【正文】 專業(yè)資料整理分享 汽車(chē)知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)選擇題輪胎型號(hào)265/70/R16的意思是( B )A.“265”指的是輪胎的外周長(zhǎng)，“70”指的是輪胎的內(nèi)周長(zhǎng)（單位是CM），R16指輪胎的直徑（單位是英寸） B.“265”指的是輪胎兩個(gè)胎側(cè)之間的寬度(以毫米為單位)，“70”指輪胎寬度與輪胎內(nèi)外圓高度的比率是70%，“R”指輪胎的結(jié)構(gòu)是子午線結(jié)構(gòu)，16指輪胎內(nèi)圓的直徑，必須和16英寸直徑的輪輞相配套使用C .“265”指輪胎適用的車(chē)型，70指輪胎高度（以厘米為單位），R16指輪輞的直徑（以英寸為單位）豐田PRADO帶拖車(chē)鉤后踏板,可作后防撞系統(tǒng)使用,其防撞效果遠(yuǎn)強(qiáng)于其它類(lèi)型的加裝防護(hù)用品,并可加裝實(shí)用型備胎頂胎器,但同樣有缺點(diǎn),就是減小了車(chē)輛的離去角。請(qǐng)問(wèn)豐田PRADO2700的最大離去角是（ A ）A 27度 B 45度 C 38度 我們?cè)诩友b汽車(chē)保險(xiǎn)杠或踏板等產(chǎn)品時(shí)，很多客戶都有加裝產(chǎn)品是否降低汽車(chē)底盤(pán)的擔(dān)心。汽車(chē)的最小離地間隙是指車(chē)輛在滿載時(shí)，汽車(chē)底盤(pán)最低點(diǎn)的離地距離，而不是空車(chē)時(shí)的距離。請(qǐng)問(wèn)：下列哪組車(chē)型的離地間隙不完全正確的是（ C ） 220mm 195 mm 悍馬H2 246 mm 馬自達(dá)M6 127 mm 225 mm 切諾基2500 180 mm 獵豹飛騰 170 mm 東風(fēng)本田思域 169 mm 145 mm 長(zhǎng)城哈弗 200 mm 別克君威 148 mm 奔馳ML350 291 mm 車(chē)輛加裝車(chē)頂行李架的時(shí)候,客戶往往會(huì)考慮到加裝完成后,車(chē)輛的高度能否通過(guò)常使用的地下停車(chē)場(chǎng),常見(jiàn)車(chē)型的高度知識(shí)的掌握便非常有必要了。一般地下停車(chē)場(chǎng)有1米8至2米2甚至更高。以下哪組車(chē)型的高度是完全正確的（ B ） 1893 mm 奔馳ML350 1779 mm 起亞獅跑 1695 mm 04現(xiàn)代圣達(dá)菲 1795 mm 1796 mm 帕杰羅V73 1720 mm 豐田漢蘭達(dá) 1730 mm 豐田4700 1820 mm 1766 mm 奧迪Q7 1737 mm 雙龍享御 1755 mm 保時(shí)捷卡宴 1699 mm A 內(nèi)的水量及風(fēng)扇、水泵等有無(wú)松曠漏水，并關(guān)好放水開(kāi)關(guān)。 A．散熱器 B．發(fā)動(dòng)機(jī) C．水管 ，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油平面，從機(jī)油尺刻度表示不要低于 B A．1/3～3/5 B．1/2 C．1/4~2/3 B ： A．10度 B．15度 C．25度 、燈光和 C 等是否完好。 A．隨車(chē)工具 B．座椅 C．制動(dòng) ，發(fā)動(dòng)機(jī)各 A 工作正常，否則應(yīng)排除故障方可出車(chē)。 A．部位 B．儀表 C．線路 ，溶劑的重要性在于他的（A ） ，它的主要目的是防水、防塵和劃痕。這種保護(hù)層一般不含油脂物質(zhì)。因此，在開(kāi)脂時(shí)要用含樹(shù)脂聚合物的溶解元素的（C ）開(kāi)蠟。 ，屬生物降解型，對(duì)環(huán)境（A ）污染。 ，其漆面的（ B），宜選用（ A）；對(duì)普通轎車(chē)或其他車(chē)輛，可選用（C ）。 （D ）。 （A ）。 、電動(dòng)機(jī)、控制結(jié)構(gòu)三部分構(gòu)成 ，又能換上研磨/拋光盤(pán)做車(chē)漆護(hù)理 （D ）。 （C ）。 （D ）條件下使用，濕度越大消毒效果越好。 % % % % ，蜂鳴器發(fā)出“嘟”一聲長(zhǎng)音表示車(chē)與障礙物的距離小于（C ）M。 （A ）。當(dāng)鑰匙芯片數(shù)據(jù)與車(chē)載電腦預(yù)存數(shù)據(jù)相符，電腦才會(huì)通知相關(guān)系統(tǒng)開(kāi)始工作，允許發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 ，（B ）能減少乘務(wù)員頭部向運(yùn)動(dòng)并且降低頭、頸受傷的發(fā)生。 ，檢查輪胎外表， A 。 A．清除胎紋間雜物 B．輪胎換位 C．清洗輪胎 ，與胎壓、前輪定位 C 有關(guān)。 A．地面阻力 B．輪胎的質(zhì)量 C．裝載過(guò)重 ，最嚴(yán)重的情況是造成 C 。 A．輪冠中部加劇磨損 B．汽車(chē)行駛油耗增大 C．操縱失控 ，液面應(yīng)高出極板15～20毫米，不足時(shí)加 C 。 A．濃硫酸 B．稀硫酸 C．蒸餾水或補(bǔ)充液 ，冬季蓄電池的放電程度不可超過(guò) A 。 A．25％ B．50％ ％ ，應(yīng)當(dāng) B 。 A．放氣減壓 B．及時(shí)換胎 C．給內(nèi)胎充氣 B 。 A．密封 B．暢通 C．密封、暢通均可 B 度范圍內(nèi)。 A．60～70 B．80～90 C．40～50 ，檢查油面高度時(shí)，應(yīng)把車(chē)停在平坦的地方，并在發(fā)動(dòng)機(jī) A 進(jìn)行。 