中國商用車銷售趨勢分析(已修改)
2025-07-07 01:49 本頁面
【正文】 中國商用車銷售趨勢分析在我們很多出口商品里面，現(xiàn)在都具有比較強(qiáng)的優(yōu)勢，這個(gè)優(yōu)勢里面最為明顯和突出的我們感覺是汽車產(chǎn)業(yè)，所以我個(gè)人曾經(jīng)也講過，中國目前最有潛力，比較優(yōu)勢最為明顯的就是汽車產(chǎn)業(yè)，這個(gè)主要是考慮到中國現(xiàn)在整個(gè)商品，特別是出口商品在世界商品當(dāng)中占的比重，目前占世界份額不到1％，或者說1％左右，同時(shí)，出口額的銷售額占同行業(yè)，國內(nèi)的銷售額也是在1％左右的這種商品就是汽車產(chǎn)品，而世界貨物貿(mào)易量里面10％都是汽車商品，所以這個(gè)潛力非常的廣闊。同時(shí)在欣喜之余，我們也感覺到汽車產(chǎn)品也存在著諸多的問題，所以我們現(xiàn)在已經(jīng)和發(fā)改委、質(zhì)檢總局有關(guān)部委開始著手研究，在規(guī)范出口秩序方面，在促進(jìn)健康發(fā)展方面采取一些措施?！ 〉谝唬覈嚠a(chǎn)品出口總體評(píng)價(jià)，這個(gè)包括乘用車，也包括商用車，也包括零部件。2005年我國汽車及零部件出口，增長34％，％，增長 ％。我們現(xiàn)在出口金額按照單車的話，價(jià)格和進(jìn)口車比較大致是它的四分之一，但是如果把我們的一些國有民營企業(yè)的出口車做一個(gè)比較，大概是在它的 14分之一的樣子，金額差得比較大。，％。這里有一個(gè)詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，大家發(fā)的資料里面有了，不在這里做詳細(xì)的介紹，但是大家可以看到我們這幾年的數(shù)量增長的情況。就是在1999年—2005年的增長，大家看到數(shù)字是逐步在提速，而且基數(shù)在不斷變大的時(shí)候增長速度還在上升，這說明我們這個(gè)市場的需求還是比較大的。1999年大家可以看到才6293輛，去年是 172639輛，增長速度從2002年開始16％、％、80％、120％，今年1—4月份這個(gè)速度還在加速，已經(jīng)到了令人難以置信的數(shù)字，如果說前幾年我們國內(nèi)出現(xiàn)過井噴式的增長，現(xiàn)在出口正是處于這個(gè)階段。1—，增長速度140％，越野車是 200％，特種用途車401％，增長68％，大家可以看到世界貿(mào)易現(xiàn)在在平穩(wěn)增長，中國現(xiàn)在是增長速度很快的情況下，汽車產(chǎn)品的速度是其他產(chǎn)品的速度的若干倍，是成倍的增長?！ √攸c(diǎn)有這么幾點(diǎn)： 第一，出口經(jīng)營主體數(shù)量迅猛增加，2005年按照海關(guān)的統(tǒng)計(jì)汽車產(chǎn)品出口經(jīng)營單位達(dá)到11000余家，平均出口額不到100萬美元，整車出口大概是1025家，出口也是比較分散的，出口一輛的有170多家，出口不到 10輛的700家左右，這種出口是完全沒有售后服務(wù)，這也是做廣告的，而且是活廣告，這個(gè)問題比較多。 第二，在整個(gè)汽車產(chǎn)品里面，還是以零部件出口為主，％。 第三，整車出口是以商用車為主，近兩年開始小轎車出口大幅度增長?！ 〉谒模隹谑袌鱿蚨嘣较虬l(fā)展。出口市場現(xiàn)在是207個(gè)國家和地區(qū)，整車出口是以發(fā)展中國家和地區(qū)為主，零部件出口是以發(fā)達(dá)國家為主。我們現(xiàn)在零部件的出口是逐步的由后市場向前市場正在轉(zhuǎn)變，主要是以歐美為主，包括日本。整車主要是在中東、東南亞這些國家為主，我這里面可以給大家講一下詳細(xì)的一個(gè)市場的情況。整車出口市場第一市場是敘利亞，2005年是3萬輛，第二是阿爾及利亞，第三是比利時(shí)，比利時(shí)主要是廣本在那兒有一個(gè)廠，通過比利時(shí)那邊出口或者轉(zhuǎn)口，第四是伊朗，第五是蘇丹，第六是俄羅斯，第七是越南，第八哈薩克斯坦，下面是烏克蘭、沙特、古巴，大家可以看到我們整車出口市場主要是發(fā)展中國家為主?！ 〉谖迨且砸话阗Q(mào)易方式為主，％，機(jī)電產(chǎn)品現(xiàn)在就是在26％左右，一般貿(mào)易，大部分是加工貿(mào)易。％。第六，整車出口是以自主品牌為主，外資品牌產(chǎn)品出口商量很少。這個(gè)很少如果是扣除廣本，廣州本田那個(gè)廠以外，我們是占90％左右，那個(gè)廠出口的數(shù)量不是最多，但是金額比較高，按金額來算份額比較大。整車出口汽車排序，2005年，第一是長城汽車， ，海關(guān)按照整車報(bào)關(guān)的時(shí)候，按照這個(gè)來統(tǒng)計(jì)的，實(shí)際上整車出口數(shù)量比這個(gè)數(shù)字要大，第二是哈飛，第三是一汽，第四是奇瑞，第五就是本田，第六是海汽福田，第七是重慶長安，第八是昌河，第九是江陵公司，第十是吉利，第十一是江淮。第七個(gè)特點(diǎn)是出口完全實(shí)現(xiàn)自負(fù)盈虧，但盈利水平總體看是有限的?！ “凑者@些特點(diǎn)我們也可以看到有這么幾個(gè)結(jié)論，這也是我個(gè)人的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)，第一，我國整車出口是以自主品牌或具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品為主，合資企業(yè)以國內(nèi)市場競爭為主。從一定意義上講，現(xiàn)在出口實(shí)際上是自己跟自己在競爭，如果說在國內(nèi)的話，是各大汽車廠、跨國汽車公司進(jìn)行競爭的話，包括進(jìn)口車的競爭，國外更多的是自己和自己競爭?！ 〉诙?，整車出口市場是以發(fā)展中國家和地區(qū)為主?！ 〉谌褪寝I車出口是以適應(yīng)
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