【正文】 目 錄1 緒論…………………………………………………………………………………………1…………………………………………………………………………………1………………………………………………………………………………1………………………………………………………………………………1 1800噸成品油船的設(shè)計(jì)任務(wù)書要求………………………………………1……………………………………………………………………………1………………………………………………………………………1 設(shè)計(jì)任務(wù)書分析……………………………………………………………………2………………………………………………………………………………2………………………………………………………………………………………2……………………………………………………………………3…………………………………………………3………………………………………………………………………3………………………………………………………………………3…………………………………………………………………………3……………………………………………………………………………3…………………………………………………………3…………………………………………………………………………3………………………………………………………………4………………………………………………………………………………4………………………………………………………………………………4………………………………………………………………………………42主尺度的確定…………………………………………………………………………5………………………………………………………………………5…………………………………………………………………6………………………………………………………………6…………………………………………………6……………………………………………………………………6……………………………………………………………………… …6……………………………………………………………………6…………………………………………………………………………6………………………………………………………………………7…………………………………………………………………………7……………………………………………………………………………7…………………………………………………………………………7……………………………………………………………………7……………………………………………………………………7…………………………………………………………………………………8……………………………………………………………………8………………………………………………………………………………8…………………………………………………………………………8………………………………………………………………………………83型線設(shè)計(jì)……………………………………………………………………………………9………………………………………………………………………9…………………………………………………………9……………………………………………9…………………………………………………9…………………………………………………………………………9……………………………………………………………………10………………………………………………………11………………………………………………………………11……12 確定設(shè)計(jì)船的及……………………………………………………………12………………………………………12……………………………………………………………12……………………………………………………13………………………………………………………………………15………………………………………………………………15 橫剖面面積曲線的查詢…………………………………………………………16…………………………………………………17 校核設(shè)計(jì)船的方形系數(shù)和浮心位置……………………………………………20…………………………………………………………………………214靜水力計(jì)算………………………………………………………………………………22……………………………………………………………………………22…………………………………………………………………23………………………………………………………………………26……………………………………………………26………………………………………………………………………26…………………………………………………………………………295螺旋槳設(shè)計(jì)………………………………………………………………………………30………………………………………………………………………30………………………………………………………………………………30……………………………………………………………………30…………………………………………………31………………………………………………………………………………33………………………………………………………………………………35………………………………………………………………………38……………………………………………………………38………………………………………………………………………40………………………………………………………………………41………………………………………………………………43…………………………………………………45…………………………………………………………………45……………………………………………………………………………466全文總結(jié)…………………………………………………………………………………47參考文獻(xiàn)致謝1 緒論本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題是設(shè)計(jì)載重量為1800噸的成品油船，屬于海船范圍。