A．未啟動(dòng)之前 B．熄火5分鐘后 C．啟動(dòng)時(shí) C 有關(guān)。 A．冷卻系的工作情況 B．汽車(chē)使用條件 C．冷卻系的工作情況與汽車(chē)使用條件 ？C ，應(yīng)該采用何種辦法進(jìn)行調(diào)整？AB 下列哪種方法可以最先判斷出汽車(chē)在行使時(shí)輪子發(fā)生松懈？B B. 方向盤(pán)震動(dòng) D. 交警提醒，下列哪種情況不能轉(zhuǎn)彎？A C .白線 3235來(lái)源于:《機(jī)械基礎(chǔ)》？BA 三菱 B 豐田 C 日產(chǎn) ：BA 5L B 4L C 3L：BA 冰雪 B 柏油 C 沙石抓地力就是附著力，增大附著力的有效措施之一就是加寬輪胎,可以看見(jiàn)排氣管?chē)娀?同時(shí)車(chē)速大幅度提升,這是使用NOS助燃的效果,請(qǐng)問(wèn)NOS裝置是使用什么氣體?AA 一氧化二氮 B 二氧化氮 C 二氧化二氮。目前唯一一個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)而不是沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商是？AA 馬自達(dá) B 保時(shí)捷 C 日產(chǎn)記住:轉(zhuǎn)子引擎可是德國(guó)年輕人旺克爾在1926年首先發(fā)明的，馬自達(dá)只是買(mǎi)了這個(gè)技術(shù)哦(引擎前置后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē))的操作無(wú)法產(chǎn)生強(qiáng)力側(cè)滑(漂移)的動(dòng)作是：BA 轉(zhuǎn)彎同時(shí)猛踩油門(mén) B 轉(zhuǎn)彎同時(shí)上檔 C 轉(zhuǎn)彎同時(shí)猛踩剎車(chē)邦德的座駕的是：AA 阿斯頓馬丁 B 瑪沙拉蒂 C 蓮花,所謂的將懸掛調(diào)硬是為了獲得更好的：BA 車(chē)身強(qiáng)度 B 操控性 C 車(chē)手在不良路況下的穩(wěn)定舒適性很明顯，這樣可以減少轉(zhuǎn)向時(shí)候的側(cè)傾，懸掛側(cè)傾角剛度加大了，車(chē)輛的垂直載荷在側(cè)傾時(shí)候的重新分配差值變小了，內(nèi)外側(cè)輪胎的側(cè)偏角差別就小，可以獲得更好的操控性，但是犧牲了行駛的平順性。(　　B　)發(fā)動(dòng)機(jī)A 一缸 B 兩缸 C 四缸(右腳油門(mén)的同時(shí)用左腳踩剎車(chē),勿模仿)是為了：BA 不變速度的同時(shí)獲得最佳入彎路徑 B 降低速度的同時(shí)保持轉(zhuǎn)數(shù) C 獲得最佳路線的同時(shí)降低轉(zhuǎn)數(shù)（ B )的間隙，以便于玻璃的熱脹冷縮不涉及到貼膜。（來(lái)源于閱覽室《汽車(chē)裝飾美容實(shí)用手冊(cè)》第37頁(yè)） ~ ~2mm C2~ ~3mm現(xiàn)代汽車(chē)是哪個(gè)國(guó)家的品牌？( C ) A中國(guó) B英國(guó) C韓國(guó) D意大利，L，R，D，N等檔位，其中“D”是指（ A ） （轉(zhuǎn)盤(pán)）應(yīng)（ C ）行駛 ，前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪的轉(zhuǎn)彎半徑：C ：A ，但給足油，變速器，驅(qū)動(dòng)橋和（ B ）組成。A 發(fā)動(dòng)機(jī) B 萬(wàn)向節(jié) C 曲軸連桿(　C　)A 單沖程發(fā)動(dòng)機(jī) B 兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī) C 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)（檔桿）是通過(guò)（C ）來(lái)達(dá)到變速目的。A 控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) B 改變氣門(mén)開(kāi)度 C 改變齒輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速：CA 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) B氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī) C 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、洗潔精洗車(chē)？BA、能 B、不能 C、能不能沒(méi)關(guān)系 C 年？A 1941 B 1942 C 1943 D 1944( D )不同。　　A、密度 B、比重　 C、凝點(diǎn) D、平衡回流沸點(diǎn)、二氧化碳和四氯化碳滅火器的優(yōu)點(diǎn)，適用于撲救油類(lèi)、可燃?xì)怏w、電器設(shè)備和遇水燃燒等物品的滅火器是( B )滅火器?！、1211 B、干粉　 C、二氧化碳 D、化學(xué)泡沫，防止交通阻塞而設(shè)置的標(biāo)線是( A )　A、網(wǎng)狀線 B、停止線　 C、隔離帶 D、斑馬線，集中精力，遵章守紀(jì)能減少( C )出現(xiàn)?！、平靜心態(tài) B、激情　 C、應(yīng)激情緒 D、疲勞81.( A )是心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。　