錨桿支護(hù)安全措施(已修改)
2025-06-30 02:54 本頁面
【正文】 專業(yè)資料分享 18002下分層回風(fēng)順槽改礦工鋼支護(hù)為錨桿支護(hù)作業(yè)安全技術(shù)措施 概況： 18002下分層回風(fēng)順槽工作面現(xiàn)已掘進(jìn)566米，上分層18002工作面正在開采，工作面推進(jìn)方式采取后退式，下分層順槽正在掘進(jìn)，掘進(jìn)方向和上分層工作推進(jìn)方向正好相反，順槽采用工字鋼棚支護(hù)。上分層的開采造成的采動影響，使巷道圍巖巖體破碎，而上分層的工作面還沒有開采完畢，下分層巷道掘出后，受到上分層開采造成的采動影響，巷道變形、壓力逐漸增大，經(jīng)礦、科研究決定工作面采用錨桿、錨網(wǎng)、錨索、工鋼聯(lián)合支護(hù)，視情況更換壓力大處支護(hù)，為保證施工期間安全作業(yè)，制定如下安全技術(shù)措施。由綜掘隊組織人員進(jìn)行培訓(xùn)，人員分工如下：各項工作人員分配花名表班次人員工種帶 班頂板看護(hù)工錨桿司機(jī)8栗福旺楊彥芳牛 軍 郭天兵4王學(xué)武郝玉兵郝秀芳 常永波0聶寶臻劉宏偉趙建虎 常玉芳 注:郭天兵錨桿司機(jī)，負(fù)責(zé)錨桿機(jī)維修。 巷道相對位置及回采情況：工作面位于3下分層煤層，為方位角為32度，頂部是3＃煤層上下分層的中間夾石，厚度78米。為泥沙質(zhì)頁巖和炭質(zhì)頁巖，整體性和附著力差，極易垮落，底部為15煤層(未開采)，距15煤層平均90m。18002回風(fēng)順槽工作面位于18001（已采）工作面東側(cè)，工作面東側(cè)為未開采區(qū)域，南側(cè)為三部皮帶運輸大巷，西側(cè)為18001采空區(qū)，北側(cè)為礦區(qū)邊界。18002上綜采工作面已回采至310米處。18002下回風(fēng)順槽會隨著采動影響巷道來壓。工作面及巷道位置關(guān)系附Error! Reference source not found.改變支護(hù)原因老頂周期來壓，受此影響使巷道壓力逐漸增大，巷道支護(hù)變形。1． 原有斷面：呈梯形，采用礦用11工字鋼、木串桿、金屬拉鉤、金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。原斷面：,，㎡。2． 現(xiàn)有情況：巷道受壓變形后，巷道擠壓變形，底板鼓起、棚腿出現(xiàn)外蹬現(xiàn)象，腿擠扭變形，棚梁變形彎曲，部分梁卡在煤壁兩端，腿脫出，斷面呈倒梯形，，㎡。巷道會隨18002工作面回采逐漸加長變形長度。目的：從566米處開始采用網(wǎng)—錨桿—錨索—鋼梁——聯(lián)合支護(hù)形式（如圖）使巷道保持毛寬3米，，㎡。附巷道斷面圖2A（原有斷面和支護(hù)后斷面）、B（現(xiàn)有變形后斷面）二、人員編制
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