【正文】 編號：本科畢業(yè)論文（設計）
題目：基于AT89C51的公交車語音報站器的設計系 （院）：信息工程學院姓 名：唐河學 號：0835140155專 業(yè)：通信工程年 級：2008級指導教師：李平職 稱：講師完成日期：2012年5月摘 要公交車已經(jīng)成為一般工薪族和學生族出門必須的交通工具，目前公交車上采用的公交報站系統(tǒng)具有語音和顯示報站的基本功能，但由于報站時采用司機手動切換，一方面增加了司機的勞動強度，另一方面由于司機的誤報或漏報，造成乘客誤下或漏下，對于公交運營產(chǎn)生了很大負面影響，更會對乘客造成很多不必要的影響。為此，研究公交車自動報站系統(tǒng)是非常必要的。本課題主要研究的是基于AT89C51的公交車自動報站系統(tǒng)，該系統(tǒng)在公交車到站前語音報站，并且有LED數(shù)碼管顯示，到總站時公交車可向總站發(fā)送到站信息，方便總站安排公交車次。本課題要求設計一公交車自動報站系統(tǒng)，以實現(xiàn)公交車的語音自動報站，即在進站、出站時候自動播報語音提示信息及服務用語，同時利用LED點陣電路進行漢字顯示。本設計要求利用AT89C51作為主控芯片完成主控電路的設計，輔助電路要求包括語音電路、漢字點陣顯示電路、電源電路等。公交車報站系統(tǒng)主要由四個部分組成，即主控電路、脈沖檢測電路、語音電路以及LED點陣漢字顯示電路。關鍵詞：自動報站；89C51單片機；語音芯片；LEDAbstractThe public transportation has already became the general wage race and the student race went out must the transportation vehicle, at present on the public transportation uses the public transportation newspaper station system had the basic function which the pronunciation and the demonstration newspaper stood, but because the newspaper stood time used the driver manual cut, on the one hand increased driver39。s labor intensity, on the other hand because driver39。s misinformation or failed to report, created the passenger by mistake under or the mild chronic bloody vaginal discharge, has had the very greatly negative influence regarding the public transportation operation, could have very many nonessential influences to the , studies the public transportation automatic newspaper station system is extremely essential.This topic main research is based on at89C51 public transportation automatic newspaper station system front, this system stations of arrival the pronunciation newspaper station in the public transportation, and has the LED nixietube to demonstrate, to main terminal when the public transportation may station of arrival the information to the main terminal transmission, convenient main terminal arrangement public transportation coach topic request designs a public transportation automatic newspaper station system, realizes the public transportation pronunciation automatic newspaper station, namely is entering the station, outputting time disseminates news the voice prompt information and the service language automatically, simultaneously carries on the Chinese character demonstration using the LED lattice electric design request using AT89C51 took the master control chip pletes the master control electric circuit the design, auxiliary circuit request including pronunciation electric circuit, Chinese character lattice display circuit, power circuit and so on.The public transportation newspaper station system mainly is posed by four parts, namely master control electric circuit, pulse examination electric circuit, pronunciation electric circuit as well as LED lattice Chinese character display circuit.Key word:Automatic newspaper station。 