【正文】 目 錄一、 編制說(shuō)明 2 編制依據(jù) 2 編制原則 2二、工程概況 3 工程范圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3 自然條件 6 施工條件 9 工期及質(zhì)量要求 10 主要工程特點(diǎn) 10三、施工總體部署 11 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) 12 施工組織機(jī)構(gòu) 12 施工單元?jiǎng)澐峙c施工隊(duì)伍安排 13 施工準(zhǔn)備工作 14 施工工期及進(jìn)度安排 15 施工總平面布置 16四、資源配置計(jì)劃 17 17 17 17五、主要工程項(xiàng)目施工方法 17 緯二路橋梁土袋圍堰施工 17 樁基工程 20 橋梁下部結(jié)構(gòu)工程 26 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 30 鋼筋混凝土連續(xù)拱橋 36 橋面系及其附屬結(jié)構(gòu) 40六、主要技術(shù)措施 43 工程質(zhì)量保證措施 43 安全生產(chǎn)保障措施 51 工程進(jìn)度及總工期保證措施 57 工程施工技術(shù)管理組織措施 58 關(guān)鍵工序及復(fù)雜環(huán)節(jié)相應(yīng)技術(shù)措施 60 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 62一、 編制說(shuō)明 xxxxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施（道路工程），位于臺(tái)州xxx旅游風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)域，為了滿足日益增長(zhǎng)旅游需求，完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建設(shè)，對(duì)促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘、恪守合同、控制造價(jià)、樹(shù)立形象、爭(zhēng)取更高的社會(huì)信譽(yù)為指導(dǎo)思想，充分理解設(shè)計(jì)意圖，立足于現(xiàn)代化、專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并結(jié)合工期和工程施工實(shí)際情況，進(jìn)行針對(duì)性地統(tǒng)籌分析，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，做到組織管理科學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)布局合理、方案切實(shí)可行，優(yōu)質(zhì)安全高效地完成本標(biāo)工程施工任務(wù)，向業(yè)主及民眾交一份滿意的答卷。 編制依據(jù) 《xxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施（道路工程）—橋梁工程施工設(shè)計(jì)圖》及施工合同、文件等。 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范、城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、橋梁工程施工技術(shù)手冊(cè)及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等。 建設(shè)單位、監(jiān)理單位及省市質(zhì)檢機(jī)關(guān)的相關(guān)文件等。 工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察調(diào)查資料。 我單位投入的機(jī)械設(shè)備，技術(shù)實(shí)力以及近年來(lái)參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 編制原則 施工組織：在仔細(xì)考察工程實(shí)地情況，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對(duì)本標(biāo)工程特點(diǎn)、施工條件，結(jié)合我單位施工力量、機(jī)械裝備等實(shí)際情況，科學(xué)合理地組織施工。組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年市政橋梁專業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。 施工隊(duì)伍：根據(jù)不同的工程內(nèi)容組織相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)參加本標(biāo)工程施工。 工程管理：運(yùn)用科學(xué)先進(jìn)的工程施工組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，平行流水作業(yè)，分區(qū)均衡施工。 機(jī)械設(shè)備：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，提高機(jī)械化施工程度。統(tǒng)籌安排施工，降低工程成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力。 