對目前聚丙烯纖維混凝土推廣應用的認識(已修改)
2025-07-09 14:13 本頁面
【正文】 對目前聚丙烯纖維混凝土推廣應用的認識【提要】 聚丙烯纖維混凝土的應用，近年來在我國的工程建筑界已經有了長足的發(fā)展。杜拉纖維在建筑工程中的推廣和應用，不但進入時間早，工程實踐多，而且涉及的工程類別和應用范圍也廣。本文結合杜拉纖維在各類工程的大量推廣應用的實踐，從纖維作用的實質、纖維發(fā)生作用的條件、纖維的適當摻量、考量纖維混凝土的指標以及纖維混凝土配制的便易性等方面，對目前工程界中對聚丙烯纖維混凝土普遍存在的認識問題提出商榷，提出在聚丙烯纖維混凝土的推廣和應用上需要解決的一些問題。1 纖維作用的實質 杜拉纖維的大面積應用推廣證明了合成纖維混凝土獨特的作用。經過多年的推廣，聚丙烯抗裂纖維杜拉纖維（Durafiber）已經在全國20多個省、市、自治區(qū)的一千多個各類工程中得到了成功的大面積應用。主要用在道路、橋梁、機場、地鐵、工業(yè)及民用建筑、水利工程以及預制構件、保溫材料、干粉砂漿等各個方面。如高速公路收費站特殊路段；軟基層路面；大型橋梁、立交橋、高架路的鋪裝層、橋墩；橋梁修護；公路修補；建筑物的地下室底板、側墻、擋土墻；露天及室內停車場、車道；飛機場停機坪、機庫；上人屋面、天面；樓板、樓梯板；轉換層大梁、超大型梁和柱、直線加速器防輻墻、油庫底座、溢洪道閘墩、石化焦炭塔框架、風力發(fā)電風塔基座等大體積混凝土；高強混凝土鋼管混凝土柱；薄壁結構；設備基座；游泳池、儲水池、化污池；排污管道、通信電纜管道；網(wǎng)球場、籃球場；大型垃圾堆放池；核廢料填埋、核廢料儲存容器；住宅小區(qū)道路；工業(yè)及民用建筑的內外墻抹灰；室內裝修；水渠、泄洪洞等沖磨混凝土；水利堤圍；地鐵、輕軌地下基礎；隧道；涵洞、護坡；廠房、橋梁加固和修復等。其中不乏許多重要的大型工程和具有典型意義的工程，如深圳市民中心、深圳會展中心、深圳地鐵、深圳游泳跳水館、重慶朝天門廣場、重慶渝海地王廣場、重慶世貿中心、重慶新機場、重慶渝澳大橋、重慶黃花園大橋、重慶石板坡大橋、廣州新機場、廣州地鐵、廣州新中國大廈、廣州名匯商城、廣州正佳廣場、京珠高速、湖北出版文化城、北京藍海洋水上世界、南陽回龍蓄能電站、烏海灌渠等等，積累了大量的工程經驗。自1999年防水專家將以杜拉纖維為代表的聚丙烯纖維寫入《深圳建筑防水構造圖集》之后、廣州、北京等地依據(jù)大量的工程實踐數(shù)據(jù)和專家論證，在輕板墻體工程、保溫工程方面采納了杜拉纖維規(guī)格、摻量和做法，將聚丙烯纖維的使用納入了地方技術規(guī)程。之后繼續(xù)擴大的工程實踐，以及其它許多品牌工程用纖維的大量推廣和應用，為我國合成纖維混凝土開拓了一個良好的發(fā)展勢頭。 在不同類型工程和不同地區(qū)氣候條件下的應用實踐中，杜拉纖維都取得了成功。工程用合成纖維所起作用的本質到底是什么？如何看待合成纖維所起的作用？隨著目前呈現(xiàn)了眾多品牌工程用合成纖維的開始激烈競爭時，對此問題卻引出了許多疑問。 部分廠商宣傳纖維作用的時候存在片面性，好像只要在混凝土/砂漿中一摻加纖維，裂縫就不復存在，違背了纖維發(fā)生作用的機理和忽視了具體工程的個性條件。合成纖維解決的主要對象是混凝土早期的原生裂縫，無限夸大合成纖維對裂縫的抑制作用是不對的。事實上，混凝土/砂漿摻加纖維，也只能是對非結構性裂縫的阻裂作用，不可能完全消滅裂縫。 聚丙烯纖維作用的實質及其綜合效應 微細纖維摻加在混凝土/砂漿中，以對裂縫的阻裂作用為主要表征，實際上由于低彈模的纖維摻加在相對高彈模的混凝土中，作用的實質是最大可能地降低了混凝土的脆性，從而解決了由于混凝土先天帶來的某些不足方面的問題因脆性引起的容易開裂等，對改善混凝土/砂漿內部結構起到了重要作用。這種作用不同于一般的加筋配筋，而是一種從根本上對混凝土/砂漿自身缺陷的改善。其中包括有效增加混凝土的韌性；減少裂縫，提高抗?jié)B能力；減少裂縫，延緩鋼筋銹蝕；減少混凝土結構受到的化學侵蝕；增強抗凍融能力，減少混凝土結構遭受破壞；減少
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