工程為新建道路工程，根據(jù)本工程的工程量大、工期緊的特點，抽調我公司施工能力強，有豐富經驗的隊組織施工。成立項目經理部，統(tǒng)一協(xié)調， 選派精兵強將、精良設備上場。機械設備有大型推土機、挖掘機、攪拌機、 壓路機、自卸汽車等土方配套設備，保證滿足施工要求。（1） 做好施工前的準備和技術管理等工作，嚴格執(zhí)行頒布的技術規(guī)范和有關技術操作規(guī)程，保證工程質量，以創(chuàng)部優(yōu)的標準組織施工。（2） 積極推廣使用經過鑒定的新技術、新工藝、新設備，以提高工作效率，降低工程費用。（3） 合理安排施工場地，盡量節(jié)約用地，減少對附近居民和過往車輛及行人的干擾，并按國家有關規(guī)定提高環(huán)保意識，減少對環(huán)境污染，堅決杜絕火災發(fā)生。（4） 認真貫徹安全生產的方針，加強安全教育，落實各級安全生產責任制，制訂安全技術措施，嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產。（5） 施工前加強有關部門相互間的配合，特別是既有交通干擾問題和地下管線、地上桿線等的遷移、更新、設置等均須與有關部門進行協(xié)作，統(tǒng)一部署、分工負責，以確保工程順利實施和縮短工期。（6） 凡屬隱蔽工程，均按要求填寫隱蔽工程檢查表，經監(jiān)理工程師檢查合格后再進行下道工序施工。（7） 工程竣工后，對臨時工程、臨時輔助設施、臨時用地和料場、棄土等及時進行處理，做到工完場清。2. 施工作業(yè)程序本標段的主要工程土方及道路施工，因此，人員進場后，首先應進行道路土方的施工，其它工程項目隨后進行，條件具備即開始施工，盡可能為全線展開施工創(chuàng)造條例。本著合理組織，早開工，快完工，全面展開平行交叉流水作業(yè)，突出重點，帶動一般，確保在建設單位要求的工期內提前完成全部工程項目。3. 施工前準備A、地下設施調查：在施工前，對路況進行詳細調查，摸清路面地下管線和各種地下設情況，挖探坑，制定相應施工方案。需要進行挖補的地方要先進行處理。：組織技術人員對本工程的施工圖紙進行認真研究，熟悉本工程的主要結構、線位、設計標準、施工標準、重點部位、關鍵工序等。根據(jù)工程的特點制定詳細的施工方案、施工工藝、制定控制質量、進度、成本的詳盡的施工方案。：保護好測繪單位所交的線位控制點（直線中線控制點、曲線線位控制點、水準點等）并加固這些重要點位，防止在施工過程中遭到破壞。復測、加密水準點：組織人員對測繪單位所給的的點位進行復測，看所給的點位是否正確，是否滿足施工要求的測量標準、要求。由于本工程線路較長，測繪單位所給的水準點數(shù)量不能滿足施工的需要，應引測臨時水準點，100設一個臨時水準點，以滿足施工過程中對線路各個段落高程的控制。以測繪單位所給的水準點為依據(jù)，對引測的水準點進行閉合測量，往返閉合測量的結果滿足測量規(guī)范的要求后方可用于施工。引測的水準點應采取加固等措施加以保護，避免施工過程中遭到破壞。對道路范圍內的原始自然地面縱斷、橫斷進行測量，與圖紙所給的高程點是否相符，若與設計單位所給的各個段面高程不符（相差較大）應提出報告。D、技術交底 對工程的主要施工工序、工藝、重點部位進行交底，使施工人員清楚施工的主要控制參數(shù)、重點部位的施工工藝，預防施工通病的主要技術措施等。三、主要施工工藝及施工方法道路工程（一）機動車道：一．路基工程（重做結構部分）A．準備工作：土基施工前對沿線地下管線等障礙物進行調查，對在道路結構范圍內的地下設施所在位置挖探坑，同時對道路中線、縱斷、橫斷進行抄測、復核。，施工嚴格按設計要求進行，棄土隨清隨運，卸到建設單位指定的地點，雜土必須清理干凈、徹底。（路床）：挖方：測量定位準確無誤后按道路縱坡機械化施工，并配人工找平清邊，挖出規(guī)則的路槽，槽深達到要求后進行整平、碾壓，壓實度大于95%。軟弱地帶處理方法：將軟弱土層清除后，根據(jù)實際情況和甲方代表共同研究處理辦法。路床檢查驗收：路床工程完工后，進行測量，包括道路的縱斷、橫斷測量，同時對壓實度、平整度等到根據(jù)招標文件由技術規(guī)范所規(guī)定的標準進行檢查驗收，并報監(jiān)理工程師驗收合格后，進行下一道工序的施工。設施。注意事項：ⅰ.當采用挖掘機施工時，要以書面交底形式明確地下障礙物的情況，并經監(jiān)理工程師或甲方認可，工程專業(yè)人員負責跟班作業(yè)，以避免破壞地下管線。