施工工藝：根據(jù)工程特點(diǎn)和施工內(nèi)容，結(jié)合我公司多年來(lái)的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行。不斷運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。 文明施工：施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施，維護(hù)當(dāng)?shù)貎?yōu)美良好的景觀環(huán)境。 資源配置：貫徹開(kāi)源節(jié)流、精打細(xì)算、就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用既有設(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 質(zhì)量管理：嚴(yán)格按照ISO9002 國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化工程施工技術(shù)管理，使各項(xiàng)管理工作落實(shí)到實(shí)處，為本合同段工程施工創(chuàng)造良好條件。二、工程概況 本工程兩座橋梁所跨十七都坑河道在原有河道的基礎(chǔ)上，經(jīng)人工改造后成為游客服務(wù)中心區(qū)域的景觀河。xxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施的緯二路、緯三路都是按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為30KM/小時(shí)，其中緯二路東起迎賓大道，途徑緯二路橋梁，西至經(jīng)一路，；緯三路起點(diǎn)位于迎賓大道水碓頭村南100m，途中接緯三路橋梁，終點(diǎn)位于經(jīng)一路交叉口，總長(zhǎng)553m。 緯二路橋梁工程位于緯二路中心樁號(hào)K0+，與十七都坑河道呈90正交。橋梁布跨：+11+14+11+,采用中式古典風(fēng)格實(shí)腹式5孔連續(xù)拱形橋；下部結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，大型承臺(tái)加實(shí)體橋墩及橋臺(tái)。 緯三路橋梁工程位于緯三路中心樁號(hào)K0+ ，與十七都坑河道呈90176。正交。該橋梁布跨：15+30+15米，采用3孔連續(xù)梁橋，橋梁上部為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)：橋墩結(jié)構(gòu)形式為Y型，采用樁基接承臺(tái)，橋臺(tái)采用樁基接蓋梁；基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 工程范圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工程范圍 緯二路橋梁工程K0+～K0+； 緯三路橋梁工程K0+～K0+； 主要工程數(shù)量主 要 工 程 數(shù) 量 表 表211序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1緯二路橋梁工程m現(xiàn)澆拱橋現(xiàn)澆砼m179。包括拱圈、臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等鋼筋T包括拱圈、臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等瀝青砼路面㎡1250橋面鋪裝FYT防水層㎡拱圈2緯三路橋梁工程m64現(xiàn)澆梁現(xiàn)澆砼m179。包括梁板、墩臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等鋼筋T包括梁板、墩臺(tái)身、樁基、承臺(tái)等瀝青砼路面㎡橋面鋪裝鋼絞線T梁板錨具套128梁板波紋管D90m梁板GPZ盆式支座只8橋臺(tái)FYT防水層㎡598橋面鋪裝 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 緯二路橋梁—拱橋 1)、橋型：實(shí)腹式5孔連續(xù)拱橋。 2)、設(shè)計(jì)荷載：城市A級(jí)；人群荷載：。 3)、跨徑：+11+14+11+。 4)、橋面寬度：+3米人行道+10米機(jī)非混行道+3米人行道+。 5)、橋面縱坡：%%。 6)、橋面橫坡：％的雙向橫坡，%橫坡。 7)、設(shè)計(jì)高程：85國(guó)家基準(zhǔn)高程系。 8)、本河道無(wú)通航要求，設(shè)計(jì)水位：。 9)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。 10)、結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)。 11)、環(huán)境類別：Ⅱ類。 12)、地震動(dòng)峰值加速度：＜，抗震設(shè)防烈度小于8度，簡(jiǎn)易設(shè)防。 13)、機(jī)非混合道橋面鋪裝： 4cm厚AC13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚AC20C型中粒式瀝青混凝土+12cm厚C40防水混凝土現(xiàn)澆層。人行道橋面鋪裝：6cm厚彩色人行道板磚+ 3cm厚水泥砂漿+ 8cm厚C30砼人行道板。 緯三路橋梁—變截面連續(xù)梁拱橋 1)、橋型：3孔連續(xù)梁橋。 2)、設(shè)計(jì)荷載：城市A級(jí)；人群荷載：。 3)、跨徑：15+30+15m，全長(zhǎng)64m。 4)、橋面寬度：+3米人行道+10米機(jī)非混行道+3米人行道+。 