7運輸保險pptconvertor(已修改)
2025-07-07 05:49 本頁面
【正文】 第七章 第一節(jié) 保險的基本原則保險的種類 財產(chǎn)保險、責(zé)任保險、信用保險、人身保險●保險原則 l 可保利益原則 l 最大誠信原則 l 補償原則 178。 代位追償原則 178。 重復(fù)保險的分攤原則l 近因原則（一）保險利益原則The principle of Insurable Interest國際貨物運輸時，保險標的利益既包括貨物本身，也包括隨之而來的運費、保險費和預(yù)期利潤。保險利益在國際貿(mào)易中的應(yīng)用國際貨物運輸保險允許投保人在投保時可以不具有保險利益，但發(fā)生事故和向保險人索賠時，被保險人對保險標的必須具有保險利益。在國際運輸貨物保險中，確定保險利益的轉(zhuǎn)移時間，均以貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間為依據(jù)。在損失發(fā)生時，對貨物具有可保利益的一方可向保險公司提出索賠請求，無論是買方還是賣方向保險公司索賠，其前提是必須對貨物具有可保利益。（二）最大誠信原則 The Principle of Utmost Good Faith在保險合同簽訂時投保人必須誠實地履行告知義務(wù)，并進行正確的陳述；在保險合同有效期內(nèi)，被保險人必須嚴格地履行其承諾的保證義務(wù)。三、補償原則The Principle of Indemnity補償以保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失為前提；被保險人獲得補償須對保險標的具有保險利益；補償損失不能使被保險人獲得額外的利益l 代位追償原則 如果保險事故是由第三者責(zé)任方造成的，保險人按照保險合同先行賠付，同時取得被保險人在標的物上的相關(guān)權(quán)利，代被保險人向第三人索賠。l 重復(fù)保險的分攤原則 如果被保險人將同一標的向兩家或兩家以上保險人投保相同的風(fēng)險，即重復(fù)投保，其保險金額的總和超過了該保險標的的價值，當(dāng)保險事故發(fā)生后，被保險人獲得的賠償金額總和不得超過其保險標的的價值。把保險標的的損失賠償責(zé)任在保險人之間進行分攤。四、近因原則The Principle of Proximate Cause按照各國保險法及保險合同的規(guī)定，保險人只承擔(dān)以保單承保風(fēng)險為近因造成的保險標的的損失。著名判例 1918年第一次世界大戰(zhàn)期間，被保險人的一艘輪船被德國潛艇用魚雷擊中，但仍拼力繼續(xù)航行，途中，船底觸礁而沉沒。被保險人投保的是一般的船舶險，而未附加戰(zhàn)爭險，保險人拒賠。訴諸法院。法官判決：近因為戰(zhàn)爭，雖然在時間上看致?lián)p的最近原因為觸礁，但船只在中了魚雷之后始終沒有脫離險境，觸礁也是由于險境未解除而導(dǎo)致的后果。船只被魚雷擊中為戰(zhàn)爭所致，不屬于一般船舶險保險責(zé)任范圍，保險人無賠償責(zé)任。第二節(jié) 貨物運輸保險保障的范圍海上風(fēng)險Perils of the Sea外來風(fēng)險Extraneous Risks自然災(zāi)害Natural Calamity意外事故Fortuitous accidents一般外來風(fēng)險General Extraneous Risks特殊外來風(fēng)險Special Extraneous二、損失 Losses損失Losses海上損失Perils of the Sea其他損失全部損失Total Loss實際全損Actual Total Loss推定全損Constructive Total Loss部分損失Partial Loss共同海損General Average 單獨海損Particular Average一般外來損失特殊外來損失（一）全部損失： Total Lossl 一張保險單下包括多張?zhí)釂蔚呢浳?，其中一張或幾張?zhí)釂呜浳锏耐耆珳缡 一張保單所保貨物的完全損失l 一條駁船所載貨物的完全損失l 裝卸過程中一個整件貨物的完全損失實際全損 Actual Total Loss1) 被保
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1