【正文】 自動擋汽車駕駛技巧總結(jié)所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢？自動變速箱的各個檔位及功能先做簡單介紹。變速箱有P，R，N，D，S，，+幾個檔位（Mondeo致勝2011款2T為例）:P代表泊車檔，停車時使用（關(guān)閉發(fā)動機時和較長時間怠速停車）！～R代表倒車檔，這個不用解釋了吧N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！～D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1～5檔根據(jù)速度和油門情況自動切換～S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。注意：P到R，N到D相互切換時，務(wù)必將車停穩(wěn)后再切換，否則變速箱齒輪損害很大。變速箱出了問題，一修就是得花費幾千上萬。我總結(jié)，主觀認(rèn)識誤區(qū)有以下幾點：誤區(qū)一：駐車時掛入P擋不拉手剎。誤區(qū)二：長時間停車時仍掛D擋。若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。誤區(qū)三：高速行駛或下坡時掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。對于復(fù)雜精密的自動變速器內(nèi)部來說，缺乏潤滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。誤區(qū)四：行駛途中沒有人工換擋的意識。雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時再踩油門就會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。誤區(qū)五：非法啟動發(fā)動機。（在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機是錯的操作）“非法”當(dāng)然不指違法，而是說不合理。例如有新手在P或N以外擋位啟動發(fā)動機。雖然在連鎖機構(gòu)保護下發(fā)動機并不能啟動，但仍有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。又例如用推動或牽引的方法啟動裝備自動變速器的汽車，都有可能導(dǎo)致自動變速箱的內(nèi)部損傷。誤區(qū)六：一D擋走到底。為什么許多人說開自動擋車簡單？是因為他們眼里只有兩個擋位P擋（停車擋）和D擋（行車擋）。行車過程中，擋桿拔到D的位置就不管了，不論什么路況全部由D擋應(yīng)付。其實，真正理解自動變速箱工作原理的車友，是會在適當(dāng)時候換擋的。比如在需要連續(xù)超車時，如果希望動作干脆利落，可以啟用手動模式或S擋運動模式，以提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速延緩換擋時機；在碎石路面或雪地濕地，有雪地模式的變速箱應(yīng)該啟動，這種模式可提前換擋時機，防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高、避免扭矩過大而導(dǎo)致的打滑失控；而在遇到長距離爬坡時，手自一體形式的應(yīng)啟用手動模式，沒有手動模式的應(yīng)啟用1等限制擋模式，從而提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以獲得更大的爬坡扭力；在長距離下坡路上，同樣應(yīng)該啟用限制擋或手動模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低檔位的發(fā)動機阻力來對行車速度進行限制，以避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車盤片因熱衰減而失靈。發(fā)車啟動正確做法是：（擋位:P/R/N/D/S//+）步驟：帶*踩*發(fā)*擋*手*燈1帶(系安全帶)2踩緊剎車3發(fā)(N擋啟動發(fā)動機)4擋(掛入D擋)5手(松手剎)6燈(打轉(zhuǎn)向燈)7松剎慢行；泊車熄火精益求精做法：(通常：N擋時啟動/熄火)1踩剎車2推到N擋，拉手剎3松剎車踏板4關(guān)車窗5N擋,扭鑰匙熄火6擋桿推入P擋7拔鑰匙下車。1啟動發(fā)動機準(zhǔn)備行車時:只有在P、N兩擋時才可以發(fā)動車輛，從P擋摘出排擋桿一定要踩下制動踏板(即踩住剎車)。a、N擋點火啟動的使用情況：若車輛發(fā)動后直接向前行使時，你可以先接通電源(鑰匙轉(zhuǎn)1或2格,使弱電和儀表盤供電)（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位從P擋拉到N擋，再點火，之后掛入D擋,放開手剎，緩慢松開制動踏板，直接前行；(這樣可避免在P擋打火后，需要經(jīng)過R擋，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊)；另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機。b、如果車輛啟動后是倒車出庫，則可以直接在P擋點火啟動車輛，然后掛入R擋，進行倒車出位。2正確點火動作：正確的點火動作為：(點火鑰匙有3個格)；鑰匙轉(zhuǎn)1格(位一檔)，儀表盤上許多燈亮，此時車內(nèi)的電腦開始自檢(相當(dāng)于PC的啟動)，包括發(fā)動機、機油、ABS，安全氣囊（airbug）、車門、引擎蓋、后備箱關(guān)閉等項的檢測。同時，油泵開始工作。幾秒鐘(510秒)以后，各燈熄滅,自檢完成。踩下剎車，后點火。等發(fā)動機怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎，轉(zhuǎn)向燈；最后就是慢松制動踏板，走！3加速技巧：注意“提前升擋、滯后降擋”特點。許多自動擋加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區(qū)剛加速就剎車，或者在高速上超車時萬事具備，只差加速度的窘境。適當(dāng)時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋提前；注意“提前升擋、滯后降擋”特點。踩一下松一下的自動擋換擋技巧，可以實現(xiàn)提前升檔（但也要選擇好踩、松的時機），但這是在犧牲加速的情況下達到相對節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。根據(jù)自動擋換擋技巧，實現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時不可力度數(shù)過大，否則控制變速箱的電腦會認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔，又回