工程邊坡錨噴支護(hù)施工技術(shù)與質(zhì)量控制(已修改)
2025-07-07 00:10 本頁(yè)面
【正文】 工程邊坡錨噴支護(hù)施工技術(shù)及質(zhì)量控制 一、施工順序1 、周邊截水溝與最高一級(jí)邊坡之間的施工順序是：場(chǎng)地清理→周邊截水溝開(kāi)挖及襯護(hù)→坡頂表土開(kāi)挖→最高一級(jí)邊坡開(kāi)挖→坡面整修。2 、排水溝與邊坡錨噴之間的施工順序是：（1）坡面排水溝襯護(hù)在同一級(jí)坡面開(kāi)挖之后，噴混凝土之前進(jìn)行。（2）馬道排水溝開(kāi)挖，在上一級(jí)坡面噴混凝土之前進(jìn)行。馬道排水溝開(kāi)挖前，上一級(jí)坡面不準(zhǔn)噴混凝土。（3）馬道以及馬道排水溝襯護(hù)，在同一部位的相鄰上、下級(jí)坡面噴混凝土之后進(jìn)行。3 、邊坡錨噴支護(hù)的施工順序是：坡面整修→施工單位自檢→地質(zhì)素描→地質(zhì)缺陷處理→檢查簽證→基礎(chǔ)驗(yàn)收→結(jié)構(gòu)分縫分塊→鋪網(wǎng)→搭腳手架→錨桿孔及安裝→檢查簽證→排水孔及安裝→掛網(wǎng)→設(shè)置噴混凝土厚度標(biāo)記→坡面吹掃沖洗→開(kāi)倉(cāng)簽證→噴混凝土→養(yǎng)護(hù)→單元工程驗(yàn)收。地質(zhì)缺陷處理的施工順序是：地質(zhì)缺陷鑒定→確定處理方案→開(kāi)挖或打錨孔→檢查簽證→回填混凝土或安裝錨桿→檢查簽證。重要工序（包括錨桿造孔和錨桿安裝）采用旁站監(jiān)理，其他工序采用跟蹤監(jiān)理和組織檢查簽證（驗(yàn)收）進(jìn)行質(zhì)量控制。邊坡錨噴支護(hù)工程需要變更時(shí)，須經(jīng)過(guò)審查批準(zhǔn)（見(jiàn)表21）。二、坡面整修坡面整修按永久船閘開(kāi)挖及支護(hù)技術(shù)要求執(zhí)行。經(jīng)整修后的坡面、馬道的最終輪廓，除航道底部允許局部欠挖10cm外，其余建筑物地基面不得欠挖。各種邊坡和地基巖面誤差不得超過(guò)表31的規(guī)定。 表21 邊坡支護(hù)工程變更表 施工單位： 編號(hào)：?jiǎn)挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程工程部位起止樁號(hào)高 程施工單位申請(qǐng)意見(jiàn)變更申請(qǐng)理由：簽 名： 年 月 日變更申請(qǐng)內(nèi)容：簽 名： 年 月 日變更處理意見(jiàn)設(shè)計(jì)代表： 年 月 日監(jiān)理單位： 年 月 日業(yè)主意見(jiàn)業(yè)主單位： 年 月 日 表31 開(kāi)挖輪廓限差表（cm）項(xiàng) 目馬道邊 坡引航道建筑物地基全強(qiáng)風(fēng)化層其它平 面2050252515高 程1530201010坡面起伏差是指垂直設(shè)計(jì)邊坡線方向的凸起與凹陷的差值，經(jīng)整修后一般不大于20cm（地質(zhì)原因除外）。施工單位三檢（初檢、復(fù)檢、終檢）要求 （1）坡面平均坡度不得陡于設(shè)計(jì)坡度為主要檢查項(xiàng)目。 （2）輪廓測(cè)量檢查在500m2以內(nèi)不得少于20點(diǎn)，500m2以上不得少于30點(diǎn)，局部凸起與凹陷部位（）均應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。各輪廓控制點(diǎn)坐標(biāo)高程必須實(shí)測(cè)，不得標(biāo)用設(shè)計(jì)坐標(biāo)、高程。 （3）施工承包單位對(duì)輪廊測(cè)量成果，進(jìn)行自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位檢查簽證和按規(guī)定進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查。三、地質(zhì)缺陷處理開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)缺陷，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理單位，不得隱匿不報(bào)或拖延，否則由此引起的后果由施工單位負(fù)責(zé)。地質(zhì)缺陷一般不得擅自處理，須經(jīng)地質(zhì)鑒定，由設(shè)計(jì)單位提出處理方案，并經(jīng)監(jiān)理單位簽發(fā)，按要求處理。地質(zhì)缺陷處理及其結(jié)果，施工承包單位應(yīng)做好詳細(xì)記錄，作為竣工驗(yàn)收資料的一部分提交。四、 錨 桿錨桿包括掛網(wǎng)錨桿、系統(tǒng)錨桿與局部加強(qiáng)錨桿。錨桿孔開(kāi)孔偏差不得大于10cm，鉆孔偏差角不得大于2
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