5)、橋面縱坡： 2%與2%。 6)、橋面橫坡：％的雙向橫坡，%橫坡。 7)、設(shè)計(jì)高程：85國(guó)家基準(zhǔn)高程系。 8)、本河道無(wú)通航要求，設(shè)計(jì)水位：。 9)、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。 10)、結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：一級(jí)。 11)、環(huán)境類別：Ⅱ類。 12)、地震動(dòng)峰值加速度：＜，簡(jiǎn)易設(shè)防。 13)、機(jī)非混合道橋面鋪裝： 4cm厚AC13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚AC20C型中粒式瀝青混凝土。人行道橋面鋪裝：6cm厚彩色人行道板磚+ 3cm厚水泥砂漿+ 8cm厚C30砼人行道板 工程測(cè)量控制 本工程坐標(biāo)為仙居本地獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，高程為85黃海系統(tǒng)。 業(yè)主將提供坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)核后自行設(shè)立施工基線，并埋設(shè)半永久性的高程控制點(diǎn)。基線及水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后必須交監(jiān)理單位復(fù)測(cè)認(rèn)可后方可使用。 工程施工材料 工程材料自行采購(gòu)，其規(guī)格和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。主要材料的供應(yīng)商須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主認(rèn)可，所有選購(gòu)材料均要有出廠合格證及相關(guān)檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定復(fù)驗(yàn)和試驗(yàn)，不合格或無(wú)相關(guān)證件的材料一律不準(zhǔn)使用。 工程檢測(cè)試驗(yàn) 為控制工程質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行下列常規(guī)試驗(yàn)檢測(cè)。 1)、橋梁所用砼材料由商品砼公司提供，由商品砼公司進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)、混凝土各種力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)、混凝土粗細(xì)骨料試驗(yàn)等，鋼筋、鋼材的各種機(jī)械性能及物理化學(xué)試驗(yàn)交由縣試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)。 2)、樁基的大小應(yīng)變、承載能力評(píng)價(jià)、橋梁荷載實(shí)驗(yàn)、靜動(dòng)態(tài)應(yīng)變等專項(xiàng)性檢測(cè)委托相關(guān)有資質(zhì)專業(yè)公司檢測(cè)。 工程施工技術(shù) 1)、編制詳細(xì)的施工方案，并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)所有不利因素。 2)、編制交通組織方案，規(guī)劃交通分流組織及梁板（拱圈）現(xiàn)澆施工程序，并制定交通運(yùn)輸及施工安全保證措施。對(duì)于施工方案的重大調(diào)整，須征得監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可，否則由此所造成的一切后果，均有承包方負(fù)責(zé)。 自然條件 地形地貌 本項(xiàng)目地處仙居縣白塔鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)南側(cè)，屬山地溝谷地貌，境內(nèi)整體地勢(shì)南高北低，東西方向兩翼高中部沿河谷方向低，海拔高度約在9097米的平原、河灘地貌。區(qū)域內(nèi)地表多以常綠植被、水田為主。 氣候 區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，全年最高氣溫41 度，最低氣溫9 度，平均氣溫18 度左右，無(wú)霜期達(dá)242 天。年降雨量1450 毫米。全年有兩個(gè)雨季，即4－6 月份的梅雨期，％,79 月份的臺(tái)汛期，％，這6 ％。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。白塔鎮(zhèn)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，全年最高氣溫41 度，最低氣溫9 度，平均氣溫18 度左右，無(wú)霜期達(dá)242 天。年降雨量1450 毫米。全年有兩個(gè)雨季，即4－6 月份的梅雨期，％,79 月份的臺(tái)汛期，％，這6 ％。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)。工程區(qū)氣候氣象條件相對(duì)較好，基本適合全年施工，但降雨可能會(huì)對(duì)道路施工產(chǎn)生一定的影響。 水文本區(qū)地下水埋深淺，地下水資源豐富。場(chǎng)地地下水主要為淺部卵石層中的孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水。