氣體傳感器論文計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件畢業(yè)論文應(yīng)用軟件論文：氣體傳感器計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的研制(已修改)
2025-07-06 21:48 本頁面
【正文】 氣體傳感器論文計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件畢業(yè)論文應(yīng)用軟件論文氣體傳感器計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的研制摘 要： 標(biāo)定氣體傳感器的電性能參數(shù),對(duì)于其理論研究和應(yīng)用都具有重要的意義。文章采用計(jì)算機(jī)打印口來實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)和外部電路的信號(hào)控制和數(shù)據(jù)傳輸,具體包括溫度控制、數(shù)據(jù)采集及氣體配置,并采用VC++。關(guān)鍵詞： 氣體傳感器。測(cè)試系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)打印口。應(yīng)用軟件1 引言氣體傳感器檢測(cè)在環(huán)境監(jiān)測(cè)、食品工業(yè)、化學(xué)工業(yè)等領(lǐng)域有著重要的意義[1~4]。目前我國(guó)氣體傳感器行業(yè)以手工測(cè)試為主,測(cè)試效率低、精度低,而且手工測(cè)試無法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)測(cè)量,從而不能準(zhǔn)確的測(cè)得氣敏元件的某些參數(shù),如響應(yīng)時(shí)間曲線、恢復(fù)時(shí)間曲線等。日本費(fèi)加羅公司針對(duì)氣體傳感器采用單片機(jī)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)各科研小組和氣體傳感器生產(chǎn)企業(yè)紛紛開展出上下位機(jī)結(jié)構(gòu)測(cè)試系統(tǒng)的研制,并出現(xiàn)了基于嵌入式和虛擬儀器的氣體傳感器測(cè)試系統(tǒng)[5~8]。本文利用計(jì)算機(jī)并行口來實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與外部之間的信號(hào)控制和數(shù)據(jù)傳輸,通過讀寫計(jì)算機(jī)并行打印口的端口來實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制和數(shù)據(jù)傳遞,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體傳感器性能的研究和分析。2 測(cè)量原理氣體傳感器的測(cè)試原理如圖1所示。將氣體傳感器RS和固定采樣電阻R1進(jìn)行串聯(lián)分壓,測(cè)得總回路電壓Ui、采集R1兩端電壓Uo,并通過公式RS=(Ui/Uo1)*R1就可以計(jì)算出氣體傳感器的電阻值。當(dāng)氣體傳感器檢測(cè)不同濃度的待測(cè)氣體時(shí),其電阻值會(huì)發(fā)生一
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