【正文】 體育公園道路工程施工組織設計/編制依據(jù)編制原則第二章 工程概況概述主要設計標準總工期主要工程量地形、地質(zhì)、氣候特點工程建設的意義和特點第三章 本工程施工重點及難點工序多，工期緊安全生產(chǎn)的文明施工是本工程施工管理的重點工程測量控制與監(jiān)測要求第四章 施工總體部署管理目標總體施工順序資金計劃第五章 項目管理機構(gòu)及主要管理工作項目管理機構(gòu)主要管理工作第六章 施工準備施工平面布置 施工前的對外協(xié)調(diào)和相關(guān)準備工作交通組織方案綜合管網(wǎng)和房屋拆遷配合工作臨時用水用電勞動力配置計劃施工機械配置第七章 建設施工方案施工前準備工作路基施工方案雨、污排水施工方案基層和底基層施工方案路面工程施工方案路緣石施工人行道施工雨季及農(nóng)忙季節(jié)施工措施其它第八章 環(huán)境保護措施第九章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理質(zhì)量控制體系質(zhì)量保證措施第十章 安全保證措施施工安全管理目標安全保證體系安全施工保證措施第十一章 工期保證措施組織措施技術(shù)措施經(jīng)濟保證措施合同保證措施第十二章 成本節(jié)約措施采用計算機作為主要管理工具采用電算化提高工作效率第十三章 文明施工措施第十四章 安全生產(chǎn)應急救援預案指揮領(lǐng)導機構(gòu)機構(gòu)及負責人職責高空墜落事故應急預案塌方事故應急預案消防事故應急預案觸電應急措施翻車應急措施機電設備起火應急措施食物中毒應急預案第十五章 服務承諾工程施工過程中承諾缺陷責任期承諾 第一章 編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù). 某區(qū)石子山體育公園南側(cè)道路工程的相關(guān)文件和資料。《某區(qū)石子山體育公園南側(cè)道路工程施工設計圖》。. 與本工程相關(guān)的國頒、（交通、建設）部頒以及地方現(xiàn)行規(guī)范、標準及有關(guān)規(guī)定：《室外排水設計規(guī)范》（GB500142006）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302002）《工程建設標準強制性條文(公路工程部分) 》(建標[2002]99號)《公路路線設計規(guī)范》(JTG0202006)《公路路基設計規(guī)范》(JTG D302004)《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTG D502006）《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ00489）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302002）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（2004年3月）《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37－90)《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ502001）（J1142001）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ12008）《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》（CJJ7597）《城市道路交通規(guī)劃及路線設計規(guī)范》（DBJ500642007）《某市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》（2006修訂）。、相關(guān)政策法規(guī)和某市某區(qū)有關(guān)規(guī)定。、設備、勞力、技術(shù)能力。編制原則總的原則是建設組織管理大綱應完全滿足合同要求和符合施工現(xiàn)場實際需要，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)和按時完成，嚴格控制投資。服從業(yè)主、遵守設計，嚴格執(zhí)行和遵守本工程的施工合同要求，滿足項目組織的實際需要，并根據(jù)實際情況提出優(yōu)化設計以及建設方案建議。嚴格遵守合同文件所規(guī)定的工期要求，根據(jù)本工程的特點和要求，在保證質(zhì)量和安全可靠的前提下科學、合理地安排各項目的施工工序與順序，協(xié)調(diào)好各交叉作業(yè)。優(yōu)化資源配置，按計劃分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。工程進度安排充分考慮氣候和季節(jié)對施工的影響，確保施工工期并力爭提前完成。由于本工程位于主城近郊，施工期間對城市社會交通影響不大，但由于施工路線橫穿渝長公路，施工地段的車流量大，且我司有大量土石方施工車輛進出渝長公路。因此，在本工程項目建設中必須充分考慮這個至關(guān)重要的因素，制定切實可行的施工方案，采取安全有效的施工技術(shù)措施，保證渝長公路社會通行車輛及施工車輛的安全、暢通。同時，由于本工程的土石方工程工期緊，施工工程車輛進出渝長路較多，工程施工期間必須派專人在渝長路上指揮疏導，并及時進行管護。，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格按照ISO9001：2008標準制定的質(zhì)量體系運作，以確保每道工序和各分項工程質(zhì)量達標。“百年大計、質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針，建立健全質(zhì)量保證體系，確?！