【正文】 河北機電職業(yè)技術學院畢業(yè)論文基于PLC的5層電梯系統(tǒng)的設計 畢業(yè)設計（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設計（論文），是我個人在指導教師的指導下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機構的學位或學歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過貢獻的個人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權說明本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝?、縮印、數字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學校可以公布論文的部分或全部內容。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名： 日期： 年 月 日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權　　 　 　大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日導師簽名： 日期： 年 月 日指導教師評閱書指導教師評價：一、撰寫（設計）過程學生在論文（設計）過程中的治學態(tài)度、工作精神□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學生掌握專業(yè)知識、技能的扎實程度□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學生綜合運用所學知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格研究方法的科學性；技術線路的可行性；設計方案的合理性□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格完成畢業(yè)論文（設計）期間的出勤情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設計）質量論文（設計）的整體結構是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設計）水平論文（設計）的理論意義或對解決實際問題的指導意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設計是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設計說明書）所體現的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級前的□內畫“√”）指導教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日評閱教師評閱書評閱教師評價：一、論文（設計）質量論文（設計）的整體結構是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設計）水平論文（設計）的理論意義或對解決實際問題的指導意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設計是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設計說明書）所體現的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格建議成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級前的□內畫“√”）評閱教師： （簽名） 單位： （蓋章）年 月 日河北機電職業(yè)技術學院電氣工程系畢業(yè)設計教研室（或答辯小組）及教學系意見教研室（或答辯小組）評價：一、答辯過程畢業(yè)論文（設計）的基本要點和見解的敘述情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格對答辯問題的反應、理解、表達情況□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格學生答辯過程中的精神狀態(tài)□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格二、論文（設計）質量論文（設計）的整體結構是否符合撰寫規(guī)范？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格三、論文（設計）水平論文（設計）的理論意義或對解決實際問題的指導意義□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文的觀念是否有新意？設計是否有創(chuàng)意？□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格論文（設計說明書）所體現的整體水平□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格評定成績：□ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格（在所選等級前的□內畫“√”）教研室主任（或答辯小組組長）： （簽名）年 月 日教學系意見：系主任： （簽名）年 月 日目錄摘要 41電梯簡介 5 5 5 按驅動系統(tǒng)分類 6 7 9 10 12 142 PLC可編程序控制器 16 PLC的起源與發(fā)展 16 PLC控制系統(tǒng)與其他工業(yè)控制系統(tǒng)的比較 18 PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)的比較 18 PLC控制系統(tǒng)與計算機系統(tǒng)的比較 19 PLC控制系統(tǒng)與集散型控制系統(tǒng)的比較 21 PLC控制系統(tǒng)的組成 22 硬件的組成 22 軟件的組成 25 PLC控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 293 PLC控制電梯的設計 32 32 電梯控制系統(tǒng)特性 35 I/O點數及其分配 36 電梯內部PLC編程 37 40 電梯的開，關門程序 41 41結論 45參考文獻 46致謝 47摘要隨著微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展，PLC（即可編程控制器）在工業(yè)控制領域內得到十分廣泛地應用。