【正文】 路基挖方工程施工技術(shù)設(shè)計書一、工程概況西部通道武定至昆明段高速公路7合同段K33+400～K39+600貫穿富民縣城，并設(shè)富民互通式立交區(qū)K35+580～K37+770；其中邊坡挖方坡比根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實度、地下水、地表水的情況、土的成因和年代的影響，坡比也隨之進行不同的設(shè)計。主要工程數(shù)量有： ，； m3。 二、施工進度計劃K33+400～K39+600段挖方計劃2010年3月25日開工，2010年12月20日竣工。三、人員、機械及材料等的投入計劃（一）人員本分項工程工期緊。在保證均衡生產(chǎn)的條件下，合理安排各個工序施工，組織配備了齊全的人員投入施工，施工主要人員一覽表(見下頁)：姓名性別職務(wù)職稱學歷年齡工作崗位備注XX男工程師中專36現(xiàn)場技術(shù)負責XX男工程師本科32測量工程師XX女工程師本科28質(zhì)檢工程師XX男工程師本科38試驗工程師XX男技術(shù)員大專26現(xiàn)場質(zhì)檢XX女技術(shù)員大專30試驗員XX男中專中專28現(xiàn)場負責人施工人數(shù)15人技術(shù)負責人：陶則敏項目經(jīng)理部分管該工作人員代昕凌經(jīng)理部相關(guān)控制人員：施 工 員：王 禮 玉試驗工程師：饒 盈 慶環(huán)保工程師：楊 勝 炳測量工程師：余 仕 萬機械工程師：孫 建 明質(zhì)檢工程師：方 楊 林路基質(zhì)檢員：王禮玉路基安全員：王順相電焊班鋼筋班維修班混凝土預(yù)制班運輸班項目經(jīng)理：XX勞動組織表（二）機械設(shè)備路基土石方施工隊主要設(shè)備見下表。序號機械名稱型號和功率擬投入數(shù)量1挖掘機云南小松2臺2裝載機TL502臺3發(fā)電機組110 kW2臺4灑水車1輛5自制手推車6輛6重Ⅱ型動力觸探儀1套7自卸車5T8輛8壓路機ZY20/LRS10252臺9全站儀Tpocon1套10水平儀DSZ21套（三）材料路基挖方主要由機械完成，故需要大量的油料，我標段所需油料全部由中國石化富民加油站供給，油料質(zhì)量穩(wěn)定，數(shù)量儲存充足，能夠滿足施工需要。四、施工方案（一）施工準備①首先施工人員熟悉施工圖及各種資料，詳細了解和掌握施工圖內(nèi)容，設(shè)計意圖，做好圖紙會審，技術(shù)交底工作。②根據(jù)施工圖內(nèi)容確定施工期內(nèi)應(yīng)配置的機械設(shè)備，所需的施工人員，工地用水、用電和材料數(shù)量等。③充分利用既有公路和鄉(xiāng)村道路，結(jié)合本合同段的施工便道，作為施工現(xiàn)場運輸?shù)闹鞅愕馈＂茏龊脠龅乇砻嫣幚?，清表后，在容易積水的施工場地周圍或運輸?shù)缆放赃呴_挖排水溝。⑤施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術(shù)工作，承包單位根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標及水準點標高進行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。其中包括中線及其高程的測量，水準點導(dǎo)線點復(fù)測與增設(shè)，橫斷面檢查與補測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。路基挖方測量放線的重點，是根據(jù)設(shè)計圖紙，進行邊坡開挖線放樣。并在地形變化較大的地方增加放樣點，即在按原設(shè)計樁號放樣的基礎(chǔ)上進行加樁，以保證邊坡開挖后，邊坡坡比，路基的寬度能滿足設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。 （二）路基場地清理A）路基開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。B）將公路用地范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、有機雜物等和原地表范圍內(nèi)草皮和表土進行砍伐和清除運走，符合設(shè)計圖紙及監(jiān)理工程師的要求。C）所有清除的雜物均放在路基用地范圍以外不防礙施工的設(shè)計指定位置作備用或廢棄，以堆放穩(wěn)定、不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。D）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料填平夯實，檢查合格后即可進行下一道工序施工。(三)、路基土方開挖：各施工便道已經(jīng)打通，電力、機械設(shè)備基本就位，水源采用當?shù)刈詠硭?，本合同段地勢較為平緩，路基開挖土方均采用機械化施工。較短路塹采取橫挖法全寬開挖，較長路塹采取縱挖法開挖。根據(jù)地形情況，薄層開挖采用推土機下坡法推土，堅土和厚層用反向鏟開挖，土質(zhì)及軟巖地段50m以內(nèi)采用推土機直接推運，50m以上采用推土機集料，裝載機配8～15t自卸車運輸，或挖掘機直接裝車。合格土料直接運至填方路段進行填筑，不能用作填料的土石運至指定棄土場堆放。，分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理；開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。若發(fā)現(xiàn)土層地質(zhì)情況與設(shè)計不符，及時跟駐地監(jiān)理工程師和設(shè)計代表聯(lián)系，盡快作出處理方案，以便后續(xù)工序的施工。、排水設(shè)施，土石方工程施工期間的臨時排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工前切實做好地表排水工程，明槽兩側(cè)截水溝率先開工，以便截住坡面水，保證路基挖方邊坡的穩(wěn)定。，根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，邊坡隨開挖隨成型，高邊坡邊開挖邊防護。若開挖后未及時防護，采用塑料薄膜覆蓋，防止雨水的沖毀，以免造成不必要的損失。其施工工藝流程見附圖路塹施工工藝流程框圖?！　）挖方標高應(yīng)按照設(shè)計標高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內(nèi)的壓實度以JTJ051－93重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應(yīng)小于95％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質(zhì)不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。e）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位置并修改相應(yīng)施工方案報監(jiān)理工程師批準，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段?！　）居民區(qū)附近的開挖應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋?！　）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順。(四)石方開挖開挖石、軟石開挖方法和工藝與土方基本相同，次堅石和堅石采用小型松動爆破開挖，在石方爆破作業(yè)提前將施工方案（包括安全措施）報監(jiān)理工程師審批后進行。進行爆破作業(yè)時必須由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。在爆破作業(yè)路段如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度，還應(yīng)調(diào)查地下的無管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度，同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械等情況，采取自上而下分層開挖，較短的路塹采用橫挖法全寬開挖，較長的路塹采用縱挖法分層開挖，使用輕型潛孔鉆、手風鉆鉆孔爆破，路塹坡面采用預(yù)裂爆破或預(yù)留邊坡保護層手風鉆光面爆破，施工中嚴禁使用大、中型爆破作業(yè)，以小型松動爆破為主，以確保邊坡穩(wěn)定，裝載機配合自卸車運輸。爆破開挖以不危及人身、周圍建筑物安全、不損害自然環(huán)境、不給工程留下病害為原則。實際施工中，通過生產(chǎn)性試驗，對初擬的爆破參數(shù)進行優(yōu)化調(diào)整。石方爆破中應(yīng)注意事項如下