80C51 monolithic integrated circuit。pronunciation chip。LED目 錄1緒論……………………………………………………………………………………...1 課題研究的意義及背景 1 報站器的動態(tài)發(fā)展趨勢 2 設計的主要目標任務 22 方案的選擇與論證……………………………………………………………………..3 方案 33 硬件電路的設計………………………………………………………………………..5 主控電路的設計 5 脈沖檢測電路的設計 12 語音輸出電路的設計 15 LED顯示電路的設計 214 軟件設計………………………………………………………………………………26 主控程序的設計 26 語音報站程序的設計 28 LED漢字顯示程序的設計 285 系統(tǒng)調(diào)試………………………………………………………………………………30結束語……………………………………………………………………………………31參考文獻…………………………………………………………………………………32致謝………………………………………………………………………………………331緒論隨著城市化進程的加快,公共交通作為城市的基礎設施之一,仍然是絕大多數(shù)出行者的首選交通方式。為使得人們特別是為外來旅游、出差、就醫(yī)、求職等急需了解本地的公交路線的人提供高效、方便、快捷的公交系統(tǒng),讓他們得到自己所需要的各種相關信息,以便減少各種可能產(chǎn)生不必要的交通流量,提高公交的運作效率，公交自動報站系統(tǒng)便應運而生。在計算機還未普及之前公交車報站管理都是由工作人員人工報站的方式來操作的。隨著社會的進步和計算機科學的迅速發(fā)展，便有了公交車自動報站系統(tǒng)的出現(xiàn)。公交應用系統(tǒng)帶給公交企業(yè)的將不僅是形象的提升，也是效益的增長。 課題研究的意義及背景公共汽車為外出的人們提供了方便快捷的服務，而公共汽車的報站直接影響服務的質量。傳統(tǒng)由乘務人員人工報站，該方式因其效果太差和工作強度太大，在很多大城市已經(jīng)被淘汰。近年來，隨著科學技術的日益發(fā)展和進步，微型計算機技術已經(jīng)在許多領域得到了廣泛的應用。在聲學領域，微機技術與各種語音芯片相結合，即可完成語音的合成技術，使得汽車報站器的實現(xiàn)成為可能，從而為市民提供了更加人性化的服務。鑒于傳統(tǒng)公交車報站系統(tǒng)的不足之處，結合公交車輛的使用特點及實際營運環(huán)境，設計了一種由單片機控制的公交車自動報站系統(tǒng)。現(xiàn)今社會，公交事業(yè)關乎到大多數(shù)城市居民的出行，可公交車上的傳統(tǒng)的人工按鍵報站依然無法滿足大家對其的要求。主要表現(xiàn)為：(1) 報站不準確: 由于司機在操作報站系統(tǒng)時經(jīng)常會按錯鍵或忘記按鍵，而且在調(diào)整系統(tǒng)時會連續(xù)報出幾個站點，讓不熟悉路線站點的乘客不知所措。(2)安全隱患:每次報站時都需要由駕駛員對報站器進行操作，而在車輛起動與進站時，往往是路面情況最復雜的時候，駕駛員既要對行駛中的汽車進行起動或制動等操作，同時還要兼顧報站系統(tǒng)的操作，給行駛中的車輛帶來一定的安全隱患。公交車自動報站器的設計主要是為了彌補改變傳統(tǒng)語音報站器必須有司機操控才能工作的落后方式，進站、出站自動播報站名及服務用語，為市民提供更人性化，更完善的服務。 報站器的動態(tài)發(fā)展趨勢公共汽車行駛在現(xiàn)代文明程度高的市區(qū)，它是一道流動的風景線，因而對整車外形乃至色彩都有更高的要求。作為公共汽車還要求有醒目和減少乘務人員勞動強度的電子報站器，電子顯示路牌，無人售票裝置，前后電視監(jiān)視系統(tǒng)等新技術的采用也將越來越普及。公交車報站器在公交事業(yè)中占有舉足輕重的地位，它直接影響到公交車的服務質量。目前公交車報站有三種方式，一種是利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的公交車報站系統(tǒng)，在司機座位后面隔板上，安裝了一臺15英寸的液晶電視和 GPS信號接收器，安裝了這套設備后，公交車在語音報站的同時，通過液晶電視還可以顯示到站站名的字幕，這樣如果沒聽清報站的話，通過顯示屏，乘客也可以一目了然。當出現(xiàn)緊急情況時，調(diào)度中心將會給公交車發(fā)出相應的信息，以短信的形式傳送到顯示屏上，同時車載臺會發(fā)出相應的提示音；駕駛員也可以通過相應的工具進行回復。目前在美國部分城市GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)已經(jīng)投入使用，國內(nèi)也有此類產(chǎn)品的研制開發(fā)，其功能強大，系統(tǒng)穩(wěn)定，但其投資昂貴，尤其是一些中小城市無法承受。另外兩種是手動電子報站和人工報站的方式，而它們都離不開司務人員，加大司乘人員的工作強度。手動電子報站一般有司機或者乘務員控制，經(jīng)常出現(xiàn)錯報，誤報的情況。城市公共交通是市民出行的主要交通工具之一。提供舒適、安全、便捷的乘車環(huán)境，對于公交企業(yè)來說，不僅是應盡的責任，亦是不斷追求的目標。 設計的主要目標任務本課題要求設計一公交車自動報站系統(tǒng)，不同公交線路的站名的輸入和更換?？梢酝暾夭笠粭l公交線路的站名。使用本系統(tǒng)可以進行語音播報，使報站器更人性化。以實現(xiàn)公交車的語音自動報站，即在進站、出站時候自動播報語音提示信息及服務用語，同時利用LED點陣電路進行漢字顯示。本設計要求利用AT89C51作為主控芯片完成主控電路的設計，輔助電路要求包括語音電路、漢字點陣顯示電路、電源電路等。342 方案的選擇與論證公交車自動報站系統(tǒng)的設計主要是對里程計數(shù)來控制報站時刻，進站、出站自動播報站名及服務用語，準確、及時、完全不需要人工介入。本章介紹了一種方案，并將其進行論證，然后確定選用此方案。 方案公交車站自動報站器的設計，對車輪軸的轉角的脈