【正文】 2004年注冊(cè)安全工程師考試試卷《安全生產(chǎn)技術(shù)》一、單項(xiàng)選擇題（共50題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意） （ ）以上。 （ ）危險(xiǎn)的防雷裝置。 ，就致人死亡的可能性大小而言，最危險(xiǎn)的電流是（ ）。 ，其中（ ）屬電離輻射。 ，其接地電阻應(yīng)符合不同用途、不同電壓的電氣設(shè)備接地要求的（ ）。 （ ）。 （ ）。 ，每隔8小時(shí)涂刷一次，防火涂料涂刷總量一般達(dá)到（ ）g/平方米即可。 ～200 ～300 ～500 ～600 ，一個(gè)區(qū)域火災(zāi)報(bào)警控制器用于監(jiān)控（ ）個(gè)防火分區(qū)。 ，包括可燃物熱解和燃燒產(chǎn)生的氣相產(chǎn)物，如未燃燃?xì)狻⑺魵?、CO（ ）及其他有毒或有腐蝕性的氣體。 （ ）信號(hào)，然后輸送到自動(dòng)報(bào)警控制裝置。 （ ），是常用的滅火器。 、棉麻等固體物質(zhì)類火災(zāi) 、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) 、棉麻等固體物質(zhì)類和石油等液體類火災(zāi) 《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》（GB124641990）的規(guī)定，危險(xiǎn)貨物包裝分為三類，當(dāng)（ ）時(shí)應(yīng)采用第Ⅱ類包裝。 、包裝強(qiáng)度要求高 、包裝強(qiáng)度要求較高 、包裝強(qiáng)度要求高 、包裝強(qiáng)度要求較高 ，停車后的安全處理的主要步驟依次為（ ）。 、置換、隔絕、清洗 、置換、吹掃、清洗 、吹掃、置換、清洗 、吹掃、隔絕、清洗 、化工生產(chǎn)過程中，設(shè)備檢修時(shí)，設(shè)備內(nèi)作業(yè)應(yīng)辦理設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證，嚴(yán)格履行審批手續(xù)。下列有關(guān)設(shè)備內(nèi)作業(yè)的描述正確的是（ ）。 、狹小容器內(nèi)作業(yè)時(shí)，設(shè)備內(nèi)照明電壓為36V ，需要再次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須重新審批 （ ）。 、發(fā)光、壓力上升等現(xiàn)象，此間產(chǎn)生的（ ）具有很強(qiáng)的破壞作用。 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯應(yīng)至少每15日進(jìn)行一次（ ）。 、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備安全技術(shù)檔案包括（ ）。 ，對(duì)（ ）介質(zhì)的壓力容器，必須進(jìn)行氣密試驗(yàn)。 ，（ ）對(duì)埋藏的氣孔、夾渣等體積型缺陷檢出率高。 《氣瓶顏色標(biāo)志》（GB7144）對(duì)氣瓶的顏色、字樣和色環(huán)做了嚴(yán)格的規(guī)定，氯氣瓶的顏色一般為（ ）色。 A天藍(lán) 、使用單位的（ ）應(yīng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全全面負(fù)責(zé)。 ，根據(jù)BMRC曲線，其空氣動(dòng)力直徑臨界值為（ ）μm。 。下列選項(xiàng)中不屬于傷亡事故頻率指標(biāo)的是（ ）。 ，并對(duì)保證飛機(jī)和旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全負(fù)有法律責(zé)任的人員是飛行機(jī)組中的（ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）mm。 ，能引起船艙內(nèi)缺氧的貨物有（ ）。 （ ）、內(nèi)燃機(jī)車、蒸汽機(jī)車。 （ ）設(shè)備。 、語(yǔ)音記錄和圖像記錄 ，除應(yīng)設(shè)置（ ）外。 （平面刨）時(shí)，必須裝設(shè)靈敏可靠的（ ）裝置。 ，高處作業(yè)基本分為三大類，即洞口作業(yè)、臨邊作業(yè)和（ ）。 ，因氧氣射流的噴射，使（ ）四外飛濺，易造成灼燙事故。 ，與之相關(guān)聯(lián)的其他部位，應(yīng)采用（ ）措施，防止坍塌。 ，手與切刀之間的距離應(yīng)大于（ ）cm，才能滿足安全距離的要求。 （ ）。 ，應(yīng)由（ ）負(fù)責(zé)實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施。 ，對(duì)社會(huì)危害最大的事故是（ ）。 （ ）。 、機(jī)、環(huán)境安全措施和管理制度 、事故隱患 ，必須把（ ）的電源完全斷開。 ，應(yīng)設(shè)置（ ）的臨時(shí)檢修圍欄。 、煤氣燃燒爆炸、（ ）等。 、物體打擊、起重傷害、（ ）等。 ，不常見的危險(xiǎn)有害因素是（ ）。 、易燃易爆危險(xiǎn)，又有（ ）的危險(xiǎn)。 、低勢(shì)能 、高勢(shì)能 、高勢(shì)能 、低勢(shì)能 ，進(jìn)入容器作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先檢查空氣中的（ ）濃度；作業(yè)時(shí)，除保持通風(fēng)良好外，還要求容器外有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 ，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下其體積要增大約（ ）倍，因此蒸汽物理爆炸的破壞力也很大。 二、多項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，） （ ）。 ，這幾個(gè)條件缺任何一個(gè)，燃燒都不能發(fā)生，因此將它們稱為燃燒要素。