【正文】 道路節(jié)點工程項目建議書道路節(jié)點工程項目建議書 目 錄第一章 總 論 1 1 2 3第二章 項目建設(shè)背景及必要性 4 4 6 7第三章 交通量分析及預(yù)測 9 9 9 10第四章 技術(shù)標準、規(guī)模及工程方案 12 12 13 13 27第五章 項目實施進度及招投標 28 28 29第六章 投資估算及資金籌措 34 34 34 35第七章 社會評價 36 社會效益 36 經(jīng)濟效益 37 環(huán)境效益 37 綜合結(jié)論 37第八章 結(jié)論與建議 38 38 38附表：投資估算表附圖：項目位置圖第一章 總 論沈新路、沈遼路節(jié)點工程 某市城市建設(shè)管理局沈新路與攬軍路交叉口、沈新路與沈遼路交叉口及沈遼路與攬軍路交叉口沈新路、沈遼路節(jié)點工程建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容包括建設(shè)地道橋1646㎡、鐵路地道橋(頂推,含支護措施)621㎡、地道橋引道（含擋土墻,有雨棚）8465㎡、地道橋引道（含擋土墻,無雨棚）4778㎡、㎡、新建非機動車道9501㎡、泵站1座、人行天橋3座、排遷工程（通訊、信號、電力、接觸網(wǎng)等）、綠化工程、照明工程、交通工程及附屬工程等。項目建設(shè)工期:2017年3月2018年8月，共計18個月。，其中：，（其中：）。資金來源全部為城建資金投入。1. 《某市城市總體規(guī)劃（20102030）》；2. 《1：1000電子版地形圖》；3. 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ372012）；4. 《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》；5. 交通部、建設(shè)部頒發(fā)的城市道路設(shè)計、橋梁設(shè)計的有關(guān)規(guī)范、標準；6. 國家和省部頒發(fā)的有關(guān)政策、法規(guī)性文件；7. 建設(shè)單位提供的其他資料。本報告是為沈新路、沈遼路節(jié)點工程項目而編制，工程范圍為沈新路與攬軍路交叉口、沈新路與沈遼路交叉口及沈遼路與攬軍路交叉口。主要包括地道橋工程、地道橋引道工程、新建道路工程、新建非機動車道工程、泵站工程、人行天橋工程、照明工程、綠化工程、交通工程及附屬工程等。通過對本項目所在地的調(diào)查研究，調(diào)查區(qū)域內(nèi)即有道路分布以及工程地質(zhì)情況等，分析本項目沈遼路、沈新路在某市綜合運輸網(wǎng)絡(luò)中的地位和作用，結(jié)合某市總體規(guī)劃以及具體的綜合交通規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃等各專項規(guī)劃。運用科學(xué)方法，并在區(qū)域經(jīng)濟交通發(fā)展進行深入分析的基礎(chǔ)上，分析預(yù)測將來區(qū)域內(nèi)的交通需求，進而論證本項目的建設(shè)理由、工程建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標準。按路線設(shè)計標準計算路線方案的主要工程量，在此基礎(chǔ)上進行工程投資估算。歸納提出本項目存在的主要問題及解決問題的建議。第二章 項目建設(shè)背景及必要性（1）現(xiàn)狀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)二環(huán)路為快速路，沈遼路、沈新路等為主干路。項目周邊路網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖（2）現(xiàn)狀道路情況本項目研究范圍內(nèi)現(xiàn)狀道路情況如下：①.二環(huán)路：快速路，雙向4車道，兩塊板形式。二環(huán)路（沈遼路沈新路段）現(xiàn)狀斷面圖②.沈遼路：城市主干路，雙向10車道，設(shè)置中央護欄。沈遼路現(xiàn)狀斷面圖③.沈新路：城市主干路，雙向10車道，設(shè)置中央護欄。沈新路狀斷面圖某市道路網(wǎng)呈環(huán)形放射結(jié)構(gòu)，主要由四條橫貫東西的道路，即：北一路－哈爾濱路－天后宮路－草倉路－東陵路，聯(lián)合路，中華路－大西路－沈洲路－南順城路，沈遼路－南八馬路－文藝路；三條縱貫?zāi)媳钡牡缆?，即：黃海大街－南京街，北陵大街－北京街－青年大街，望花街－小北關(guān)街－廣宜街－西順城街－風(fēng)雨壇街－五愛街；三條環(huán)路和十四條主要對外放射道路構(gòu)成的。