設(shè)計(jì)分為總體設(shè)計(jì)和性能設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)選用母型船改造的方法設(shè)計(jì)，即選定一個母型船資料作為一個規(guī)劃基礎(chǔ)，在母型船技術(shù)上進(jìn)行改造、計(jì)算和修改，從而能夠得出設(shè)計(jì)船的主尺度及主要性能參數(shù)。當(dāng)今的許多船只的設(shè)計(jì)都是選用母型船法。母型船都是在以往的設(shè)計(jì)及使用中性能比較好的船，采用母型船設(shè)計(jì)的方法可以把母型船中好的性能保留下來，并能根據(jù)母型船使用過程中的經(jīng)驗(yàn)改良船體。另外，采用母型船設(shè)計(jì)的方法可以提高設(shè)計(jì)效率，降低設(shè)計(jì)難度，保證設(shè)計(jì)船舶的質(zhì)量。實(shí)踐證明，利用母型船的設(shè)計(jì)方案是一種有效而且便捷的設(shè)計(jì)手段。但在設(shè)計(jì)過程，這種設(shè)計(jì)方案是不能一步到位，必須經(jīng)過反復(fù)的計(jì)算和校核，并且設(shè)計(jì)時，必須按照規(guī)范要求及根據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)要求。本次設(shè)計(jì)方案分為總體設(shè)計(jì)和性能設(shè)計(jì)。總體設(shè)計(jì)部分包括：船體主尺度的選擇、重量重心及排水量的計(jì)算和型線設(shè)計(jì)。性能設(shè)計(jì)包括：靜水力計(jì)算及靜水力曲線圖的繪制，螺旋槳的設(shè)計(jì)及螺旋槳圖的繪制。 1800噸成品油船的設(shè)計(jì)任務(wù)書要求本船是屬于海船范圍，航行區(qū)域?qū)儆诮７秶Ｖ饕糜谶\(yùn)送成品油。本船是鋼制海船，建造要符合中國船級社《鋼制海船入級與建造規(guī)范》，采用無球鼻首船型。本船采用單槳單舵，要求的服務(wù)航速應(yīng)該在11節(jié)左右。船長、型寬、型深及設(shè)計(jì)吃水應(yīng)該與母型船的差別不大。 設(shè)計(jì)任務(wù)書分析根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，本次設(shè)計(jì)要進(jìn)行以下步驟：(1)查閱國內(nèi)外油船設(shè)計(jì)的相關(guān)文獻(xiàn)，翻譯英文文獻(xiàn)一篇；(2)確定設(shè)計(jì)船舶的主尺度和排水量、重量和重心計(jì)算；(3)用母型船采用型線變換設(shè)計(jì)型線；(4)繪制型線圖；(5)靜水力曲線計(jì)算；(7)螺旋槳設(shè)計(jì)；(8)繪制螺旋槳圖；(9)撰寫論文準(zhǔn)備答辯。根據(jù)任務(wù)書的要求，可知本設(shè)計(jì)船舶是近海油船，載重量是1800噸，設(shè)計(jì)時應(yīng)充分考慮近海油船的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，對本設(shè)計(jì)船的分析如下：根據(jù)近幾年國內(nèi)外船舶及運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展的過程，船型的發(fā)展與更新很快，船舶的使用年限也有明顯縮短的趨勢，如果一個船型不能快速的發(fā)展改進(jìn)一直更新?lián)Q代，在造船市場上將會失去競爭力，從而被運(yùn)輸效率更高、經(jīng)濟(jì)效益更好、使用效能更強(qiáng)的新船型所取代。對于一個船型，其發(fā)展的根本動力是其經(jīng)濟(jì)性，作為商業(yè)用船，船型的改進(jìn)幾乎都是以其經(jīng)濟(jì)性為基礎(chǔ)。選擇船型及進(jìn)行船型論證的主要依據(jù)是：航線的水文、地理、氣象條件；母港及目的港的情況，建造船廠的技術(shù)條件，經(jīng)濟(jì)資料；主要的機(jī)電設(shè)備的配套情況；船級國的運(yùn)輸船舶技術(shù)、營運(yùn)經(jīng)濟(jì)資料；國內(nèi)外同類型船舶的情況；國內(nèi)外現(xiàn)行規(guī)范及公約。船舶的穩(wěn)性主要是指船舶受外力作用離開平衡位置而傾斜，當(dāng)外力消除后能自行回復(fù)到原來平衡位置的能力。穩(wěn)性對船的使用性能與安全性都用重要的影響，且受穩(wěn)性規(guī)范的約束。在設(shè)計(jì)中，一般又將穩(wěn)性問題分為初穩(wěn)性和大傾角穩(wěn)性。在初步設(shè)計(jì)階段，一般只考慮初穩(wěn)性，就是在初步選定主尺度以及在初步確定重量重心和排水量后的初步穩(wěn)性校核，在考慮這些之后也要控制影響大傾角穩(wěn)性的因素。船舶的主尺度直接與船舶的排水量相關(guān)。所以在主尺度的選擇時應(yīng)首先確定船舶的排水量。