ⅱ.使用18噸或以上的壓路機碾壓，壓路機碾壓應先鎮(zhèn)壓、后靜壓；先慢壓、后快壓；直線段：先兩邊、厚重件；曲線段：先里側、后外側；壓路機錯半輪碾壓46遍。碾壓成型后的灰土應無松散、反彈、翻漿現(xiàn)象、碾壓成型后無明顯輪跡。密實度經檢測合格方可進行下一層的施工三．基層施工基層包括20cm厚二灰土，20cm厚二灰碎石， 20cm三灰碎石。1．二灰土基層施工：根據(jù)招標文件及有關規(guī)范，要求道路結構中石灰土、二灰土均采用拌和機械集中拌和，嚴禁路拌。二灰土必須人工掛線 與推土機找平相結合施工；且所用材料必須滿足規(guī)范要求。 ⅰ.混合料拌合：石灰要求選用III級以上的生石灰或III級消石灰，石灰及粉煤灰的燒失量細度指標必須符合設計標準要求，%的石灰。選用土的塑性指數(shù)為1520的粘性土，采用兩次拌合法，即一次加部分石灰拌合后，悶濕1~2天再加一部分石灰進行二次拌合，石灰使用前710天充分消解，并保持一定的濕度以免過干飛揚，要盡量控制石灰的堆放時間，必要時蓋土封存，土場采用多種機械進行集中拌合，拌合時做到土塊要粉碎，配料準確，并隨時檢測劑量，其劑量不小于設計要求，%~1%。拌合完的混合料，應拌合均勻，顏色一致，無花白現(xiàn)象，拌合好的混合料要盡快運至現(xiàn)場。ⅱ.測量放線：在路床上恢復中線，直線段1520米設一樁，曲線段1015米設一樁，并在對應的斷面上側設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出二灰穩(wěn)定土的設計高。ⅲ.攤鋪碾壓混合料運至現(xiàn)場后卸至待攤鋪路段落，用推土機向前推送，按設計坡度和拱度進行初平，初平后人工拉線，精確整平，當混合料處于最佳含水量的177。1%時，用推土機快速排壓，人工隨機械找平，排壓后再由壓路機在路基全寬內進行碾壓，碾壓時壓路機后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段接縫處，后輪壓完后路面全寬時即為一遍，路面兩側應多壓2~3遍，如發(fā)現(xiàn)水分不足時，可適當撒水，碾壓過程中如有彈簧，松散，起皮等現(xiàn)象時應及時翻起重新拌和，兩工作段落搭接部分采用對接形式，前一段攤鋪后5~8M不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分一起碾壓，混合料穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應保持一定溫度， 不應過濕，養(yǎng)生7天。ⅵ.驗收：二灰土基層施工完成后，報監(jiān)理工程師或其他監(jiān)督部門的檢測橫坡、縱坡、中線高程、平整度、密實度、寬度等項技術指標；檢測合格后可以進行下一道工序的施工。注意事項：使用18噸或以上的壓路機碾壓，壓路機碾壓應先鎮(zhèn)壓、后靜壓；先慢壓、后快壓；直線段：先兩邊、后中間；曲線段：先里側、后外側；壓路機錯半輪碾壓46遍。碾壓成型后的灰土應無松散、反彈、翻漿現(xiàn)象、無明顯輪跡。密實度經檢測合格方可進行下一層的施工。（三灰碎石）基層施工ⅰ.測量：在路床上恢復中線，直線段1520米設一樁，曲線段1015米設一樁，并在對應的斷面上側設指示樁。在兩側指示樁上用紅漆標出二灰碎石的設計高。ⅱ.攤鋪、碾壓、養(yǎng)生：采用人工配合機械的施工方法。攤鋪：從廠家購買的二灰碎石混合料要盡快運入現(xiàn)場，確保在最佳含水量狀態(tài)下碾壓成型，如運距較遠或氣溫過高時，車上的混合料應覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)，各工序間生產能力應相互協(xié)調，避免停機待料的情況發(fā)生，工序間要緊密銜接，盡量縮短從拌合完成至碾壓的時間間隔，整型后混合料處于最佳含水量時進行碾壓。運至現(xiàn)場的混合料按照攤鋪層厚、混合料的松鋪系數(shù)、合理卸料、推土機粗平；人工10米一控掛米字線精平，人工找平完成后，使用振動式膠輪壓路機碾壓。碾壓：二灰碎石基層的碾壓，采用振動式壓路機碾壓，壓實遍數(shù)不少于6遍，以保證其密實度。碾壓時應先輕后重，直線段由兩側向路中碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，碾壓時后輪應重疊1/2輪寬，路面兩側多壓2