世界天然氣汽車發(fā)展歷程掠影(已修改)
2025-07-05 01:47 本頁面
【正文】 世界天然氣汽車發(fā)展歷程掠影（下）四、亞太地區(qū)的崛起 CNG汽車在亞太地區(qū)的起步在20世紀60年代的中國，僅次于歐洲，但是在整個20世紀發(fā)展緩慢，進入本世紀后發(fā)展才變得迅猛起來。目前，在全世界CNGV保有量居前10位的國家中，亞太地區(qū)就占了6席，分別是巴基斯坦(第1位)、伊朗(第4位)、印度(第5位)、中國(第7位)、孟加拉(第9位)、泰國(第10位)。 CNGV上萬輛的國家還有烏茲別克斯坦、馬來西亞、日本、緬甸、韓國、塔吉克斯坦(詳見表6)。 目前，亞太區(qū)地區(qū)CNGV保有量達490萬輛，略為世界保有量的一半。表6亞太地區(qū)主要國家CNGV和加氣站保有量 國家 CNGV 輛加氣站 座亞太地區(qū) 排名世界排名 統(tǒng)計 時間 巴基斯坦200萬2700 1 l 伊朗1215593 764 2 4 印度821872 402 3 5 中國約50萬900多 4 7 孟加拉18萬296 5 9 泰國141335 310 6 10 烏茲別克斯坦 7000 43 7 18 馬來西亞42020120 8 21 日本 37117 324 9 22／,~／車 緬甸25802 44 10 23 韓國 17123 121 11 25 塔吉克斯坦10600 53 12 27 表7巴基斯坦CNGV和加氣站發(fā)展進程 年份cNGv／萬輛加氣站／座世界排名 200l 20 200 4 2002 310 4 2003 41 423 3 2004 3 2005 70 766 3 2006 125 1200 3 2007 160 1700 2 165 1923 2 200 2700 l 第三屆ANGVA亞太區(qū)地區(qū)天然氣汽車展覽暨會議將于2009．10．27—29在韓國東海市舉行。 1．每月改車4萬輛。每天有一座新加氣站開業(yè)的巴基斯坦 巴基斯坦于1980年才在卡拉奇建設了1座CNG示范站。之后又分別在首都伊斯蘭堡及拉合爾兩個城市各建一座加氣站。CNG汽車僅數(shù)百輛。經(jīng)過一段緩慢的起步階段，1997年4月統(tǒng)計，全國CNGV保有量僅約4千輛，加氣站僅12座。從1999年開始加快了步伐，當年CNG汽車保有量就增至3萬輛，加氣站增至35座。2001年，CNGV保有量激增至20萬輛，加氣站也激增至200座，一下子便躍居世界第4位，亞洲首位。2004年，其保有量達到47．5萬輛，世界排名超過意大利居第3位,令世人刮目相看。 2008年元月，以165萬輛保有量，1923座加氣站雄居世界第2位，同年年底，即以200萬輛的保有量、2700座加氣站超過從1997年起一直保持冠軍寶座長達11年的阿根廷，躍居世第一名，也是CNGV保有量首個逾200萬的國家。 進入本世紀以來，巴基斯坦CNG汽車呈“井噴”式的發(fā)展，最形象的說法是：近兩年來每月改車4萬輛，平均每天都有一座新加氣站開業(yè)。其發(fā)展勢頭詳見表7。 良好的發(fā)展跟其政府制定的一系列措施有關： a．由專f坳負責CNG加氣站裝備和CNG車輛、CNG改裝件的引進，以確保質(zhì)量； b．進口裝備、車輛、改裝件海關一律免稅； c．對于CNG和CNG原裝車免除銷售稅； d．CNG市場價控制在比柴油低35％，比汽油低45％的水平上； e．加快并簡化CNG加氣站建設項目審批； f．大力推進柴油機改裝為CNG單燃料發(fā)動機； g．支持改裝，其CNG汽車90％以上的改裝車。 此外巴基斯坦還成立有全國天然氣汽車協(xié)會，現(xiàn)任協(xié)會主席是謝里夫。 2．起步較早，大器晚成的伊朗 伊朗天然氣十分豐富，其儲量僅次于俄羅斯，居世界第二位，具有發(fā)展CNG汽車的優(yōu)越條件。伊朗早在1978年就開始從事天然氣發(fā)動機的研究工作，但在1993年才建有4座加氣站，在199
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