酒駕成因及預(yù)防對(duì)策(已修改)
2025-07-09 22:28 本頁面
【正文】 首頁 | 公安部 | 省廳 | 領(lǐng)導(dǎo)講話 | 通知通報(bào) | 公安簡報(bào) | 公安新聞 | 金盾工程 | 基礎(chǔ)基層 | 隊(duì)伍管理 | 規(guī)章制度 | 專欄信息 由“”南京醉別克連撞9人致5死慘案淺談夏季酒后駕駛的成因及預(yù)防對(duì)策 最近，一起起因醉酒駕駛造成的慘劇引起全國震動(dòng)。據(jù)報(bào)載，“ 6月30日晚8時(shí)多，南京岔路口地區(qū)發(fā)生慘烈車禍，一輛牌號(hào)蘇ATH900的別克君越轎車扎進(jìn)人群，連撞9人，其中5人死亡。經(jīng)查，肇事車車主系醉酒駕車，釀成慘禍?！睋?jù)權(quán)威機(jī)關(guān)統(tǒng)計(jì)：每年，發(fā)生在全國各地的道路交通事故中，有37%的事故是因酒后駕車所致。近年來，不少鮮活的實(shí)例無不證明：酒后駕車不僅嚴(yán)重威脅道路交通安全，更是引發(fā)重大交通事故的罪魁禍?zhǔn)字弧?“司機(jī)一杯酒，親人兩行淚”，簡單的十個(gè)字，包含了人們對(duì)駕駛員殷切的希望和忠告，以及對(duì)酒后駕車給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來重大損害的行為的血淚控訴。酒后、醉酒駕駛，是一種極易引發(fā)道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為。歷年來，雖經(jīng)交管部門多次治理，但仍呈現(xiàn)出治而難禁之勢，成為目前影響道路交通安全的一大“頑癥”。作為交通管理部門，在全運(yùn)會(huì)即將召開的關(guān)鍵時(shí)刻，為了確保道路交通秩序的穩(wěn)定，為全運(yùn)會(huì)的勝利召開創(chuàng)造一個(gè)良好的交通環(huán)境，我們必須站在實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的高度，把其列為日常工作中的整治重點(diǎn)，集中精力、集中時(shí)間，采取行之有效的措施加以嚴(yán)格治理，從根本上減少、消除此類違法行為，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。 一、酒后駕車的危害：酒后駕車事故比率高16倍 不論酒量大小，只要飲用了含有酒精的酒水，包括白酒、啤酒或果酒等，血液中含有酒精成分均為飲酒。飲酒后，酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。相關(guān)資料顯示：據(jù)統(tǒng)計(jì)，酒后駕車發(fā)生事故的比率為沒有飲酒情況下的16倍，幾率高達(dá)27%。飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時(shí)，反應(yīng)能力即有所下降，達(dá)到100毫克時(shí)，下降約35％，達(dá)到150毫克時(shí)，下降50％，并使人動(dòng)作失調(diào)，手腳失控。駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況。飲酒后一是會(huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視物的立體感上發(fā)生誤差；二是反應(yīng)時(shí)間要增大二至三倍。所以，我國《道路交通安全法》中規(guī)定禁止酒后開車，并把酒后駕車按嚴(yán)重交通行為違法論處。 酒后駕車的危害歸納起來，有以下五點(diǎn)：一是觸覺能力降低。飲酒后駕車，因酒精麻醉作用，人的手、腳觸覺較平時(shí)降低，往往無法正?？刂朴烷T、剎車及方向盤。二是判斷能力和操作能力降低。飲酒后，人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長，從而無法正確判斷距離和速度。三是視覺障礙。飲酒后會(huì)使視力暫時(shí)受損，視像不穩(wěn)，辨色力下降，因此不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線。飲酒后視野還會(huì)大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標(biāo)，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。四是心理變態(tài)。酒精刺激下，人有時(shí)會(huì)過高估計(jì)自己，對(duì)周圍人勸告常不予理睬，往往做出力不從心的事。五是疲勞。飲酒后易困倦，表現(xiàn)為駕車行駛不規(guī)律，空間視覺差等疲勞駕駛行為。 因此，我們必須動(dòng)用一切可動(dòng)用的手段，選擇一切可利用的渠道，讓廣大群眾，特別是廣大駕駛?cè)伺笥?，人人知道飲酒?duì)道路交通安全構(gòu)成的危害及構(gòu)成危害的原因，并從中接受教訓(xùn)，養(yǎng)成飲酒不開車、開車不飲酒的良好習(xí)慣。 二、當(dāng)前酒后駕車的現(xiàn)狀 （一）酒后駕車者群體龐大。隨著我市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，個(gè)人擁有機(jī)動(dòng)車已不再是一種奢望，使得我市機(jī)動(dòng)車保有量出現(xiàn)了迅猛增長的勢頭；與此同時(shí)，駕駛員基數(shù)也在成倍增加。由于當(dāng)今時(shí)代已把駕車赴宴看成是一種社會(huì)時(shí)尚，在宴席上當(dāng)然免不掉飲酒，因此，無論城區(qū)和鄉(xiāng)村，只要車輛能夠通行的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)村公路、鄉(xiāng)間土道，就一定有酒后駕駛的現(xiàn)象和行為存在，而機(jī)動(dòng)車數(shù)量、駕駛員人數(shù)和酒后駕車人數(shù)自然也就呈現(xiàn)出正比增長的趨勢。 （二）酒后駕車者的構(gòu)成復(fù)雜。以前，酒后駕車違章多集中在政府機(jī)關(guān)、廠企等單位小轎車駕駛員這一群體之上。但從目前
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