目前，二環(huán)已經(jīng)形成全線無信號的快速路，但是南二環(huán)目前卻在渾河北岸的大堤路上，今后在南二環(huán)的東部將通過新立堡、長青街快速路，西部通過勝利大街、南陽湖街快速路將南二環(huán)“南移”至渾南大道上，這樣將形成二環(huán)內(nèi)的主城區(qū)“南擴”，將渾南區(qū)攬入主城區(qū)內(nèi)，讓渾河徹底成為某的內(nèi)河，構(gòu)建“一河兩岸”的主城區(qū)。沈新路、沈遼路做為南部復(fù)合通道由西向東第一個重要節(jié)點，而且沈遼路是某市道路網(wǎng)中橫貫東西最重要的一條城市西部出口路，連接二環(huán)和三環(huán)，交通流量大，大型車輛多，交通功能十分重要。同時沈遼路也是《某市綜合交通規(guī)劃》中規(guī)劃快速路系統(tǒng)的一部分，在此背景下，沈新路、沈遼路節(jié)點工程的建設(shè)迫在眉睫，本項目的建設(shè)將大大地提升路網(wǎng)服務(wù)水平，促進區(qū)域社會、經(jīng)濟發(fā)展的目的。1． 本項目的建設(shè)是某市總體規(guī)劃和發(fā)展趨勢的需要“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝期，是全面創(chuàng)新改革的攻堅期，也是某加快國家中心城市建設(shè)、推動老工業(yè)基地全面振興的關(guān)鍵期。隨著經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，某將進一步加大對城市基礎(chǔ)建設(shè)，以完善路網(wǎng)，建立便捷、舒適的交通環(huán)境。近幾年，交通流量大，大型車輛多，交通功能需要完善。根據(jù)某市城市綜合交通體系規(guī)劃，本項目將緩解交通壓力，對完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起極其重要的作用，為城市可持續(xù)發(fā)展，提供空間。2． 本項目的建設(shè)是交通量增長的要求截止2015年底，%，預(yù)計2017年將達到210萬輛；機動車保有量逐年提高，隨之帶來的交通負荷越來越重，而人們對城市環(huán)境的要求也越來越高，而現(xiàn)有交通規(guī)模已滿足不了社會發(fā)展的需要，在一定程度上制約了某市的進一步發(fā)展，與有悠久文化底蘊的城市形象形成了明顯的反差。而改善城市環(huán)境，提升城市品位，保護城市資源，加大招商引資力度，實現(xiàn)國民經(jīng)濟、社會、環(huán)境三者的協(xié)調(diào)更顯得尤為重要。本項目建成后，可提高行車速度，降低運輸成本，改善某市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善路網(wǎng)體系，給居民生產(chǎn)生活帶來方便。3． 本項目的建設(shè)有利于促進某市發(fā)展，引領(lǐng)經(jīng)濟騰飛良好的投資及居住環(huán)境與道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是密不可分的。交通便利、運輸通暢的道路系統(tǒng)能夠提升某市的城市形象及城市品味，推進城市化進程，并能進一步促進旅游業(yè)、金融業(yè)、服務(wù)業(yè)的發(fā)展。而高效的運輸系統(tǒng)將給進駐該地的生產(chǎn)企業(yè)帶來縮短運輸周期、降低運輸成本的便利，這將成為吸引企業(yè)來此投資建廠的一個重要因素。通暢的交通也將給居民的出行帶來極大的便利，加之分布道路兩側(cè)的各類公共、金融、服務(wù)機，營造了一個良好的人文居住環(huán)境。第3章 交通量分析及預(yù)測①《某市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》某市人民政府2010年；②《某經(jīng)濟區(qū)城際連接帶沈撫新城（東陵區(qū)）總體發(fā)展規(guī)劃》 2010年；③國家和省、部頒發(fā)的有關(guān)政策性、法規(guī)性文件。 本項目計劃于計劃2017年7月初開工，施工工期一年，2015年8月竣工通車。參照某市發(fā)展規(guī)劃以及政府未來發(fā)展計劃，預(yù)測特征年定為2018年、2023年、2028年2033年。某市道路網(wǎng)呈環(huán)形放射結(jié)構(gòu)，主要由四條橫貫東西的道路，即：北一路－哈爾濱路－天后宮路－草倉路－東陵路，聯(lián)合路，中華路－大西路－沈洲路－南順城路，沈遼路－南八馬路－文藝路；三條縱貫?zāi)媳钡牡缆罚矗狐S海大街－南京街，北陵大街－北京街－青年大街，望花街－小北關(guān)街－廣宜街－西順城街－風(fēng)雨壇街－五愛街；三條環(huán)路和十四條主要對外放射道路構(gòu)成的。目前，二環(huán)已經(jīng)形成全線無信號的快速路，但是南二環(huán)目前卻在渾河北岸的大堤