鎂合金壓鑄技術(shù)的最新發(fā)展及其應(yīng)用(已修改)
2025-06-30 02:55 本頁面
【正文】 鎂合金壓鑄技術(shù)的最新發(fā)展及其應(yīng)用鎂合金是最輕的工程金屬材料之一，具有很好的比強度、比剛度等性能，特別適合制造要求重量輕、強度高、減震降噪的工程結(jié)構(gòu)部件和要求一定強度的殼類零件。鎂合金低熔點、低比熱及充型速度快等優(yōu)點極其適合於用現(xiàn)代壓鑄技術(shù)進行成形加工?，F(xiàn)代科技和相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，使鎂合金的應(yīng)用範(fàn)圍迅速擴展，特別是在汽車工業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)中獲得大量應(yīng)用。 本文主要介紹鎂合金壓鑄技術(shù)研究、開發(fā)、應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r，希望藉此促進中國鎂壓鑄技術(shù)的發(fā)展及其在各個領(lǐng)域、尤其是汽車工業(yè)中的推廣應(yīng)用。 概述 長期以來，鎂的80%用於鋁合金的添加元素或冶金行業(yè)脫氧等、13%用於鑄造合金、3%用作變形制品。隨著科技進步及對鎂可貴性的認識，其產(chǎn)品廣泛用於航空、航天、汽車配件、電子及通訊等領(lǐng)域。 汽車行業(yè)采用鎂合金量的急劇增加是拉動鎂合金全球用量增加的重要因素，生產(chǎn)商在汽車上應(yīng)用鎂合金零部件不僅是為了減輕重量，更是藉此來不斷提高汽車的性價比，從而加強其在競爭日益激烈的汽車巿場上的競爭優(yōu)勢。預(yù)計1996~2008年全球用於汽車零部件的鎂量平均每年遞增15%以上，其中，北美增長速度為30%，歐洲則超過60%。 歐、美、日等發(fā)達國家的汽車制造公司在政府的協(xié)調(diào)下與科研院所密切合作，投入大量人力物力，實施多項大型研究發(fā)展計劃，研究用鎂合金制造汽車零部件。這些研究開發(fā)計劃促進了鎂合金在汽車上的應(yīng)用發(fā)展。 電子信息產(chǎn)業(yè)由於數(shù)字化的發(fā)展，巿場對電子及通訊產(chǎn)品高度集成化、輕薄化及可回收的要求愈來愈高。以前作為主要材料的工程塑料已經(jīng)無法滿足要求，因此人們把目光投向了鎂合金。例如，鎂合金具有優(yōu)異的薄壁鑄造性能，并保持一定的強度、剛度和抗沖擊性能。因此，在薄壁、輕薄、抗沖擊、電磁屏蔽、散熱及環(huán)保等方面的要求之下，鎂合金成了制造商的最佳選擇。近年來，電子信息產(chǎn)業(yè)的鎂合金消耗量急劇增加，成為拉動全球鎂
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