孔隙潛水主要接受大氣降水的垂向補(bǔ)給及附近地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，水量、水位變化受季節(jié)性氣候影響較大，動(dòng)態(tài)變化大，富水性、透水性較好?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無(wú)統(tǒng)一地下水位, 受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣降水和上部孔隙潛水的補(bǔ)給，水量貧乏，富水性、透水性差?！?，場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類。根據(jù)場(chǎng)地水質(zhì)分析資料，主要分析指標(biāo)：～，～，～，～，～，～。地下水對(duì)砼具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋長(zhǎng)期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性。 工程地質(zhì)條件 依據(jù)浙江省工程勘察院于2013年8月11日提供的《巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察階段）》（編號(hào)：ZGK02K20132061），橋梁現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況介紹如下： 1） 場(chǎng)地工程地質(zhì)條件場(chǎng)地地貌類型屬于丘陵地貌，微地貌類型為河漫灘階地，~，擬建橋址現(xiàn)狀為村莊及樹(shù)林。 2）各工程地質(zhì)（亞）層評(píng)價(jià)根據(jù)本次野外鉆探揭露及室內(nèi)土工試驗(yàn)，將場(chǎng)地勘探深度以淺土體按其成因時(shí)代、埋藏分布規(guī)律、巖性特征及其物理力學(xué)性質(zhì)劃分為3個(gè)工程地質(zhì)層，4個(gè)工程地質(zhì)亞層?，F(xiàn)自上而下分述如下： ①層：素填土（mlQ） 雜色，松散，主要由卵石、圓礫夾黏性土組成。 該層僅在ZKZK3有分布，～，結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均，物理力學(xué)性質(zhì)較差。 ②層：含黏性土卵石（alQ4） 灰黃色，稍密～中密，稍濕～飽和，顆粒亞圓形為主，少數(shù)次棱角形；卵粒粒徑一般20～60mm，含量一般50～70%，粒徑2～20mm顆粒含量一般為15～30%，顆粒成分以凝灰?guī)r類為主，中風(fēng)化狀，巖質(zhì)堅(jiān)硬，余為砂及黏性土，土質(zhì)不均。 該層場(chǎng)地內(nèi)均有分布，~，～，物理力學(xué)性質(zhì)較好。 ③2層：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K2t） 紫紅色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，巖芯呈碎塊狀。 該層場(chǎng)地內(nèi)均有分布，～，～ ，物理力學(xué)性質(zhì)較好。 ③3層：中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（K2t） 紫紅色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖石裂隙較發(fā)育，巖體趨于完整，巖芯呈短柱～塊狀，巖質(zhì)較軟，泥質(zhì)膠結(jié)。 該層場(chǎng)地內(nèi)均被揭露，未揭穿，～，～，物理力學(xué)性質(zhì)好。 3） 地下水 按含水介質(zhì)特征及水理性質(zhì)，場(chǎng)地地下水主要為淺部卵石層中的孔隙潛水及基巖孔隙裂隙水。 孔隙潛水主要接受大氣降水的垂向補(bǔ)給及附近地表水體的側(cè)向補(bǔ)給，水量、水位變化受季節(jié)性氣候影響較大，動(dòng)態(tài)變化大，富水性、透水性較好?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖的風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，連通性差，多呈線狀或脈狀分布，無(wú)統(tǒng)一地下水位, 受構(gòu)造、地貌、氣候及巖性等因素控制，主要受大氣降水和上部孔隙潛水的補(bǔ)給，水量貧乏，富水性、透水 性差。 ～，場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類。根據(jù)場(chǎng)地水質(zhì)分析資料，主要分析指標(biāo)：～，～，～，～，～，～，按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC202011）判定：地下水對(duì)砼具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋長(zhǎng)期浸水條件下具微腐蝕性，干濕交替條件下具微腐蝕性。 施工條件 施工場(chǎng)地 本標(biāo)工程地處仙居白塔及田市盆地腹地，地面主要以河漫灘為主，部分種植地、樹(shù)林及建筑物等。場(chǎng)地地形相對(duì)較平坦，地面高程為91～97m，相對(duì)高差6m。 臨時(shí)場(chǎng)地 本標(biāo)工程施工臨時(shí)用地均在業(yè)主一、二期工程征地紅線范圍內(nèi)。橋梁鋼筋、模板加工場(chǎng)、施工隊(duì)短