船舶的排水量是由多個部分組成的，包括載重量和空船重量。載重量中又包括人員及行李重量、食品和淡水量、燃油量、滑油量及成品油的載重量1800噸。載重量的每一項(xiàng)都可以根據(jù)《船舶設(shè)計(jì)原理》中的經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算得出。然后將所得出值進(jìn)行求和，就會得出設(shè)計(jì)船的載重量。本設(shè)計(jì)中由于采用的是母型船改造的方法，可以認(rèn)為母型船和設(shè)計(jì)船的載重量系數(shù)是一樣的，先求出母性船的載重量系數(shù)，利用載重量系數(shù)求出設(shè)計(jì)船的空船重量以及設(shè)計(jì)船的排水量。利用母型船的資料以及設(shè)計(jì)船求出的排水量，根據(jù)《船舶設(shè)計(jì)原理》中的立方模數(shù)法可以逐步求出各個主尺度。主要以母型船的資料根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式來求。型線設(shè)計(jì)是利用法，先根據(jù)母型船的型線圖繪制出母型船的橫剖面面積曲線圖，利用遷移法繪制出設(shè)計(jì)船的橫剖面面積曲線圖。最終得出的是輔助站的位置以及在船上的實(shí)際位置。根據(jù)輔助站的各個位置計(jì)算出型值表，繪制型線圖這一部分的設(shè)計(jì)是在選定主機(jī)功率等一切機(jī)電設(shè)備后進(jìn)行的，主要包括船體阻力計(jì)算（艾亞法）、船身效率計(jì)算、螺旋槳收到的馬力計(jì)算、 假定航速下的有效推馬力計(jì)算。螺旋槳的設(shè)計(jì)是船舶快速性的一部分，其中的設(shè)計(jì)包括初步確定槳的要素、螺旋槳的空泡校核、確定螺旋槳的要素，校核強(qiáng)度、進(jìn)行螺距修正和螺旋槳重量及慣性矩的計(jì)算。最后進(jìn)行螺旋槳計(jì)算的總結(jié)以及螺旋槳圖譜的繪制。首先根據(jù)大致的母型船資料確定設(shè)計(jì)船的排水量，然后由立方模數(shù)法初步確定設(shè)計(jì)船的主要尺度，由設(shè)計(jì)任務(wù)書確定的要求計(jì)算各部分載重量，然后再初步求和得出船舶的排水量。然后再根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書以及母型船的資料繪制出設(shè)計(jì)船體的性線圖。每個圖紙的繪制都是用AutoCAD進(jìn)行，繪制時參照規(guī)范，符合規(guī)范要求，并且在在最后要進(jìn)行穩(wěn)性及其他性能的校核。要求盡量滿足設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求并且設(shè)計(jì)船的經(jīng)濟(jì)性要很好。此外要注意，AutoCAD制圖要求曲線光滑，各個型線滿足設(shè)計(jì)要求。按照估算出的設(shè)計(jì)船的要素，進(jìn)行靜水力計(jì)算，繪制靜水力曲線。用艾亞法估算設(shè)計(jì)船的阻力，在設(shè)計(jì)航速附近多取幾個航速，畫出有效馬力曲線。再利用有效馬力曲線以及MAU型螺旋槳圖譜進(jìn)行螺旋槳的設(shè)計(jì)計(jì)算。選擇螺旋槳的各要素并確定設(shè)計(jì)航速和主機(jī)型號。選定螺旋槳后利用AutoCAD繪制螺旋槳圖。本章敘述了設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，通過對設(shè)計(jì)任務(wù)書的大體闡述，對任務(wù)書進(jìn)行詳盡的分析，明確本次設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)目的。并對基本設(shè)計(jì)思路進(jìn)行闡述，確定具體設(shè)計(jì)計(jì)算方法，最后對整個設(shè)計(jì)過程的總結(jié)。2主尺度的確定本章的任務(wù)是通過計(jì)算確定設(shè)計(jì)船的主尺度。船舶主尺度選擇的好壞直接影響船舶的各項(xiàng)技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性。因此在根據(jù)母型船數(shù)據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)船的主尺度時還要綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和其他設(shè)計(jì)任務(wù)書中要求的性能指標(biāo)。載重量的確定是根據(jù)規(guī)范或者參考《船舶設(shè)計(jì)原理》上的計(jì)算公式。對船長、吃水、型深、型寬、船體系數(shù)的計(jì)算主要采用立方模數(shù)法。在給定的母型船的總布置圖中，[1]得==（t）；人員及行李重量：；本設(shè)計(jì)船與母型船的主機(jī)功率相同，載貨量高于母型船，食品和淡水量：自持力人員數(shù)定量；自持力；燃油量：；滑油量 ；備品及供應(yīng)品為即；；母型船載重量DW0因此其空船重量是LW0==；載重量系數(shù)；DW=1800+=【1】；設(shè)計(jì)船船的排水量；由母型船換算公式=（m）；由公式計(jì)算，；；由公式計(jì)算，其中m；=；由公式計(jì)算，；m；f==；；＝＝；；； ；；