燃燒要素為（ ）。 53.《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位必須具備的條件有（ ）。 ，如發(fā)生局部紊流，火焰之間相互作用會(huì)加速燃燒速率，結(jié)果火焰?zhèn)鞑ニ俣燃涌煨纬烧魵庠票?。一般發(fā)生蒸氣云爆炸得條件有（ ）。 、足夠大的云團(tuán) 55.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，（ ）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員。 、危險(xiǎn)性較大的（ ）。 （ ）。 ，煤礦礦井火災(zāi)可分為（ ）。 、軋、擠、壓慣性傷害事故的主要原因是（ ）。 、爬車 ，下道不及時(shí) ，為了防止和減輕車內(nèi)乘員的傷害，采取的主要保護(hù)裝置有（ ）。 （井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口停靠欄桿、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（ ）等安全防護(hù)裝置。 “四口”是指（ ）。 ，造成可燃?xì)怏w、易燃液體等泄漏的主要原因是（ ）。 、容器和管道本身存在裂縫或缺陷 （ ）。 （ ）。 選作部分 分為九組專業(yè)題，考生任選一組專業(yè)題作答。每組專業(yè)題共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意。 （七）建筑工程施工安全技術(shù) ，濕化程度越高，邊坡越容易失去穩(wěn)定，這是因?yàn)橥恋模?）造成的。 ，現(xiàn)澆混凝土的模板及其支架的安裝過程中，必須設(shè)置有效（ ）的臨時(shí)固定設(shè)施。 ，所有的底座板或支撐桿的頂端，都必須分別與底部和頂端緊密接觸，立柱不得承受（ ）荷載。 ，外用電梯梯籠內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)齒輪，憑借立柱上（ ）的反作用力，梯籠沿立柱作垂直運(yùn)動(dòng)。 ，要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（ ）%以后才能進(jìn)行。 ，現(xiàn)澆的混凝土梁、板的模板支撐系統(tǒng)，應(yīng)形成（ ）的結(jié)構(gòu)體系。 ，在使用時(shí)，螺桿擰緊力矩應(yīng)在（ ）Nm之間。 ～40 ～65 ～80 ～75 ，應(yīng)采用纜風(fēng)繩固定架體，第一道纜風(fēng)繩可設(shè)置在距離地面20米高處，以后每增高（ ）m，必須增加一組纜風(fēng)繩。 D18 （ ）t，適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。 ～2 ～15 ～40 ～20 （ ）。 ，以保證其牢固和穩(wěn)定，必須進(jìn)行（ ）。 ，在計(jì)算過程中應(yīng)按（ ）計(jì)算。 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，雙排扣件式鋼管腳手架允許有承重和裝修兩層作業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)，它的總施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為（ ）KN。 、縱向水平桿和（ ）組成。 （ ）全封閉。 ，就是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的總計(jì)算負(fù)荷，也是選擇線路、電器和（ ）的主要依據(jù)。 ，在施工中既不能停電又不能遷移時(shí)，必須設(shè)置（ ）遮欄及懸掛警示標(biāo)志。 （ ）芯電纜線。 ，箱內(nèi)應(yīng)裝有（ ）的漏電開關(guān)。 （ ）和開關(guān)箱中設(shè)置漏電保護(hù)器，以確保兩級(jí)保護(hù)。 116：cdaa bbcc dbbc dbdd 1732：dbbc bdad dddb bcaa 3348：aaaa adab cadb cacb 4950：cd 多選題: 5155：abce bcd ac ad abc 5660：abce acd ae abcd acd 6165：abcd abcd ac ade abce 專業(yè)題目:(9套題目的都是一樣的答案) 1c 2c 3d 4a 5d 6c 7b 8a 9 b 10d 11a 12d 13 c 14b 15a 16b 17 a 18a 19a 20d 2005年注冊(cè)安全工程師考試試題安全生產(chǎn)技術(shù)一、 基礎(chǔ)單選題（60 1分 = 60分） 具有加強(qiáng)絕緣的設(shè)備屬于_________類設(shè)備。A、Ⅰ B、Ⅱ C、Ⅲ D、Ⅳ 具有_________的設(shè)備屬于Ⅲ類設(shè)備。A、加強(qiáng)絕緣 B、雙重絕緣 C、單一絕緣 D、 安全 電壓 4高溫作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是按照工作地點(diǎn)WBGT指數(shù)和高溫作業(yè)時(shí)間將其分為______級(jí)，級(jí)別越高表示熱強(qiáng)度越大。 A、4 B、5 C、6 D、8 50、凡工作地點(diǎn)定向輻射熱強(qiáng)度平均值大于或等于_______kW/m^2的高溫作業(yè)，應(yīng)在高溫作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上再提高一個(gè)等級(jí)，但最高不能超過Ⅳ級(jí)。 A、1 B、2 C、3 D、4 5瞬時(shí)最大值為29kV；最低工作電壓為____kV，非正常情況下，不得低于19kV。 