PLC是一種基于數字計算機技術、專為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的電子控制裝置，它采用可編程序的存儲器，用來存儲用戶指令，通過數字或模擬的輸入/輸出，完成一系列邏輯、順序、定時、記數、運算等確定的功能，來控制各種類型的機電一體化設備和生產過程。本文介紹了利用可編程控制器編寫的一個五層電梯的控制系統(tǒng)，檢驗電梯PLC控制系統(tǒng)的運行情況。實踐證明，PLC可遍程控制器和MCGS組態(tài)軟件結合有利于PLC控制系統(tǒng)的設計、檢測，具有良好的應用價值。電梯是隨著高層建筑的興建而發(fā)展起來的一種垂直運輸工具。多層廠房和多層倉庫需要有貨梯；高層住宅需要有住宅梯；百貨大樓和賓館需要有客梯，自動扶梯等。在現代社會，電梯已像汽車、輪船一樣，成為人類不可缺少的交通運輸工具。據統(tǒng)計，美國每天乘電梯的人次多于乘載其它交通工具的人數。當今世界，電梯的使用量已成為衡量現代化程度的標志之一。追溯電梯這種升降設備的歷史，據說它起源于公元前236年的古希臘。當時有個叫阿基米德的人設計出人力驅動的卷筒式卷揚機。1858年以蒸汽機為動力的客梯，在美國出現，繼而有在英國出現水壓梯。1889年美國的奧梯斯電梯公司首先使用電動機作為電梯動力，這才出現名副其實的電梯，并使電梯趨于實用化。1900年還出現了第一臺自動扶梯。1949年出現了群控電梯，首批4～6臺群控電梯在紐約的聯(lián)合國大廈被使用。1955年出現了小型計算機(真空管)控制電梯。1962年美國出現了速度達8米/秒的超高速電梯。1963年一些先進工業(yè)國只成了無觸點半導體邏輯控制電梯。1967年可控硅應用于電梯，使電梯的拖動系統(tǒng)筒化，性能提高。1971年集成電路被應用于電梯。第二年又出現了數控電梯。1976年微處理機開始用于電梯，使電梯的電氣控制進入了一個新的發(fā)展時期。關鍵詞： 電梯控制；組態(tài)控制；可編程控制器1電梯簡介⑴ 乘客電梯：為運送乘客而設計的電梯。主用與賓館，飯店，辦公樓，大型商店等客流量大的場合。這類電梯為了提高運送效率，其運行速度比較快，自動化程度比較高。轎廂的尺寸和結構形式多為寬度大于深度，使乘客能暢通地進出。而且安全設施齊全，裝潢美觀。⑵ 載貨電梯：為運送貨物而設計的并通常有人伴隨的電梯。主要用于兩層樓以上的車間和各類倉庫等場合。這類電梯裝潢不太講究自動化程度和速度一般比較低。而載重量和轎廂尺寸的變化范圍則比較大。⑶ 住宅電梯：為提供住宅樓使用設計的電梯，一般采用下集選控制方式允許殘疾人的輪椅，童車及家具等乘坐。⑷ 雜物電梯：供圖書館，辦公樓，飯店等運送圖書，文件，食品等物品。但不允許人員進入電梯。此種電梯結構簡單，操縱按鈕在廳門外側，無乘人必備的安全裝置。⑸ 船用電梯：固定安裝在船舶上為乘客和船員或其他人員使用的電梯。船用電梯速度應小于或等于1M/S。能在船舶搖晃中工作。⑹ 汽車用電梯：用于垂直運輸各種車輛。這種電梯的轎廂面積比較大結構牢固，梯速不大于1M/S。有時無轎廂頂，其特點是大轎廂，大載重量。常用與立體停車場及汽車庫等場所。⑺ 觀光電梯：觀光電梯是一種供乘客觀光用的，轎廂透明的電梯。一般安裝在高大建筑物的外壁供乘客觀光建筑物的周圍外景。⑻ 病床電梯：病床電梯是為醫(yī)院運送病床而設計的電梯。其特點是轎廂窄而寬，常要求前后貫通開門。⑼ 消防梯：火警情況下能適應消防員專用的電梯，非火警情況下可作為一般客梯或貨梯使用。 M2。額定載重量不得低于630kg。，并要求以額定速度從最低一個停站直駛運行到最高一個停站（中間不停層）的運行速度時間不得超過60s。⑽ 建筑施工電梯：建筑施工電梯指建筑施工與維修用的電梯。⑾ 扶梯：這類電梯裝于商業(yè)大廈，火車站，飛機場。供運送顧客或乘客上下樓用。⑿ 自動人行道（自動步梯）：用于檔次要求很高的國際機場，火車站。⒀ 特速電梯：除上述常用幾種電梯外，還有為特殊環(huán)境，特殊條件，特殊要求而設計的電梯。如防爆電梯，防腐電梯等。 按驅動系統(tǒng)分類交流電梯，牽引電動機是交流異步電動機的有以下四類：⑴ 交流單速電梯：牽引電機為交流單速異步電動機，梯速V≤。例如用于雜物梯等。⑵ 交流雙速電梯：牽引電機為電梯專用的變極對數的交流異步電動機，梯速V≤1M/S，提升高度h≤50M。⑶ 交流調速電梯：牽引電梯為電梯專用的單速或多速交流異步電機，而電動機的驅動控制系統(tǒng)在電梯的起動加速穩(wěn)速制動減速（或僅是制動減速）的過程中采用調壓調速或渦流制動器調速或變頻變壓調速的方式，梯速V≤2M/S，提升高度h≤50M。⑷ 交流高速電梯：牽引電機為電梯專用的低轉速的交流異步電動機。其驅動控制系統(tǒng)為變頻變壓加矢量的VVVF系統(tǒng)。其梯速V﹥2M/S，一般提升高度h≤120M。直流電梯，牽引電動機是電梯專用直流電動機有以下兩類：⑴ 直流快速電梯：牽引電動機給減速箱后驅動電梯，梯速V≤?，F在由直流發(fā)電機供電給直流電動機的一個直流快速電梯已被淘汰，今后若有直流快速電梯的話。將由晶閘管供電的直流快速電梯。一般提升高度h≤50M。⑵ 直流高速電梯：牽引電動機為電梯專用的低轉速直流電動機。電動機獲得供電的方式是支流發(fā)電機組供電的，或是晶閘管供電的兩種形式，其梯速V，一般的提升高度h≤120M。液壓電梯，電梯的升降是依靠液壓傳動的有以下兩類：⑴ 柱塞直頂式：液壓缸柱塞直接支撐在轎廂底部。通過柱塞的升降而使轎廂升降的液壓提。梯速V≤1M/S，一般提升高度h≤20M。⑵ 柱塞側頂式：（俗稱”背包式”）油缸柱塞設置于轎廂兩側，通過柱塞升降使轎廂升降的液壓梯，梯速V≤。一般提升高度h≤15M。 電梯的型號電梯的型號編制方法：型號，即采用一組字母和數字，以簡單明了的方式，將電梯的基本規(guī)格的主要內容表示出來。我國部頒標準中規(guī)定了如下的電梯型號編制法。 圖11