電動車基本原理1(已修改)
2025-06-28 14:42 本頁面
【正文】 電動車基礎(chǔ)知識介紹電動車是以電能為驅(qū)動能源，通過電動機將電能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動行駛的車輛。如電動滑板車、電動自行車、四輪電動代步車、電動沙灘車、電動卡丁車、電動摩托車、電動汽車等。其中：電動自行車是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。一、 主要結(jié)構(gòu)：電機 電池 控制器 充電器 儀表前后輪 車架 塑件等。二、整車主要技術(shù)性能： 最高車速： 25公里/小時 整車質(zhì)量： 39公斤 續(xù)行里程： 50公里 百公里電耗： 輪徑： 24吋 電池種類： 鉛酸免維護 電池組標(biāo)稱電壓： 36伏 標(biāo)稱容量: 12安時 電動機型式： 有刷直流永磁 電動機額定功率： 180瓦1 額定轉(zhuǎn)速： 210轉(zhuǎn)/分1 額定電壓： 36伏1 額定輸出轉(zhuǎn)矩： 三、電動車工作原理:AC220V/110V交流電源電池組儀表 充電 電鎖開關(guān)充電器控制器電機調(diào)速轉(zhuǎn)把左右剎車 將充好電的電池組裝到車子上并打開電源開關(guān)， 可以轉(zhuǎn)動調(diào)速轉(zhuǎn)把，調(diào)速轉(zhuǎn)把會給控制器一個對應(yīng)轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度的電壓信號?？刂破鞲鶕?jù)這一電壓信號確定對電機的輸出功率?！刂破鞔_認(rèn)的電壓范圍是1V～4V，也就是說當(dāng)調(diào)速信號從1V上升到4V時控制器提供給電機的功率為從0%～100%。 控制器在接到調(diào)速信號時，在沒有剎車信號的情況下則根據(jù)調(diào)速信號電壓的數(shù)值所對應(yīng)的輸出占空比例，通過斬波控制電機的輸出功率。也就控制整車的行駛速度。 如果有剎車信號，即使有調(diào)速信號仍然停止對電機供電。 從電鎖開關(guān)下端將電池組電壓送入儀表顯示電量，由于鉛酸電池在中等倍率放電條件下，放電平臺基本是一條斜線段，將斜線段上的電壓值表達出來就基本表達了電量。177。 有的車型儀表可顯示速度，需要將電機的電壓變化接到儀表上，由于有一個公式（電磁感應(yīng)定律既右手定則）：E=BLV 其中E為感應(yīng)電動勢（電機電壓），B為磁感應(yīng)強度（磁通密度），L為繞組有效長度，V為線速度。所以可以用電機的電壓變化得知車輛行駛的速度變化。用這個對應(yīng)關(guān)系來表述車速變化。 隨著電動車功能的不斷完善，在基本功能的基礎(chǔ)上，許多廠家將摩托車、汽車領(lǐng)域、家電領(lǐng)域的實用功能概念應(yīng)用到電動車上，例如：遙控防盜報警，車頭鎖、巡航定速、車載音頻功放等。 典型接線圖四、電動車基本配置：電池組目前電動車用動力源普遍為化學(xué)電源——蓄電池組，蓄電池是電動車的
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