A、20 B、24 C、25 D、27 5線路遭到破壞，則對(duì)事故地點(diǎn)前后各_________線路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量，對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查， 檢查 有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任。 A、50m B、100m C、150m D、200m 5險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后______內(nèi)，向鐵路局提出事故處理報(bào)告。 A、2日 B、3日 C、5日 D、7日 5為防止機(jī)車車輛傷害事故，作業(yè)人員班中嚴(yán)格遵章作業(yè)，線上 施工 作業(yè)確保____以上，加強(qiáng) 安全 防護(hù)，來車按規(guī)定提前下道等。 A、2人 B、3人 C、4人 D、5人 5引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過_______km/h的速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)人員接車地點(diǎn)標(biāo)處，顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。列車頭部越過引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。 A、10 B、20 C、30 D、40 5路側(cè)護(hù)欄最小設(shè)置長(zhǎng)度為_________m。 A、50 B、70 C、90 D、100 5保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在來車方向距事故現(xiàn)場(chǎng)___處樹立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 A、50m B、100m C、150m D、200m 5《道路交通 安全 法》規(guī)定：肇事車輛已參加機(jī)動(dòng)車_______強(qiáng)制 保險(xiǎn) 的，由 保險(xiǎn) 公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用。 A、第一者 B、第二者 C、第三者 D、第四者 5按我國(guó)規(guī)定，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中，凡單件質(zhì)量超過5t或長(zhǎng)度超過9m的貨物，在沿海運(yùn)輸中，單件質(zhì)量超過3t或長(zhǎng)度超過_________的貨物，均屬重大件貨物。 A、10m B、11m C、12m D、13m 60、IMO 是____________的簡(jiǎn)稱。 A、國(guó)際海事組織 B、國(guó)際勞工組織 C、港口國(guó) 檢查 D、挪威船級(jí)社 二、 基礎(chǔ)多選題（10 2分 = 20分） 雷電的種類包括：____________________。 A、直擊雷 B、靜電感應(yīng)雷 C、電磁感應(yīng)雷 D、球雷 E、雷電沖擊波 爆炸危險(xiǎn)物質(zhì)分為：______________。 A、Ⅰ類 B、Ⅱ類 C、Ⅲ類 D、Ⅳ類 E、Ⅴ類 不適宜用水撲救的火災(zāi)有：______________。 A、木材 B、過氧化物 C、輕金屬 D、高溫黏稠的可燃液體 E、電氣火災(zāi) 爆炸可以分為3類，即：_________。A、物理爆炸 B、化學(xué)爆炸 C、核爆炸 D、鍋爐爆炸 E、火藥爆炸 壓力管道竣工文件是指裝置（單元）設(shè)計(jì)、采購(gòu)及 施工 完成之后的最終圖紙文件資料，它主要包括_______________、和3大部分。 A、可行性分析文件 B、設(shè)計(jì)竣工文件 C、采購(gòu)竣工文件 D、 施工 竣工文件 E、竣工驗(yàn)收文件 以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的 安全 要求正確的有：_______。 A、不得利用極限位置限制器停車； B、不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)； C、不得在起重作業(yè)過程中進(jìn)行 檢查 和維修； D、不得帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，或帶載增大作業(yè)幅度； E、吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人； 人在人機(jī)系統(tǒng)中主要有3種功能：_____________。 A、適應(yīng)機(jī)器功能 B、改善機(jī)器功能 C、傳感功能 D、信息處理功能 E、操縱功能 確定凈化方案的原則有：________________。 A、設(shè)計(jì)前必須確定有害物質(zhì)的成分、含量、和毒性等理化指標(biāo)。 B、確定有害物質(zhì)的凈化目標(biāo)和綜合利用方向，應(yīng)符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 C、凈化設(shè)備的工藝特性，必須與有害介質(zhì)的特性相一致。 D、落實(shí)防火、防爆的特殊要求。 E、根據(jù) 企業(yè) 的經(jīng)濟(jì)承受能力和當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)水平確定方案。 生產(chǎn)性噪聲可歸納為以下3類：________________。 A、流體動(dòng)力性噪聲 B、空氣動(dòng)力噪聲 C、機(jī)械性噪聲 D、電壓性噪聲 E、電磁性噪聲 我國(guó)目前的公路交通運(yùn)輸 安全 生產(chǎn) 管理 工作是按照_______的“三級(jí) 管理 ”模式。 A、中央 B、地方 C、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶 D、國(guó)家 E、雇主 三、 專業(yè)單選題（2