肮こ桃淮悟炇蘸细衤蔬_到100%，合同履約率100%”的質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施，使本工程全部工程項目達到國家以及某市有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。、預防為主的原則、完善規(guī)章制度、嚴格按照ISO14001：2004I標準制定的職業(yè)健康安全體系運作，層層簽定安全生產(chǎn)責任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。，制定安全保證措施和防護措施以及應急預案，堅持標準化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)?！跋麥缰貍陨先松韨鍪鹿剩麥缫磺袡C械設備重大損失事故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅火災事故，創(chuàng)市級安全生產(chǎn)文明施工的標準化工地”。從實際出發(fā)，運用網(wǎng)絡計劃流水作業(yè)法，協(xié)調(diào)組織好路基施工、橋梁施工和管網(wǎng)專業(yè)施工交叉作業(yè)，保證交通暢通合理安排施工的程序和順序，作到布局合理、突出重點、全面展開、協(xié)調(diào)有力；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。在實事求是基礎上，力求技術(shù)先進、科學合理和經(jīng)濟適用；在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極應用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料和新方法。作好勞力、物力、機械綜合調(diào)配，組織均衡施工生產(chǎn)，嚴格控制工程投資。堅持自始至終對施工現(xiàn)場的全過程進行嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動、靜結(jié)合的方法精心布置和規(guī)劃施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場實行圍蔽施工，運載車輛采取密閉式運輸，防止撒漏。協(xié)調(diào)處理好與周邊各單位的關(guān)系及作好各構(gòu)、建筑物設施的保護工作。嚴格建設施工管理，開展文明施工活動，爭創(chuàng)標準化文明施工現(xiàn)場。嚴格按照ISO14001：2004I標準制定的環(huán)境體系運作，根據(jù)國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護工作方針，施工期間嚴格遵守國家和本地有關(guān)部門關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的控制措施，對揚塵、噪聲、廢水、廢氣和固體廢棄物、施工棄渣等進行全面控制，盡量減少這些污染因素所造成的影響，尤其盡量防止工程造成的水土流失，以減少工程施工對水域的污染。作到文明施工、保護文物、保護既有設施和環(huán)境綠化，保護生態(tài)，避免公眾對施工活動的投訴，創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場。嚴格執(zhí)行國家及某市有關(guān)部門頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標準和安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范和規(guī)定。第二章 工程概況概述某區(qū)石子山體育公園南側(cè)道路位于盤溪路北延段東側(cè)。本次實施施工范圍為體育公園南側(cè)道路全線，起點順接已建的盤溪路北延段，經(jīng)過在建的體育公園和龍湖地塊，終點止于體育公園東側(cè)道路起點。：主要工程內(nèi)容為：路基土石方工程、路基及路面工程、排水工程等所有工程內(nèi)容（其中交通工程、照明工程、綠化工程不在本次范圍中）。道路橫斷面參照規(guī)劃標準設計，采用雙向四車道。車行標準道總寬為42m，公交停車港的路幅總寬為60m。底基層采用4%水泥穩(wěn)定碎石層厚度：25cm；%水泥穩(wěn)定碎石基層厚度20cm；車行道路基采用瀝青砼，瀝青砼上面層4cm厚，下面層6cm厚。：。、施工、采購招標、附屬工程及工程驗收移交等。、配合。主要設計標準道路橫斷面參照規(guī)劃標準，采用雙向四車道道路標準路幅總寬為42m，具體分配如下：（人行道）+（綠化帶）+（路緣帶）+（大小車混行道）+（大小車混行道）+10m（中央分隔帶）+（大小車混行道）+（大小車混行道）+（路緣帶）+（綠化帶）+（人行道）=設有公交停車港的路幅總寬為60m, 具體分配如下：（人行道及站臺）+（停車港）+（側(cè)分帶）+（路緣帶）+（大小車混行道）+（大小車混行道）+10m（中央分隔帶）+（大小車混行道）+（大小車混行道）+（路緣帶）+（側(cè)分帶）+（停車港）+（人行道及站臺）=60m。根據(jù)《城市道路設計規(guī)范》(CJJ3790)，本工程設計采用道路主要技術(shù)指標為：（1） 道路等級：城市次干道I級（2） 計算行車速度：40km/h（3） 最小停車視距：40m（4） 最小平曲線半徑：無（5） 最小豎曲線半徑：凹曲線：R=1000m（6） 最大縱坡：i=%（7） 計算荷載：汽車：公路—II級；人群：；設計軸載：BZZ100（8） 道路交通飽和設計年限：15年。瀝青路面設計年限：15年。（9） 地震設防烈度：6176。計算，7176。構(gòu)造設防總工期按