A、注意 B、情緒 C、意志 D、氣質(zhì)，產(chǎn)生( C )失調(diào)，從而使駕駛能力下降的現(xiàn)象。　A、暗適應(yīng) B、思維 C、心理和生理機(jī)能 D、駕駛適宜性，是為了達(dá)到( B )的目的?！、預(yù)防疾病 B、預(yù)防交通事故 C、素質(zhì)普查 D、汽車(chē)設(shè)計(jì)更合理，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向( C )m以外?！、50 B、100 C、150 D、200( B )A、保證汽車(chē)有良好的動(dòng)力B、在汽車(chē)制動(dòng)不良或失效時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用來(lái)控制汽車(chē)車(chē)速C、是保證車(chē)輛能有足夠的驅(qū)動(dòng)力越過(guò)坡道　　 D、便于換入檔位( C )km／h的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路?！　、60 B、110 C、70 D，120( C )km?！　、70 B、60 C、120 D、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示( A )　　A、警示 B、警告 C、警令 D、警戒，表示汽車(chē)駛?cè)? B )路段?！　、坡 B、上坡　 C、急轉(zhuǎn)彎 D、連續(xù)轉(zhuǎn)彎( C )　　A、分流點(diǎn) B、合流點(diǎn)　 c、沖突點(diǎn) D、分叉點(diǎn)，以下正確的是( A )　　A、支、干路不分的，非機(jī)動(dòng)車(chē)讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行 　 B、電車(chē)或公共汽車(chē)讓非公共汽車(chē)先行　　C、道路有主次之分的，干路車(chē)讓支路車(chē)先行 　D、右轉(zhuǎn)彎的車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)先行，駕駛員對(duì)車(chē)速的判斷誤差會(huì)( C )　　A、越來(lái)越小 B、沒(méi)有變化 C、越來(lái)越大 D、不存在誤差。( A )　　A、從駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況采取制動(dòng)措施，到完全停車(chē)止，汽車(chē)所駛過(guò)的距離　B、駕駛員在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)所駛過(guò)的距離　C、從駕駛員踩上制動(dòng)踏板到車(chē)輛完全停止。汽車(chē)所駛過(guò)的距離　D、從制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力開(kāi)始至車(chē)輛完全停止，汽車(chē)所駛過(guò)的距離、車(chē)、路和環(huán)境，而其中占主導(dǎo)的因素是( C )　　A、車(chē)輛 B、道路　 C、參與交通的人員 D、環(huán)境，其實(shí)際通行能力要求( A )理論通行能力?！　、小于 B、大于　 C、等于 D、沒(méi)關(guān)系，駕駛員首要的應(yīng)急原則是( B )　　A、緊急制動(dòng)，減速停車(chē)　　 B、鎮(zhèn)定情緒、清醒頭腦　　C、急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)　　　　　　 D、立即搶檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)7796出處：浙江省汽車(chē)駕駛技師理論知識(shí)復(fù)習(xí)題 （ C ） （ C ） A單沖程發(fā)動(dòng)機(jī) B雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī) C 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) ：BA .ABS和EBD B .ABS和安全氣囊 ： B A 低速行駛 B 中速行駛 C 高速行駛汽車(chē)車(chē)胎充的氣體是( A )（來(lái)自期刊閱覽室期刊２７０　?。福淀?yè)　）A、氮?dú)狻　　、氧氣　　　　C、空氣　　　　D、co　，變速器，驅(qū)動(dòng)橋和（ B ）組成。A發(fā)動(dòng)機(jī) B萬(wàn)向節(jié) C曲軸連桿：（ C ）A 紅色 B黑色 C綠色，它的意思是： （ B ）A 運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē) B 多功能廂型車(chē) C 家庭用休閑車(chē)（ A ）制作A 夾層玻璃 B 鋼化玻璃 C 區(qū)域鋼化玻璃（ B ）（課本汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修第208）~2倍 B3~4倍 C5~6倍 D8~9倍（ D ）{汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修p1)A機(jī)械系 B液力機(jī)械式 C電力式 D壓力系 ：( C ) ：( C ) （ D ）《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修p59》 ，