【正文】 羊角溝鄉(xiāng)汽車零部件鑄造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中元國際投資咨詢中心有限公司二0一0年七月27 / 29 目 錄1 概述 12企業(yè)概況 23市場預(yù)測 34生產(chǎn)綱領(lǐng)與產(chǎn)品水平 55物料消耗 66工藝與設(shè)備 67總圖土建 158公用工程 179環(huán)境保護(hù) 1910職業(yè)安全衛(wèi)生 2111消防 2112節(jié)約能源 2213建設(shè)進(jìn)度與招投標(biāo) 2214投資估算及資金籌措 2315財(cái)務(wù)評價(jià) 2416結(jié)論與建議 251 項(xiàng)目概述、承辦單位及可研報(bào)告編制單位項(xiàng)目名稱：羊角溝鄉(xiāng)汽車零部件鑄造項(xiàng)目項(xiàng)目招商單位：喀左縣羊角溝鄉(xiāng)人民政府法人代表：劉守生項(xiàng)目地址：羊角溝鄉(xiāng)工業(yè)園可行性研究報(bào)告編制單位：中元國際投資咨詢中心有限公司各類汽車零部件是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。綜觀世界汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)莫不具有一個(gè)龐大的汽車零部件工業(yè)做后盾。沒有一個(gè)強(qiáng)大的汽車零部件工業(yè)，就沒有強(qiáng)大的汽車工業(yè)。為此，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家不斷加大投入力度，不斷運(yùn)用新的技術(shù)，研制、開發(fā)新一代汽車零部件。汽車制造業(yè)的發(fā)展重心已移向汽車零部件制造業(yè)，移向汽車零部件的開發(fā)研制。近年來，伴隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車零部件工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)快速增長，一度超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在12個(gè)小行業(yè)中居第一位。進(jìn)入“十一五”以來，我國汽車零部件產(chǎn)銷量逐月攀升，一些跨國公司將中國汽車零部件工業(yè)納入其采購體系。中國汽車零部件工業(yè)已經(jīng)成為世界汽車零部件工業(yè)的主要組成部分。但我國汽車零部件工業(yè)的發(fā)展總體上仍然滯后于整車，自主開發(fā)能力不高，行業(yè)的散亂現(xiàn)象依然存在，仍處于被動(dòng)配套狀態(tài)。大力發(fā)展汽車工業(yè)，是我國國民經(jīng)濟(jì)“十五”計(jì)劃和遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃的既定方針，到2015年，汽車工業(yè)將成為帶動(dòng)我國整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長、結(jié)構(gòu)升級的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，這為我國汽車工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也為汽車零部件工業(yè)的發(fā)展指明了方向。在我國的汽車工業(yè)“十二五”規(guī)劃中，汽車零部件工業(yè)列為發(fā)展的重點(diǎn)。汽車輪轂、剎車鼓、剎車盤是汽車產(chǎn)品的重要零部件，隨著我國及世界汽車工業(yè)及汽車市場的迅速發(fā)展，其市場需求量增長迅速。受羊角溝鄉(xiāng)人民政府的委托，中元國際投資咨詢中心有限公司為其編制本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。（1）汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃；（2）汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃研究資料匯編；（3）汽車零部件行業(yè)“十一五”規(guī)劃；（4）委托我公司編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的合同；（5）企業(yè)提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料。在編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告過程中將就以下內(nèi)容進(jìn)行研究：（1）項(xiàng)目提出的背景；（2）產(chǎn)品市場預(yù)測；（3）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案；（4）工藝及設(shè)備配置方案；（5）總圖土建方案；（6）公用設(shè)施配套方案；（7）環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生及消防方案；（8）建設(shè)進(jìn)度及招投標(biāo)方案；（9）投資估算及資金籌措方案；（10）效益及風(fēng)險(xiǎn)分析。（1）項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容引進(jìn)鑄造生產(chǎn)線一條，機(jī)加車間、裝配車間、模具車間各一座,以及配套儀器設(shè)備購置。購置運(yùn)輸車輛。新建部分廠區(qū)道路、圍墻，并對廠區(qū)進(jìn)行綠化。（2）項(xiàng)目建設(shè)期本項(xiàng)目擬分兩步實(shí)施，并在兩年內(nèi)完成。2市場預(yù)測(1)人類已邁入了新的世紀(jì)，在新世紀(jì)，全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程進(jìn)一步加快，促進(jìn)和帶動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)的全球化。汽車作為當(dāng)今世界數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)范圍最廣泛、運(yùn)輸量最大的現(xiàn)代化交通工具，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化，又由于汽車工業(yè)通過兼并聯(lián)合進(jìn)一步走向全球化，使得汽車零部件工業(yè)加快了全球化的步伐。一方面那些原來為主機(jī)配套的大型零部件供應(yīng)商“跟著客戶走”，給全球化的汽車主機(jī)廠在當(dāng)?shù)毓┴?；另一方面，汽車整車廠為降低成本，面向全球采購。各大汽車公司紛紛賣掉自己的零部件企業(yè)，減少自制率，擴(kuò)大外購比例。如通用汽車公司現(xiàn)在自制率不斷減少，其零部件子公司德爾福汽車公司在1999年就已與其母公司正式分離。福特汽車公司的自制率目前只有38%。據(jù)有關(guān)資料顯示，國際幾大著名整車制造商的零部件自制率僅在40%左右。目前，全球汽車保有量已超過6億輛，汽車年產(chǎn)量近6000萬輛。越來越趨向全球化的汽車工業(yè)，要求汽車零部件供應(yīng)商也實(shí)現(xiàn)全球化。這為全球汽車零部件的生產(chǎn)與發(fā)展提供了巨大的市場。隨著我國汽車零部件工業(yè)的迅速發(fā)展，質(zhì)量、水平的不斷提高，中國的汽車零部件工業(yè)已被納入到全球化的采購體系之中。（1）國內(nèi)汽車市場及汽車工業(yè)的發(fā)展將為汽車零部件包括輪轂、剎車鼓及剎車盤提供廣闊的市場。近幾年來，國家連續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展。在國家總體經(jīng)濟(jì)增長的帶動(dòng)下，汽車生產(chǎn)、銷售呈現(xiàn)新氣象。2005年，全國汽車產(chǎn)銷情況：103家《目錄》，%；，%；%，與2004年基本持平。在2006年，是我國實(shí)施“十一五”的第一年，中國汽車業(yè)取得了歷史性的突破。這一年，中國汽車產(chǎn)量達(dá)到348萬輛，首次突破300萬輛大關(guān)，比2005年增長38%，轎車產(chǎn)量首次突破100萬輛大關(guān)，這不僅為中國汽車企業(yè)增加了資本積累，更使人們看到了中國市場的巨大潛力。 “十一五”后三年，隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，國內(nèi)汽車市場保持快速增長。汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，規(guī)模效益明顯的產(chǎn)業(yè)。汽車的需求量和保有量與一個(gè)國家的人口有一定的比例關(guān)系，與國土面積也有關(guān)，在這兩點(diǎn)上，中國都占有很大優(yōu)勢。目前美國和歐洲每兩人擁有一輛車，而中國目前擁有近13億人口，汽車保有量在1500萬輛左右。當(dāng)然在汽車的實(shí)際需求和保有方面雖不能簡單地與歐美類比，但巨大的潛力和發(fā)展余地是毋庸置疑的。國內(nèi)汽車市場及汽車工業(yè)的大發(fā)展，必將為汽車零部件包括輪轂、剎車鼓及剎車盤帶來巨大的市場商機(jī)。